Ветер спасибо заберу. Перезвоню через два дня.

Продолжим тему.

Сегодня попался мне в руки стальной задний хвостовик от джиминика вайт, сравнил со своим сломанным, результат - идентичны, надо тока приварить крепление, чем и займусь в ближайшее время.













кстати как открутить гайку на конце хвостовика ?

Сообщение отредактировал mik - 9.1.2011, 14:35

Где взял такое счастье, скока стоит. Флянец в тиски и крути, - естественно это не на кухне надо делать.

мне такая приспособа не помогла, дырку на диске куда верхний болт вставляется вывернуло, на предпоследнем фото видно если присмотреться левый хвостовик.



хвостовик друг отдал

примерно так и делал, крутил на карданные, 2 болта лопнуло

Здравствуйте! Обращаюсь к Вам за советом: Подскажите, если поменяю привод и мост на УАзовские, повлияет ли это на прохождение техосмотра??? И еще: на моей машине (Витара 99г.в.) жрет переднюю резину, когда купил резина была соджрата, предыдущий владелец сказал что просмотрел и вот сейчас съездил на схождеие, сделал, показал мне карту . Ну вобщем я купил Гудиеровскую всесезонку новую сделал развал, отбалансировал, все как положено смотрю: жрёт опять (снаружи). Опять делал схождение: на кислородке (напротив неё), у ГРомова, и в таксопарке. Я поехал на СТО на МРМЗ там сказали люфт поменять ступичный подшипник, я их купил, вот думаю, где мне поменять? хочу чтобы хороший специалист продиагностировал шаровые, рулевые тяги, ступицы на люфт и дал диагноз. Может посоветуете мастера? Или может присоветуете что вообще может быть такое?? ПОдскажите пожалуйста.

Не понятно что именно вы хотите зделать? Если поменять перед. редуктор на мост(будь он уазовским или ещё каким-нить), то проблемы с прохождением тех/осмтр. будут--т.е. грубо говоря вы его не пройдёте, если не переоформлять (вносить) изминение в ПТС

Как узнать передаточные числа редукторов 5дв 1994год мотор 1.6

Сообщение отредактировал ALLEX - 24.1.2011, 0:32

там написано , краской, большими цифрами на хвостовике

доброго дня суток всем. недавно застрял после чего выключил 4 вд и теперь не включается. по дачику включено а еду на заднем приводе. сегодня задомкратил полностью машину и пробовал шёлкая раздатку. крутились только заднии колёса. передний кардан тоже крутил. полез проверять вакум в редуктор. там глухо.т.е. сдёрнул шланчик 4 вд по дачику включаеться. скажите вакум работает потоянно или только при включении 4вд?

Сообщение отредактировал Vas9 - 24.1.2011, 17:01

Там не вакум,а пневмовключение.Моторчик работает только при включении вд.Можем вылечить раз и навсегда эту японскую недоработку

Понял, спасибо.

может будет полезно:
ссылка доступна только зарегистрированным

Ребята подскажите, включил 4 вд, когда шлифует есть характерные стуки. У меня стоит пневмо включение (Какое то вакумное). Говорят его как то можно вообще убрать, и щелкать не чего не будет. Поскажите, что да как? Или у кого можно сделать и сколько стоит?

NoNick, Делал я себе у мастера Сергея Яковлева стоит 8 т.р., помоему еще делают в гаражах около ГЭЛУДА в 2-х местах тоже Экстрималы из Норд Трофи!