открою новую тему, так как вопросов много.....







за что отвечают данные узлы?

Сообщение отредактировал Мастер - 2.8.2010, 11:56

на 1-й датчик какой-то. По-моему считывает вращение распредвала.
На двух вторых тупо фишки.

а они влияют на работу двигателя?

ммм... да, отрезать и выкидывать не надо

просто у меня авто заглохло, после того, как отсоеденил датчик на первой картинке.... и больше не заводится... пропала искра

В чем вопрос? Подсоедини снова1

))женская логика.....

после подсоединения обратн тоже не заводится? больше ничего с машиной не делал?

да именно так..... просто пропала искра.... хотя теоретически этот датчик с искрой ника не связан..


подумываю, что может комп подзамкнул.... хотя тож врядли

связано через компютер. Ниссан?
Обнулять комп пробовал?

Клеммы скидывал?

хонда.... да клемы скинул.....

как еще комп обнулять можно?

Наиболее простой и эффективный метод - скинуть клеммы. Минут на 15 хотя бы. не помогает? Пора к электрику... надеюсь не на заведенной машине снимал?

))))))))))))))))))))))))))))))))) ты про датчик или про клеймы?

датчик был отсоеденен за заведенной машине

Тогда нужна новая катушка

Это расходомер потребляемого ДВС воздуха.Отсоединять на работающем моторе нельзя,комп выхватит ошибку.За искрообразование он не отвечает.

у меня нет катушек)



выходит, что за искру ответил, тк ничего более не трогалось)

Мастер, Если я правильно понял это блок дросельной заслонки . А это датчик её положения. Гдето на хондовском форуме читал что парням которые снимали и чистили этот блок потом приходилось опять что то перенатраивать , потому что эта хрень как то связана с компом . вечером попробую найти про неё.

s-mx, если найдешь, кинь ссылочку плиз.......................

Мастер, Ссылку не нашёл давно было форум почистили. Но в книге по своей хонде нашел что это датчик абсолютного давления во впускном колекторе и я так понял он в искрообразовании участия не принемает, мож резкий обрыв какой то электро сети который ты устроил сам привел к таким последсвиям , но это если заведённая была.

ну да.. она была заведенная.....

На первой датчик холла, расходник находится не на дросселе а в патрубке воздушном или в коробке фильтра. Непробовал заводить с газом?

Действительно... Если это ТПСник (Троттле Позишен Сенсор) Попробуй немного придавить газ и завести... Хотя куда искра исчезла, он на нее то влиять вообще не должен... Одно из двух: или по несчастливому стечению обстоятельств ты чего то там завалил(так бывает) или нет еще какого то сигнала в комп... (возможно даже код короткого замыкания сидит)