Занялся вопросом обновления своего парка авто. И возникла жаба. купить машину в ЦРС , или  в Приморье. С одной стороны все блага евро (руль, свет, VIN...) с другой стороны чистокровный японец... Покупка в салоне и езда, ну скажем в пределах Москвы, и конструктор, или распил, или пробег по Приморью...

Други подскажите, чтоб потом не мучиться...

привезённые распилы на учёт перестали ставить.

Вопрос не ясно сформулирован. Где дешевле - там и бери. В наше смутное время с чистокровным японцем можно лихо встрять на вечное пользование..

С левым рулем ходят уверенные слухи сборка похуже, а вот чистокровный японец нафарширован и собран на славу.
Народ попадает как с конструкторами купленными в приморье-сибири, так и с нашими тэшными машинами, которые кстати теперь в рамках уголовных дел пока оставляют собственникам на ответное хранение...

Сравним?

лучше взять Евро стандарт и наплевать на Госкозни, или качественную японку и бояться запретов, в одном ценовом диапозоне.

присматриваю: форд маверик, форд эксплорер, пджерик,и подобное, включая (на крайняк) галопера,из японцев сурф, паджерик, делика, с 2000 года

машина убиваеться не только сборкой но и управлением...

Ну, вот и ответ на вопрос

Леворульное - Москва & Питер
Праворульные - Сибирь ...

В приморье - уезженные, распили, дорогие и ... Хорошие экземпляры - редкость ... уже!

Распил определяется просто - загнал на эстакаду и увидел, еще ГТД на кузов не будет, Заморочка с переклепанием таблички и другого гемора достаточно. Но это если тока ставишь его первый раз на учет. Если уже оформленный, то проблем нет никаких.

Смотрел все тоже самое,форд маверик оказался японским террано,эксплорер говорят жрет много,смотел монтеро спорт(японец челенджер).Да вы посмотрите у нас цена уже конская,в Магадане машину взять целая проблема крутят по две цены,дешевле самому приехать.Как может стоить кореец который новый стоит 750 000 здесь 1300 000 б/у,посмотрите на Айсберге. Ну что motk летом проветримся.

Сообщение отредактировал KNEXT - 29.1.2011, 22:17

KNEXT, а ты чего присмотрел то? какую машинку?

родственники покупали в москве новый кросовер леворульный, так он оказался с доставкой, естественно с полной таможней, в максимальной комплектации (более богатой, чем праворукая) да еще и сопоставим по цене с 3-х летним б/у под зону в магадане с российским пробегом.
Зы. машинко хоть и леворульная, но собрана в Японии

В сторону Сузуки Гранд Витры не хотите посмотреть? Цена в салонах начинается от 949000р. Левый руль.

Это ДПС-ник прям на площадке осмотра делает? Швы тоже можно так замазать, что никто и с фонариком не найдет..Другое дело, что по документам замены агрегатов видно. Но раз они сами (ГИБДД) оформляют замены агрегатов, то почему не ставят на учет? Нифига не понимаю... Кто-нить может достоверно рассказать - ставят или нет..? И если нет, то какого...? Очень переживаю, что в ближайших окресностях уже не найдешь "не конструктора, распила", а заморачиваться из ЦРС нет ни времени, ни желания..

Сообщение отредактировал Oleg95 - 30.1.2011, 11:21

Да уже по городу столько из ЦРС продают, и тенденция на увеличение идет.

Другое дело - желание...или стереотип, что все хорошее - только во Владике)

Да нет никаких стереотипов... Хочется "чистую" машину..И нет времени и возможностей тащить с Москвы или еще откуда-нить..С Владика вариантов больше..Пугает именно возможность нарваться на неприятности с законом. А брать , как Илья бензинового патрола я не готов пока морально и физически)))

Сообщение отредактировал Oleg95 - 30.1.2011, 11:30

--------------------

Вооот!!! На это и рассчитываю...Только во Владе большинство машин уже давно "распилы"....А тут народ рассказывает про проблемы с постановкой на учет...Получается, что если брать во Владике, то надо там сначала поставить на учет, потом снять, а только потом тащить сюда..Так что ли?

Сообщение отредактировал Oleg95 - 30.1.2011, 11:43

Распилы пошли после повышения пошлин, когда ввоз кузова стал 5 тыс евриков. До этого конструктора тащили, не распиливая кузов. Опять же под документы. Ищи с ПТС без замены агрегатов и пробежную, т.е. привезенную и растаможенную до повышения пошлин. Ну и перестрахуйся проверкой

Форд маверик = Хонда СРВ, ФАК!

С 2001 года Ford Maverick, Mazda Tribute, Ford Escape- одна и таже машина под разными названиями для разных рынков.

До этой модели Ford Maverick был полным аналогом Nissan Terrano II(Mistral).

На счет "распилов"  если выходов нет, то не советую. Можешь остаться с металлоломом.Они (ГИБДД) запрос посылают в таможню(орент. месяц).Помощь в оформлении во Владике обойдется от 90т. А так они себе тягают по тихой под доки.

Быть может и таррано, но сзади нет моста, а рычажная как на СРВ. нету у меня к ним доверия..




Сообщение отредактировал motk - 30.1.2011, 19:15

Знакомый ехал в 2008 весной со Владика на двух Хайсах, без ремонта, с ночевками получилось шесть дней и 5800 в километрах. Больше всего напряжения было что если кто сломается то придется кидать машину если далеко от населенного пункта.
Сколько уйдет на топливо, плюс ходовка по приезду, все же почти шесть тысяч, ну и главное по зимнику что бы просто везло.
Машину готов поменять хоть сейчас, но все таки хочу узнать доставку контейнером с Москвы или Новосибирска.
По конструкторам могу сказать точно, что есть машины стоявшие на учете в Ангарске и Владивостоке и в постановке на учете у нас в ГАИ отказали, там не правильно машины ставили и все, не может тойота карина стать тойота ланд крузер как ее не корми!

Ага, а как быть с тем что у меня леворукая Acura TSX японской сборки?

а все потому что все TSXы собирают в японии...