Хфорь и деуки

Уважаемые субароводы, знакомый купил форика и увидел на заднем редукторе увидел бирочку на которой что-то в виде звездочки. Что это значит?

Вот такая???, скорее наличие в заднем дифе LSD.., при проскальзовании одного колеса подключается другое гдето на 25% тяги... МАХ.
Не рекомендуют баловаться в говнах, или при "ЗАСТРЯЛ".., можно сварить ...Легко.

Большое спасибо!

Всем привет!! Подскажите пожалуйста на какое СТО лучше загнать машину для диагностики??? И ещё вопрос в багажнике на потолке ремешок типа ремня безопасности зачем он там??

--------------------

miki спасибо большое, диагностику хочу провести авто что бы знать что нужно  заменить в нем типо там свечей и т д  форик привезли месяц назад с японии или не надо делать этого??

Ну свечи я бы поменял перед зимой.., ну там ноябрь месяц... (есть гипотиза, что япы воще их не меняют..., можно обсудить...(старые не выкидывай, когда зальёш по морозу -25, на масле 10W-30, они тебе пригодятся...и будеш ездить на них до лета и горя не знать...)), короче я с Япии брал, четыре года катаюсь, даже сход-развал не делал..., ну может это не правильно. но резину не жрёт..., катица ништяк.., никуда не тянет..., кайфую!!!
Если с японии, то поменьше туда наших пускать.., тока хуже будет...ИМХО., посмотри, полазий под низом.., сайленты, ты потресканые увидиш, паниковать не стоит.., это можно растянуть на год..., посмотри рулевые ... ну тут глаз намётаный нужен.., ну тоже по 150 тыщ родные ходят.., (хотя тебе любой гаражник-шарашник скажет меняй... не слушай не может этого быть..!), если забил на рулевые, то шаровые ещё больше проживут..., Это не маркофка!! подтёки клапанных крышек, крышечку ГРМ сними посмотри ремешок.. (вот тут забей не покатит...) чтобы не тресканый.., ну соответствие пробега прикинеш, там чтобы не промасленый был. возьми голову вроде 22 или 21, прокрути коленвал, позырь на ремешок по всей длине... и забей и всё.., и катайса..., не пускай туда наших, они найдут что тебе поменять... 100%
Главное масел.. коли с японии лей какой нить SHELL, или МоBIL, или ещё какое другое дорогое, не советую играться с теми которые 0-60 или ещё какая дичь.,, лей 5-40, а лучше 10-30, или несоветую моющие мотюль, (тут долгий переход на них нужон, смена потом опять, потом ещё.., не надо оно..это..) которые вымывают всё авно за последние 5 лет и забивают фильтр масленый, и потом голодание и новый двигатель.., и менять через 5 тыщ.., не экономить, и фильтр не менее 200рэ..., хотя у нас и за 300 рэ авно.., продают..., /знаю одно место////

Поздравляю с покупкой!!!, молодца!!!, оценка какая (Аукцион), пробег какой???

miki  оценку не знаю так как машину пригнали с корабля и я  на стоянке был выбирал машины и форестера как раз пригнали спросил скоко стоит сказали завтра цену скажут, на следующий день сказали, а на следующий уже машину оформляли и аукционик каким то образом пропал, пробег был 86 847

если машина куплена не больше 3 лет назад ... напиши в ЛС год выпуска, цвет и № кузова ... найду аукционник ...если конечно он куплен ч/з аукцион.




Хфоръёг!!!


Ежик становиться ещё более свирепым и коючим когда меняет имя на Ёзъ ...

лйафт ...

слет, так слет)


Сообщение отредактировал ma1oy - 9.8.2010, 12:25

Я нашёл родные диски своего ... от Corazon :

Какие они все старшными становятся, что с заниженной подвеской, что лифтованные. Что с "силовыми" бамперами. ИМХО, разуеется.
+/- сток и немного тюнинга.... как на последнем фото, как красный выше. Это да...скромно и со вкусом.
Остальное или недоджип или .. не знаю как это белое "чудо" выше назвать....спортуниверсал...во Да и такой яппонский подход к тюнингу....то спереди плиты приделают, то спойлеры аки кухонная столешница, то крылья.....но это понятно...Хиросима и Нагасаки Нелепости какие-то. Ах да, это же чисто иппонский тюниг, мне не понять

Сообщение отредактировал shans2 - 13.8.2010, 15:48

Они не страшные, они злые! Бойтесь их!

У меня такой вопрос кто нибудь заказывал бампера на  forestera сколько они будут стоить в Магадане??

tolya,

покупал во Вадивостоке передний за 5 т.р.

вот что выдал поиск -

Сообщение отредактировал Shiko - 16.8.2010, 17:03

парцарапал бампер с боку переднии хотел сделать сказали что будет стоить где то 5 - 6 тыс я прикинул что проще новый взять пусть переплачу так он будет не покоцаный

даже если ты купишь бампер цвета твоего авто - не факт, что он будет точно совпадать ("точь в точь") с цветом твоего авто, и в 99,9% он будет поцарапанный (издержки транспортировки)... и придется его красить, а это не меньше 4 т.р.
Так, что "овчинка выделки не стоит"


Никто не видел на разборках форик в SG кузове ... мне стеклоподъемник водительской двери треба?!

Сообщение отредактировал Shiko - 17.8.2010, 16:03

когда мне помяли 5-ю дверь, тоже встал выбор между покраской и новой дверью, изначально не хотел ремонтировать, но всетаки проехался узнать ценег, я был шокирован когда узнал ценег в 10 тыщ и это только пол двери, при чем сказали что с большей вероятностью, в цвет не попадут, не долго думая, заказал дверь за 3т.р цвет в цвет! не отличишь.
P.S. за что только там деньги берут на этой покраске

форики и водо-грязевые "ванны":

...

Shiko, Что хотел сказать этим?Не успел на Фориге дверь открыть как.......

быват...!

special for miki



отчёт о установке ez30d на forester sf5 97года

вообщем история такова :

ездил я ездил , не знал проблем на турбированном форестере 97 года, но однажды подумал а не поменять ли мне грм (пробега было 250 тысяч) , но так как ни знал когда он в последний раз менялся , да и денег на замену тоже не было, я всё это дело отложил ... прошло несколько дней после этой "мысли" и вот как это бывает оборвало у меня грм , ну сначала я конечно не понял что это он поэто и стартером покрутил и поруглся на машину и по колесу постучал и фару протёр))). Поставил ремень - оказалось что погнуло клапана , вытащил двигатель , снял бошки , поставил новые клапана, поставл двигатель , проехал километров 8 и двигатель стуканул ... вскрытие покозало что коленвал кривой и задраный (вкладыши друг на друга загнало , был куплен двигатель под разбор за 7 тысяч , с него вытащены кооленвал , шатуны и поршня , и вставлены в мой блок с новыми вкладышами .... система заработала .... проездил я на этом двигателе 2,5 тысячи , но беспокоил датчик давления масла (тухла через секунду после запуска). Купил я манометр , смастерил к нему штуцер и померил давление .... окозалось в 2 раза меньше. Снова старая песня... снял двс разобрал, оказалось что задрало распредвалы (на втором двигателе их не было) , был расточен каленвал и прошёл процесс сбора. Поставил новые вкладыши под ремонт 0.25 и вставлены головы со второго двигателя , т.к. с моего двигателя задрало постели. Начал искать распредвалы с крышками.... наткнулся в объявлениях на легаси rs30 2002 года , хотел съездить купить стойки (ибо стоял там бильштейн новый), приехал посмотрел стойки и договорился забрать машину полностью за 15 тыров , ну и соответственно пришла идея поставить езэтку.

Надо сказать что без однофорумчанина с ником Nail , а зовут его Денис , яп навреное либо отказался от идеи свапа либо в конец запутался)))

Разрезал я легася и вытащил ДВС и поставил его прям перед форём ... и начал жадть пока мне придут подушки на двигатель





была вытащена проводка с обеих машин и начались мыслительные процессы как вставить езэтовскую проводку и оставить тцм от форя, что откровенно говоря недоконца сделано до сих пор.

ну через несколько дней подухи пришли и двигатель встал на место

потом вставлена была проводка от легася и двигатель завсёлся, но была проблема с охолаждением, которая в скорем времени решилась. Попутно втыкнута оптитронка и селектор






вообщем вот ... машина ездит и неплохо , даже с учётом того что не совсем подключён тцм


коробас поставил форёвский (TZ1) камни? ну при свапе лучше ставить подрамник от легася там штаны лучше станут , ещё и стабилизатор на него и дешевле и легче найти.. а ещё среднюю часть выхлопа надо переделывать


ещё с радиаторами надо чёт придумывать (я вваривал штуцер для расширительного бачка) ну и бачёк соответственно...



Цитата

и как новая движка?) поделись ощущениями/)

если чесно ахринеть просто ))) разгон раза в 2 шустрее ... конечно наверное преувеличиваю , но всё же я был удивлён



Цитата

была бы турбопалка, во был бы кайф

сча начинаю неспешно подъискивать 6ступ...



Цитата

как запихивал радиатор?

просверлил дырки ближе к усилителю и просто туда его впихнул... ну а радиатор кондея за усилителем бампера буду ставить но надо будет искать поменьше размерами , чем родной



Цитата

если можно сделай фотку чтоб видно было растояние между двигателем и радиатором. и еще как регистрировал?
ещё не регистрировал , но с этим проблем нет .... справку можно взять у нас в городе