бред. ставь норм подогрев 1,5-2 кВт и будет тебе двигатель горячий и печка теплом дует. у моего коллеги на эске стоит китайский солнечный кремний с помпой, за 2 часа нагревает так что и грется не надо.

Дмитрий......., Толковая мысль - Респект

солнечный кремний у меня уже 4 года будет в мае ... ни капли мимо!

Сообщение отредактировал никА - 10.2.2011, 13:16

Мне и Defa за глаза хватает.... ну и что с того что стрела не поднимается сразу? Главное авто в -30 как летом заводится ( кстати и летом стрела сразу не поднимится) . Единственный минус,конечно, что греть дольше надо , не какими 1,5 часами не пахнет, а минимум 5 часов. Зато у меня под капотом нет лишней тряхомудии типа Рашен шланги и тройники.

Его не рвёт! Бачёк лопается от многократных перепадов температуры. Спереди из под капота ледяной воздух, а в патрубок при открытии термостата прилетает кипяток. Кто послушал совета и заклеил бачок спереди утеплителем, проблем на знают.

нужна помощь! откликнитесь владельцы автомобилей SUZUKi с двигателем G13A, у которых установлен подогрев либо ДЕФА либо отечественные, главное условие- подогрев подключен
в разрезе патрубков охлаждения, хочется посмотреть схему подключения...
проблема в том что спалили уже 2 подогрева, есть подозрение в отсутсвии циркуляции, хочется не спалить еще и третий!

Сообщение отредактировал DvK - 10.2.2011, 19:50

DvK, а у тебя термостат на выходе с блока или на входе?

это не у меня.. а у клиента, купившего подогрев, а где термостат , черт его знает, не соображу щас сходу, сверху на патрубке стоит , патрубок на головке, с него шланг идет на радиатор, стало быть на выходе.., но вообше нужно глянуть внимательнее..

Сообщение отредактировал DvK - 10.2.2011, 21:59

DvK, думаю что великой разницы с ж 16 нет.у меня стоит в разрыве с выхода печки на подачу блока.

откуда берется тосол и куда подается? берется с печки и отдается в головку?
как бы завтра взглянуть?

Сообщение отредактировал DvK - 10.2.2011, 23:53

тосол должен браться либо с блока(пробки, на эскудиках есть пробка? я не нашел) либо с нижнего патрубка радиатора, подача в печку

DvK, если хош глянуть у меня звони 89148660272

подача в печку... хм, а мы чего греем то? блок или печку?

ну если термостат с блока, можно было брать подогрев в разрез радиаторного шланга.
и ставить легко.

Если на найдете G13A, то могу показать G13B. Стоит отечественный подогрев тосола..Работает..

а у меня 2 год стабильно работает с китайки с помпой... 

Стоит "Defa" с подогревом салона и зарядкой аккумулятора. Проблем с заводом нет. ТЭН вместо пробки в двигателе. Включение по времени, по температуре двигателя или салона. С дистанционки всё выставляется. Коврики резиновые в салоне к моменту выезда сухие.

А разве можно заряжать акум на машине,когда он подключен? Ничего не погорит?

Кто-нибудь DEFA 381 видел в продаже?

--------------------

batman767, по ссылке сообщение 64, если в городе не найдешь, попробуй узнать там. В Магадане, насколько я знаю, такие подогревы были только в автомагазине на Транспортной (Автомаг).

ссылка доступна только зарегистрированным

Да, можно, через электронный блок. Дважды разряжал аккумулятор из-за сигналки. Подтягивали к окну, 5 часов, аккумулятор заряжен, двигатель тёплый, заводится сразу.

Ребята!
Подскажите, кто ставил подогрев на 3S...
Авто Тойота Надя СУ, вся проблема в том, что двигатель стоит поперек под наклоном в отсеке, технологическая заглушка с обратной стороны двигателя.
Можно было бы подлезть снизу, но раздатка сильно мешает (4вд)...
Короче мож кто знает как подключить подогрев на это авто...
интернет чо то не помог...

Сообщение отредактировал hronik - 2.8.2011, 13:45

только туда со стороны раздатки и подключать..
если со стороны радиатора, то спалишь подогрев.. проверено!!

DvK, это я понимаю, потому и спрашиваю здесь, мож кто сталкивался...
в принципе двигатель 3S очень распространенный...