может кто сталкивался..Мажор SONY выключается если делаешь громко или включаешь фары..начинает непрерывно перезагружаться, может вообще не включиться, также бывает выключается когда включаешь диск...может чтото с напряжением, может не хваетает? 

Сообщение отредактировал sl@m - 13.4.2010, 16:14

Попробуй ремень на генераторе подтянуть:)

"двух камней" ...

если с машиной все в поряде-разбери магнитолу и поменяй конденсатор на питании(самый большой)

Мажор китайский или фирмячий?

фирмовый...

не выноси мозг - отнеси в мастерскую.

У меня почти такая же фигня. Когда громкость наваливаеш, мафон начинает "затухать" - до сих пор не разобрался, такое впечатление что питания нехватает, кидал напрямую на акум (при заведённом двигателе) не помогло... Мафона 2, оба соньки (не китай)... Хочу попробовать также на акум кинуть только оборотов побольше дать, может чё с генератором...

Во-во..у тя просто экран затухает?или сам мафон? наверно это фирмовое соневское

Звук и экран, и всё подобное, просто включается недолго, т.к. обычно радио играет...

На днях разбирался с такой проблемой. Помогло: Была неправильно подключена магнитола масса, зажигание, акумулятор. И коротили провода на выводах на колонки. Наверно все же у него какая то защита предусмотрена от наминалов напруги.

А может что то еще, но после переделки схемы все стало работать.

сегодня снял мажор, на другом авто работает норм, поставил себе другой-такая же фигня..следовательно чтото с машиной, мне кажется и вправду генератор...

Ну попробуй как я говорил, напрямую от акума, и оборотов дай поболя, потому что у меня машина далеко, а как решить проблему интересно...
А акум новый?
А по схеме у меня красный и жёлтый на один + идут (от прикуривателя), и - тоже от него, кидал дополнительный на кузов непомогло(кстати в глории знакомый так эту проблему и вылечил, тоже с сонькой)

если на прямую к аккуму все нормально работает...

кондер от 10000 мкф , рядом с мажором !!!
или провода питания потолще.

Вероятно неправильное подключение на разъеме.Я сталкивался с тем,что какие то д-бы подключали массу м-на на габарит(подсветка),а клиенту втирали про падение напряжения!

Желт-+В

Красн-АСС(перв. полож.ключа)

Черн-масса(хорошая)

ост-динамики

Что наоборот? +В это БАТАРЕЯ,АСС-это первое положение ключа в замке заж.АКССЕСУАРЫ

Всю жизнь думал что красный это постоянный плюс от акума, а желтый это асс. Подключил так свой мажор (правда китай) работает как положено (по крайней мере на стартер реагирует затуханием...)

Если бы неправильно подключил, то я так понимаю, постоянный плюс не давал бы выключаться мажору при повороте ключа в положение "стартер". Переубедите меня...

желтый- +12
красный- АСС
черный - минус


если перепутать желт и красный, то мажер будет не сохранять настройки.

Если при правильном подключении сбрас. память-проверьте питание на предох. магнитофона(не должно пропадать).На некоторых кит.переходниках перепутаны в разъеме +В и АСС.

А чё тут переубеждать, при прокрутке стартера на одном из проводов пропадает питание. Поэтому мафон реагирует затуханием, что не подтверждает правильность подключения. Хотя на китайсах может быть что угодно, даже если чёрный будет плюсом я не удивлюсь.

небудем о грусном...

Кстати, а если ААС и +12 подключить к одному плюсу, какие последствия?
На ААС ведь тоже должно ити 12в?

to Valentin: во время завода машины можешь спалить магнитолу

И ещё вопросик как в дома можно подключить мафон автомобильный, всмысле через какой блок питания?