Спраси у GaS'a он знает где такой новый  за 40 тыс. рублей купить можно . тоже были порывы купить данный аппарат 

вы прям мою мечту нарисовали ,в цвет.GaSу отписался буду ждать ответа

он переднеприводный, подключается жестко задний мост, жесткая блокировка заднего моста, и есть отдельная пониженная (не делитель), в стоке просвет 280 мм.

Аппарат для ценителей совавто.я сам таким владею,брал в Магадане,до Синегорья 15часов ехал.
Машина не для покатушек по городу
С запчастями в Маге жопа Резина на 16 не верю,там надо рычаги резать.Ржа его съела,шкворня менять,ЛУ нужен фанат марки.
Его стихия ЛЕС,чем меньше дороги тем легче ехать!!!
Если возмёш,то жду тебя на оз Джека Лондона.

Я бы тоже купил такого, там если есть у кого варианты - отпишитесь в ЛС

ИНФОРМАЦИЯ : Ходил вчера на рыбалку, так вот ,в районе пожарки,есть там проезд к берегу,возле первого здания,слева по дороге в мор.порт, в загоне из сетки рабицы стоит ЛУАЗ, с номерами еще 4-х значными ...

ЛуАЗ… наноHummer.
Наши занимались нанотехнологиями ещё в 70-х
А вообще такие тачки ещё тогд шли на экспорт в Италию. Правда макаронники ставили на них свои движки (дизельные).

Видел этот сифон в городе и даже сфотографировал.
Выглядит сногсшибательно. Водителю нужно дать какой-нить утешительный приз.

там что, стабилизатор есть ????

нет там стаба

У отца, был такой аппарат 89 года ( купили в 90), норм техника, набегал он мама не горюй по рыбалкам, красной возил по 500-700кг, вообщем сколько влазило, гребет хорошо, только двигло слабовато, своих денег стоит. Окупил он себе тыщу раз. Как то даже торсион на нем умудрились сломать, когда от инспекции драпали.




Я кстати на нем ездить учился)) Проходимец ... 

Все нормально - это если поставить руль этого супового набора на какой-нить крузак, после чего объявить крузак луазом, прощедшим небольшой рестайлинг и вобравшим в себя немножко запчастей от других машин.

Может ,кому, интересно:человек продает ЛуАЗ,тел:+79148640323,Юрий.

Ну, чтож, ладно, сколько людей, столько и мнений. 

Dron 2009, покупай, делай и рассуди нас.

Ребят, не обижайте лягушенка.

За 11 лет владения отец делал:
1. Как писал брат, слабовата движка+воздушное охлаждение, отсюда замена поршня вроде четвертого цилиндра два раза, прогорает.
2. Кузов слабоват против коррозии, необходимо обрабатывать (так как еще и эксплуатируется в говнах), своевременно не было сделано приходилось переваривать-наваривать.
3. Замена торсиона (думаю любая другая машина там вобще бы рассыпалась когда они от рыбников по лесу уходили с тонной рыбы)
4. Обязательная смазка и шприцовка всего вертящегося.
5. Менян 1 раз 1 редуктор.
Вроде все, мелочи все и не помню.

И это за 11 лет эксплуатации в основном в говнах и груженным. Я если честно больше таких машин и не припомню. По проходимости в стоке рвет уаза (если конечно двигла хватит ). Лет пять-семь назад луцкий автозавод выиграл тендер у лендровера на поставку машин для лесничих в Американский национальный заповедник.

И теперь самое главное - если вы научились трогаться и ехать на луазе - вы сможете ехать на любом автомобиле с механической коробкой

Вчера видел кого-то из активных джиперов Магадана на сабже. Если зрение не обмануло

а если по руски енто как понять расшифруй

Я лично не знаком с этим человеком.

Сообщение отредактировал shans2 - 19.6.2010, 10:49

Необязательно заглядывать в деревенский нужник, чтобы убедиться что там говно.
Также и с луцким.
Можно понять тягу к раритетам.
Но воспринимать всерьез рассуждения о какой-либо иной ценности этих машин вне эпохи главенствования на дороге жигулей и запорожцев невозможно. Это гон.
Таким шушпанцером лучше любоваться. Ездить на нем - сродни зоофилии. Животные конечно милые, но не настолько






Подобные истории в жарких спорах в качестве последнего аргумента рассказываются как фанатичными УАЗоводами, так НИВОводами и даже запорожцерами. Мол иностранец под покровом секретности закупил партию ____вставить отечественный корч____, которую эксплуатирует в местах, где сразу умирают хваленые зарубежные автомобили.
Даже если это и правда. Все совершают ошибки и ведутся на пиар.

700 кг + 500 запчасти и инструмент. Хороший скрадок, если крышу срезать.

приблизительно те же маты говорил хозяин делики, засевшей во дворе, на предложение дернуть его моноприводной короллой...
...ну потом спасибо, епа..й в ..от. прям ....ть ох...енно .

луазик конечно не престижно, негламурно и ...советцкий автопром
но едит он , без дорог, прям хорошо.(с тремя мужиками и мангалом.)
пи.си. про охлаждение- AVR -ПРАВ. но небыли мы на таити......

Сообщение отредактировал dissector - 19.6.2010, 18:23

Королла делику это ладно.
Недавно в тайге я под водочку слушал рассказ одного уазовода как тот сафарей и крузаков уазом пачками дергает, чуть ли не цугом цепляет по десять штук и разом из говна тащит. Выпили бы больше - наверное был бы рассказ как он кальмаров и кировцев таскает.

Вылезти из засады можно с помощью разных машин. И не только машин. Например можно за дерево зацепиться и вытянуться.
Интересно, это делает дерево уважаемым транспортным средством?

Макс-ценю чувство юмора!

..тока , в борьбе дерево-авто, - деревья побеждают.

Дерево внедорожнику - лучший друг