Во что превратилась тема, жуть А харёк чем не нравится, так это салоном... да и ходовка от легковой машины...

Правильная подвеска 185-го

Хорошая подвеска, но на морозе быстро сдохнет! ИМХО

А откуда у 185-го торсионы? А в переводе это не шторм, а скорее "прибой" или "сёрфинг".

пистец харек теснее сурфа ? ребят че у вас за сурфы , или вы на каких то особенных ездите .

по мне, так в харьке комфортнее и просторнее чем в сурфе, но если выбирать из этих двух машин, то я бы взял сурф, потому, что это джип.

и плавно возвращаясь к теме, хочется узнать, Смалкин, ты то сам к какой машине склоняешься????

Сообщение отредактировал delegat - 9.12.2010, 15:55

VIC, согласен с тобой, конечно хорь комфортнее, иначе ктобы его вообще покупал?...

Смотрю каждый пытается, перетянуть одеяло в свою сторону Тему засрали, с чуством выполненного долга, форум держит свой бренд

Сравниваете харек и сурф - абсолютно разные машины

Скажу одно, хотите по дворам кататься и бездорожью берите сурф, тут харь отдыхает.

Обе машины достаточно мягкие, по крайней мере если сравнивать их со спортивными ходовками автомобилей, на сурфе гороздо приятнее ездить по бездорожью, особенно на широкой резине

Сурф еще притягивает отключаемым передком, одним словом эта машина хорошо себя проявит на бездорожье, по сравнению с харьком.

Ну а про салон сурфа, это уже перебор. Если не кривить душой, то салон в маджесте, а это пародии на салон, а салон сурфа - это быстрый способ перенести водителя в мир гемороя.

В харе куда приятнее салон, по объему он однозначно богаче и просторней будет, гораздо комфортнее, пластик более мягкий, большее количество различной электроники, типа электропривода сидений и т.д. , шумо и теплоизоляция значительно превосходит сурфовскую.

Одним словом для города, я бы взял харя, комфортнее ездить, более стильный внешний вид (ну тут сугубо мое мнение),достаточно надежен. 

Салон сурфа это нечто подобное топорной работе и в этом он харю не конкурент, низко качество отделки, ужаснейшие в моем понимании передние кресла, сидеть совсем не приятно, про задние вообще молчу, лучше всего когда они в сложенном варианте, так хоть слезы не накатываются видя их. Электроники достаточно мало, даже в самых жирных комплектациях (про Х вообще лучше молчать, у маджеста в багажнике ее больше). В минус отнесу эти кошмарные узенькие амбразурки именуемые лобовым стеклом. также чуть не забыл, про эти стойки которые надпоминают легковушку, можно об них пол головы разнести, уж очень низко расположенны.

Ну и самое главное не дизель, иначе тогда сурф превращается в фермовоза какого то

Главно при выборе определиться для чего машина и где она будет эксплуатироваться, иначе этот треп и до 20 страниц разойдется а толку никакого не будет.

Ну не к хорьку точно ... развели тут )))

Пока конечно за сурф. Но надо поездить. Сел тут у коллеги в сурфа потолок прям над макушкой ... непривычно. А посадка кстати даже понравилась, удобно.


Короче Терано пугает гниющим кузовом и байками про плохую электронику. Думаю возьму в чем сидеть будет душе приятнее.

правильно, бери сурфа, я в свое время выбирал между прадо 98-99г. и сурфом 00. Выбрал сурфа! Сурфа ищи годом выпуска после 08.2000, в нем уже и обшивка салона поприятнее и двига(2,7) пободрее..

smalkin, бери сурфа, только без люка!

??? почему??? Я с ростом 190 см. вполне комфортно умещаюсь в сурфе!

А без люка ещё более комфортно!

А с люком уматно летом....

Оставь ЭСКУДО!!! ))

мой рост 193, у меня есть люк и я помещаюсь. Но места над головой уже мало. Но зато сколько от люка летом удовольствия! Пользуюсь им постоянно!

Сурф 3.4 красота!Ест нисколько не более чем 2.7.А динамики ух!
Прадо более комфотен по салону, в плане свободного пространства,обзор  лобового стекла отличен от сурфа в сторону +.Но это дело привычки.Сурф несколько полегче.Прадик весьма приятен ходовыми качествами.Впечатление-идет ,как танк.Весьма приятственный автомобиль.Но советы,советами.Поюзать нужно самому.

А я вчора заехал вверх на парковку зеленого рынка ... мимо сурфика ... который с пятого раза сие смог ... Там устроился такой некошерный газмяс из снега и дождя ...
... жаль ... прокладку ... протекла!"?

Сообщение отредактировал Shiko - 10.12.2010, 11:32

Шико, радуйся, у тебя амфибия.

safari65, ... Ап_пупец ... только днищем надоело снег равнять!
А в сурфе просто с педалью газа ... как на джостике ...

Сообщение отредактировал Shiko - 10.12.2010, 12:22

Есть у нас в городе люди, что ездят на летней резине даже зимой.

У меня был и на торсионах с задними рессорами и просто весь рессорный, на стоечных только покатался однозначно паркет а на тех впахивал(крузы, сафари, ШИШИГИ просто отдыхают!!!!! на трассе СУПЕР хорош на торсионах спреди плюс с доп пружиной самопал сзади по полигонам и в говнах безусловно рессоры плюс доп пружины самопал

Вот мечта, но дороже в половину...

ссылка доступна только зарегистрированным

Да это не показатель, я на своем Эскудике "делал" так Крузаков, они тяжелые и проваливаются в снег, а Эскудик намного легче. Так что водила не причем.

Хде??? мечта...