Буржуй, как сказал Кент просто на твоем ремне при отрезании его просто нитка осталась на другом ремне а у тебя осталось углубление =)))

На 3-ей фотке хорошо видно что идёт цельный состав,а потом углубение и так с интервалом 3-8см.




Ха,кому то попадётся волосатый ремень

всё правильно, ткань вдоль - подиагонали режешь на одинаковом растоянии нитки вылазят, ох и наблюдательный ты=) я б не придал значения
видел поперечные трещины на ремне, вот тут можно задуматься

Старый ремень пока не снят,по внешней стороне трещин нет,а внутреннюю не видно.
Конечно наблюдательный,за этими барыгами глаз да глаз нужен
Короче это норм ремень?

=))) ну если душа к нему не лежит возьму в другом месте

Случай был у меня в затёртом 94 году
купил на материке Ауди бочку, пробег 120 тыс., еду довольный, хлоп глохнет на ходу, выкрутил свечу нет искры, загоняю в гараж, звоню корефану, тот на такой же машине приезжает, снимаю комутатор, ставлю себе, нифига, бобину, нифга.. остаётся датчик хола.., сам поменять не решился, загнал на Бош сервис... полтора дня они с ней возились...
так же снимали катушку, комутатор, хотя там приборных стоек с диагностикой полно, не умели пользоваться ещё..я молча наблюдал всё это сверху из кафе в котором всё съел и выпил за это время, короче поменяли Хола, но порвали ремень ГРМ, так как за шкив крутили коленвал когда датчик хола выставляли, так вот... его порвали потому что ремень немец на 90 тыс не поменял, авто и дальше бы бегало, ремень как новый на вид, но зубцы не выдержали нагрузки со шкива коленвала, поменяли его как по своей вине, убедил их в том что им нужно было воткнуть пятую передачу и катать руками авто по сервису.

спросите почему так долго?
=)))
это вообще пипец..
не могли найти метку на шкиве распред вала, весь день крутили его а её нет=)))
8 человек смотрело, щупало, оказалось что шкив с вала снимали и перевернули другой стороной.

Сообщение отредактировал K E N T - 21.6.2010, 19:38

Андрюх,намёк твой я понял.Я как бы полюбому менять его стану так как не уверен в старом.





А как же они сами по метке выстовляли? Если шкиф перевернули

на лобовине метка и на шкиве метка, как положенно оно понятно, а когда перевернёшь шкив метки ещё ближе становятся=) просто туда заглядывать придётся
а тут вышло наоборот... вроде русские могут как попало поставить шкив, нам пох... всёравно ничего не изменится, и если поставили бы его наоборот русские а ремонтировали бургеры то последние не догадались бы в жизни, а тут наоборот..

кому в туманки нужна лампа KOITO б.у.? себе купил пару, одна осталась! продам по себестоимости. рублей за 600)

Сообщение отредактировал gro0v3r - 22.6.2010, 0:22

Пусть и не "който" но тоже яповские,лежат по 300 руб. В новом резонансе что на речной.

ну и пусть лежат) кому надо сторгуемся

Сообщение отредактировал gro0v3r - 22.6.2010, 13:08

K E N T,
Ты бы лутше тех инфы какойнибудь скинул,фотоотчётов там ...
ГРМ и ролик поменял,5 часов в раслабоне и хавчиком
Не понял что за точки (именно точки) на распредвалах

тех инфы полно на tourerV.ru, или сюда её притащить?=)
когда всё на мази зачем о техинфе думать, можно в расслабоне с деуками покататься=)
чё там за точки, я не совсем понял?

Ну что же ты друг только о себе то...



Видать ты туды не лазел
[attachment=55666:22062010884.jpg]

лазел, только не на джизете, это выборки для балансировки=)

Балансировки чего?
У тебя же JZ и ты не заглядывал туда?

Буржуй, это выбойка для балансировки шестерни! т.к. с неее ничего не сточиш

А нафига с неё что то стачивать?

чтоб отбалансировать!
Если посмотриш на коленвалу то там такие же точки есть!!!!

Сообщение отредактировал ASS - 22.6.2010, 21:50

короче хз непонимаю я вышеизречённого
Надо книгу у кого нибудь отмутить.

Буржуй, не забивай голову!!! метка на шестерне это рисочка а не точка

Да в курсе я

ребятушки, помогите марка продать. год стоять он не сможет (( вернее жалко на год оставлять

что бы грузики не вешать как на балансировке колёс=))