KENT, Да, Адрюха, почти продал марка, собираюсь уезжать в сторону Новосибирска... планирую там взять авто такого же класса, буду поддерживать связь однозначно!

Да моего немного,это общий заказ с пацанчиками... Сегодня после обеда точно скажу в эту посылку успеешь вкинуться или нет
Ссылки давай на товар?Чтоб если что сразу ставку сделать.

Короче всё уже со влада сформировано и ждёт отправки со дня на день! Так что на хвоста прыгнуть не получиться.
Около рггу на повороте у марка (форумчанин весо или мясцо как то так))) шаровую рвануло сцуко жесть! Как подумаю ... лутше не думать!
Почему их действительно не из титана делают?

видел!!! крыло погнуло, и ремонт прям находу

мой уставший мозг недопонял этого?

т.е. в полевых условия из подручных материалов =((( потом опять ремонт но уже в нормальных условиях и норм материалов =))) тип того

Понял,ну да ща только какой нить цтр или 555 а оригинал в тойоте по концкой цене! И то магаз закрыт хз сколько уже...

Сообщение отредактировал Буржуй - 16.7.2010, 18:59

Мне больше интересно почему не оставили конструкцию старого образца, как на 70/80 кузовах???

Тех процес шагает в ногу со временем! уменьшение затрат на железо и т.д что то в этом духе)))

коллеги), посоветуйте СТО, чтобы было нормальное в соотношении цена/качество)
кто где обслуживается? хотелось бы у проверенных людей делать

Сообщение отредактировал Hurricane - 17.7.2010, 4:27

Только купил уже на СТО ????? ))))))))))))))))))))))

ему еще меньше делать))))
мне он ваще уставший достался....

--------------------

ухаха.... я пацталом.... мне фраза понравилась "ну и там ещё чего по мелочи"

в мелочь включается: коробка (вд не вывезет базар нужны кишки с турВИ) - 12т.р + переборка, насос топливный - 5т.р, Интеркулер сток - 5т.р не сток 25т.р, выхлоп (родной не подходит) либо переваривать либо сток 5т.р не сток 25т.р, форсунки - хз скока т.р, ну и + ко всему башку полностью менять на турбовую либо ставить кучу прокладок дабы уменьшить компрессия до 9 ячей + комп (если прокладки ставить то комп 30-40т.р + тут никто не настроит...) + все настроить + поршня (ну турбо другие), переваривать и пересверлимвать вэдовый потдон двигателя = минимум ведро зелёных денег + гемор 





это я не все перечислил...

я молчал молчал... надеялся что хоть ктото скажет....

Сообщение отредактировал qweqweqwe - 17.7.2010, 18:55

тогда до вторника-четверга

Deny, есть над чем работать)

ты покатайся для начала. привыкни к дороге, к участником дорожного движения, мало ли че... потом уже чинись! мой тебе совет Игорь... на данный момент достаточно поменять воздушний фильтр, масло в двиге и коробасе... лето покатайся, к сентябрю, октябрю сделаешь 
вон у меня тип чайника купил и через 3 мес расхерачил его в хлам и прав еще в добавок лишился

Сообщение отредактировал gro0v3r - 17.7.2010, 19:24

Ранее я делался у Витали-Дюйма с этого форума.


Но в этот раз планы так пошли что ремонтировал ходовку в круг у напарника Валеры-Эстонца (тоже с этого форума). Зовут Саша, если интересует - в приват напиши скину его сотовый.

По кузову я не собирался пока ничего делать) плюс к тому что ты написал еще резину на лето.
Сегодня ехал в ГАИ на учет поставиться, пораньше встал в 7 с чем-то проехался до 95-го вокруг и въебал колесо переднее левое на ровном месте, хорошо там шиномонтажка была рядом))) запаски естественно небыло

1к два балона на шиномонтажке хорошей японской б.у. резины...
я тебе по кузову и не говорил

Сообщение отредактировал gro0v3r - 17.7.2010, 23:44

Стандартная картина когда друг-другану авто впарил))) А тут косяк,а вот это отломано,а тут ваще всё запущено... Сам с таким сталкивался!

Ох и не благодарное это дело менять топливный фильтр)))) 2 руки по локоть в бензине))) но ска я его победил!
Поставил корейский,на оригинал по конской цене 2500 не решился))) Буду скоро проездом в одном городе,куплю оригинал.
Да и корейского на пол года точно должно хватить.Проблема при замене одна! Это сорвать гайки,они все в грязи и ржавчине,так как всё это дело на улице находится.После замены решил эту проблему инновационым методом))) Соединение тупо обмотал изолентой! Похорошему нужно было тряпочной,но под рукой была только простая))) А ваще туда надо мутить что то вроде пыльника,наверно можно попробывать с суппорта или линки!В любом случае изолента поможет избежать попадания грязи на резбу и при следующей замене всё будет норм! смотрим фото ниже.
Так же без внимания не осталась и сетка на бензонасосе!Заказывал по инету оригинал,стоит 5$ + доставка около 200 руб. против конской цены в одном магазе 1500руб. и то на заказ в япию))) (с этой цифры я ваще угарел и долго смеялся продавану в лицо) При замене так же не без проблем,снять шланг с обратки даже пальцами запросто! А вот открутить злую гайку с трубки ни как не удавалось даже спец-ключами! Но 1-ый номер газового ключа мне помог))) Правда трубка от такого ключа и аццкого усилия крутящего его,немного погнулась))) Но это лишь внешний деффект.Смотрим фото.
Итог: Сказать что ни чего не изменилось с динамикой разгона,ни чего не сказать)))Стал не много пошустрее разгоняться и на педаль реагировать без затупов.По времени не так уж и долго(если не считать проблемных гаек) на насос около 30мин. на замену фильтра около 20мин.
Целая повесть получилась
[attachment=58372:17072010901.jpg] [attachment=58373:17072010903.jpg] [attachment=58374:14072010895.jpg]
[attachment=58375:14072010897.jpg] [attachment=58376:P1010180.JPG]

тоже с этим сталкивался=)

у меня фильтр с вальброй прикольный...его окунаешь в бензин он быстро набирает...вытаскиваешь топливо обратно не выливается фильтр полный=)

Буржуй, По локоть? Я на своём менял, меня после этого отжимать можно было, и на отжатом до Сокола доехать.

Ну я к этому процессу долго готовился))) много прочитал на дроме что надо и как! Там все писали что принимали душь из бенза))) Ну ни чего,нормально заменил.Именно руки только в бензе помыл))) был бы в тот момент напарник с большой тряпкой то ваще мог только пальцы заморать)))

по весне менял фильтр т.о. и вынимал чистил бензобак, льда было килограмма два.
гайки нормально откручивались, проблема была только со внутреней гайкой на фильтре
разницу тоже почувствовал в динамике разгона