Начальник, а руль имеет регулировки по высоте и/или вылету?

Только по высоте. всего два положения.

А на бездорожье испытания были? хватает тяги на низах? Как спепление себя чувствует?

Были еще какие. тяги хватает вполне достаточно. лезет хорошо. правда и меня тоже дергали не раз, (резина шоссейка еще)
Сцепление тоже в порядке, пока ни по двигателю ни по трансмисии нареканий не каких.
Зато слабое лакокрасочное покрытие. после поездки полирую уже третий вечер.(правда потихоньку не торопясь) чего не делал ни на одной предидущей машине.

У меня 31622 (патриот почти,мордой и салном отличаются)32 резина стоит+задний самоблок лезет как черт,единсвенный недостаток то что он на повышенной не вывозит порой,но это исправимо. Если будет интересно то за бутылчкой пивка раскажу все недостатки и каким образом их можно поправить. Я доволен этим авто,для трассы и бездорожья вполне адекватный! И даже спорить не буду,т.к. УАЗко сам все что надо доказал!

alime, а по комфорту как? Ну там усилие на педалях, на руле? Посадка? Печка? Багажник? Окна нормально открываются? Я просто ездил пару раз всего и то пассажиром.

KAMAZ, Руль нормально,печка при минус 45 мотор на еденичке стоял,посадка непосредственно в моем низковата но на патрике все исправили т.к. салон там корейский,окна у меня мясорубки,багажник вместительный достаточно. В общем автомобиль нормальный,но не без глюков впрочем как и все. По комфорту если сравнивать с TLC-100 то когда пересаживаешься появляется ощущение как с коня на машину,однако эти машины сравнивать нельзя!!!

относительно проходимости могу сказать что на прошлой неделе,по запаре,на задке+пониженная поднялся на купола без проблем. Сам ох..л!

Сообщение отредактировал alime - 2.10.2010, 0:53

Не ври . пониженую без передка не включиш. если раздатка однорычажная. а других я не видел. Сам езжу на патриоте а до него на хантере. Да и на старых прямозубых раздатках помойму понижиную не влючиш пока передок не подключён.

Но может у него колесные хабы отключены.
я иногда включал пониженную, когда нужен малый ход, а когда дорога нормальная, то лень выходить их включать.

Начальник, Ну если тока так. то да.

Хорошая машина. А тем кто нелестно отзывается об уазиках скажу, посмотрите что выпускали ещё всего десять лет назад . Патриот это уже большой шаг к лучшему. Причём он постояннно усовершенствуется, достаточно сравнить с первыми моделями. У моего пробег пока небольшой -4000км. Чем больше езжу, тем больше нравится. На уазиках езжу 13лет, на иномарках 16 лет. Постоянно в эксплуатации две машины, уаз и какая -нибудь иномарка.Ломаются и те и другие практически одновременно и практически одни и те же узлы. Патриот пока новый ещё ничего не ломалось, но меня его поломки волнуют меньше чем у иномарки. Два года гарантии, только езди на сервис по пробегу, плати 8000 за работу и всё. На всех своих иномарках я в первые два года вкладывал в них от 40 до 60т. Секонд-хэнд он и есть автомобиль с японской помойки. Обязательно поломается что-нибудь стоимостью в 10-15т и ещё попробуй найди запчасть. Новая запчасть это китай, контрактная опять секонд-хэнд. По проходимости машина отличная, я на уазиках много где поездил, есть с чем сравнивать. По трассе идёт очень хорошо, устойчивый, скорость не ощущается, пыль не сосёт, разгонял до 145км/ч, может и больше пойдёт, негде и ни к чему.Расход топлива 10л на скорости 90-100, в городе 15-18л. Всё как написано в руководстве. Дизельным джипам за ним угнаться тяжело. Насчёт качества сборки пока ничего плохого не скажу, но основные наиболее важные крепления сам проверил всё было затянуто. Всё смазано и залито как положено. И пока ничего не побежало.Ну не были отрегулированы дворники, не было датчика температуры катализатора и поломались моторчики в двух дверях. Ну это мелочи которые проявились в первый 300км пробега и были устранены за 20мин по гарантии. Знаю владельцев "Патриотов " с 100т пробегом, больших поломок у них не было. Так как они ездят иномарка за это время уже бы высосала на ремонт тысяч 50 не меньше.И цена вполне приемлема, 750т- в полной комплектации. Что можно купить сейчас за эти деньги? Старенького "прадика"? Но его с "Патриотом" даже и сравнивать неудобно.

а если патриот по русски написать?
пи.си. мне лично уазы нравятся, и внешне и внутренне . ИХМО.
не кариб, конечно, но тоже ниче так.

Хорошая машина Патриот-относительно старого Уазика....
Просто нельзя сравнивать японское авто и наше,ну не "поднимается" у меня называть Уаз(любой) Автомобилем.
Просто Уазики для определённых целей берут-вот это я могу понять...
Мне, когда я брал Делику с 3литровым движком, тоже все говорили и пугали-мол,это гемморой и т.д.
Да,авто высокотехнологичное и б/у, НО!
Она у меня уже 3год и ничего у меня почему то не поломалось!Отвечаю.
Авто моё меня радует и менять не собираюсь....
ИМХО... и камнями и запчастями от Уазки не бросаться!
P/S/Кстати Уазик новый стоит больше в два раза,чем мне обошлась Делика.
Я не олигарх.

Сообщение отредактировал hronik - 2.10.2010, 21:37

Особенно, если на нем ездит кто-то другой

хочу заметить что у тебя делика (мною уважаемая и желанная) б\у и не растоможенная а уаз новый...
да и вообще делика - м.автобус, уаз - "джип"...

да это два шага вперед.
не карибас конечно....

пи.си . и не сурф.

 Знакомый тоже в лотерею выиграл - но я почему то сразу не побежал покупать билетик! В общем то мне напоминаеш этого знакомого - везунчик...

 ...Цена нового Патриота минимальной комплектации 530 в Магадане.


Я тоже обдумывал массу вариантов, но на ум за эти деньги кроме 15 летнего Прадика ни чего в голову не идет...

15 лет это критический возраст для авто... кто то еще поездит 2-3 года, а у кого-то начинает сыпаться... Рулетка.

На одном из форумов (надо сказать я их курю сейчас постоянно), посвященных Патриотам, прочел высказывание которое очень понравилось:

- для тех кому коньяк клопами не воняет, УАЗ Патриот - хорошая машина!

Пока из тех владельцев/пользователей Патриотов с кем удалось лично пообщаться ни один не отозвался плохо... При чем в большинстве люди владеют (или используют)

одновременно и УАЗ и иномарку.

есть еще мнение что до 2008 года (или 2006) машины были с проблемами...,большими проблемами. но потом вроде исправились... но теперь "патриот спорт" в фаворите и простого патриота вроде и не выпускают больше...

Сообщение отредактировал motk - 2.10.2010, 23:16

Аналогично, читал на форумах отзывы о том, что качество сборки существенно улучшилось. Но... подмоченная репутация всего автопрома в целом еще долго будет ему аукатся... Даже если сделают Майбах но с шильдиком УАЗ (ВАЗ, ...подставь любой) народ будет плеваться )))

P.S. - Патриот "Спорт" вроде успешно выпускаю и планируют дальше...

Да, только он короче...

В смысле обычный Патр тоже выпускают. Приостанавливали производство дизельных, но вроде сейчас возобновили. Кстати, нужно успевать брать с итальянским дизелем иначе скоро эти дизеля будут собирать у нас...

Салон как сильно претерпел изменения?Фото может кто скинет для ознакомления?

Меня к их числу прибавь.

Сказки про ломучесть УАЗов распространяют снобы в туфлях с длинными носами, которые катаются на своих японокорчах по городу и долго сношают мозги на форумах и сервисах прежде чем перейти с шелла на бипи.
В их голове сказки рождаются когда они ставят свою машину в кафельный гараж, в котором нет даже ключа на 10, а в соседнем гараже замазученный петрович раскидывает свой УАЗ.
Разница между ними в том, что японодрочер приехал с работы, и завтра поедет на работу (30 мин. пешком от дома по асфальту). А петрович на УАЗе приехал с рыбалки, а на следующей неделе поедет на охоту (сотня километров по лесу не крюк).

Сообщение отредактировал Kelt - 3.10.2010, 9:17