...по сравнению с др. аналогичным Терраном, печка дует как-то не очень, моторчик работает так же, ровно, без посторонних шумов.Что может быть? в чем причина? а есть ли салонный фильтр? если есть, то где он находится и как его поменять(почистить)? Подскажите пожалуйста!

Печка греет не очень или мотор слабо дует? Печка лечиться промывкой системы охлаждния и самой печки. Салонного фильтра помоему нет.

может быть забит снаружи сам радиатор кондея.

температура воздуха нормальная, а вот поток(напор) воздуха не очень, слабее, чем на другой машине. И сразу вопрос: а где находится радиатор ? спереди внизу посередине? ну откуда воздух гонит на ноги, там? или где-то в другом месте?

Сообщение отредактировал Клоп - 9.1.2011, 23:13

Есть книга. Могу дать посмотреть. Там должно быть.




Кто знает какой объем тормозной системы на Террано 93 г. 21 кузов. В книге не нашел



Сообщение отредактировал VITOLD - 10.1.2011, 1:38

Спасибо. Книгу уже нашли,будем искать.

На Mistrale, по сути тот же террано, при резком нажатии на педаль тормоза загорается лампа ручника, если нажать плавно лампа не загорается но педаль плавно уходит. Уровень тормозухи нормальный,жидкость не уходит.Думали сначало, что завоздушена. Прокачали, лампа все равно загорается. Тормозные шланги с виду целые, на заднем колесе когда разводили колодки заметили, что потеет рабочий цилиндр. В мануале написнао что лампа сигнализирует об уровне жидкости, о состоянии вакума и о стояночном тормозе.

Как проверить работу вакумного усилителя?И какие могут быть еще варианты?

было тоже самое. вылечил проведением полного ТО( чистка трубок,проверка соединений) тормозной системы, заменой всех манжет главного и рабочих цилиндров,тормозных шлангов и самой жидкости. также надо проверить вакуумный насос ,вакуумные шланги и их соединения. ремонт надо проводить всей системы в комплексе,попытки ремонта или замены чего-то одного результатов не дали по крайней мере у меня.

Как чистили трубки? 


Манжеты в цилиндах, тормозные шланги меняли потому что текли или так чтобы поменять?

Проверить вакуумный насос, Вакуумные шланги и их соединения. Как???

У меня просто почти такая же проблема. Если раза 3 быстро нажать на тормоз то загорается лампочка ручника педаль тормоза не продавишь, тормозить начинает плохо. Думаю что делать.




Сообщение отредактировал VITOLD - 22.1.2011, 21:17

1) трубки снимал, разбирал,снаружи чистил от ржавчины грунтовал и красил с балончика. внутри трубки промывал бензином но особой нужды в этом не было,внутри было чисто.


2)все резинки и рем.комплекты покупал на Речной 3 (очень дорого,потому что брал оригинал). менял потому что шланги были в трещинах,манжеты все дубовые и некоторые сопливили,задние цилиндры вообще закисли насмерь, еле расходил. также поменял все колодки.

3)снимал и разбирал насос, менял внутренние резиновые уплотнительные колечки. проверил износ лопастей,они из какого-то материала типо пластика и со временем стираются.набо проверить шлицы на валу генератора на которые одевается рабочее колесо насоса(для дизелей), бывает что их слизывает. прочистить маслянные каналы в корпусе насоса,могут быть забиты .

4)шланги снимал,проверял визуально на предмет трещин и потёртостей. при малейшем сомнении менял на кислородный шланг подходящего размера и диаметра,покупал в хоз.магазине в таксопарке. при сборке соединения промазывал герметиком и ставил новые хомуты.

drobovik, Сколько тормозной жидкость понадобилось при замене.

что-то около трёх-четырёх  литров, точно не помню.

парни а есть у кого книги или ссылки на них,а то не могу найти..для авто terrano regulus 99год,ZD30 мотор?

Всем доброго времени суток... подскажите с чего можно поставить на 50 кузов подкрылки?

Ну вот... у всех все есть... а у меня нет правого под крылом...

собрался брать тираника... 90 года ( с дизилями вообще дела не имел) машина стояла 5... а может и больше лет... подскажите куда глятеть?? что проверять... и так далее...

Форум терраноирк, там есть все. или спроси там.

Нерус, ну это же тоже форум про тираники... вот я и спрашиваю...

ded_666@mail.ru Смотри турбину (сухая/нет), компрессию замерь (от долгого простоя много чего закиснуть может). По кузову - задние арки (болезнь), в общем проедь на нем и всё узнаешь)))

сегодня увидел что болтается вискомуфта на валу помпы. можно ли её поменять или только вместе с помпой?

Т_996_ТМ_49_RUS, ага, спасибо за подсказку))

ded_666@mail.ru, а лучше взять кого нибуть кто с дизелями имел дело. Номера сверь чтоб все читалось нормально, под задним седеньем пол прогнивает, раму в районе задних колес...

ded_666@mail.ru, И обязательно на яму а лучше на подъемник чтоб он лапы вывесил и пошевелить все сайлентблоки и пыльники с сальниками проверить, т.к. если он долго стоял 100% сайленты надо будет менять.идроуселитель проверь на течи декстрона, ну и конечно проехать на нем послушать!А чуть не забыл привода передние обязательно проверь на 4вд с вывернутым рулем покружись под нагрузочкой в одну и другую сторону чтоб хруста не было. Проверь чтоб не болтались привода за одно на подъемнике, чуть чуть если шевелятся на 2-3 мм это вроди бы допустимо(но не больше).Коробка говорят слабое место у них, какую то таблетку надо проверять, но это уже у мастеровых надо спрашивать!А лучше загнать к какому нибудь знакомому мастеру и с ним все проверить отдать 1000 ту же или 1500 но быть увереным и за одно еще и скинешь обосновано цену может быть)))

Сообщение отредактировал Moisey - 30.3.2011, 13:51

VITOLD, ага спасибо))
Moisey, ну это то понятно что все ходовке кердык.... спасибо про привода, а то забыл бы...

про ржавчину не забудь!!! на ней очень много скинуть цену можно... весь его излась, простучи пороги на задних дверях, бампера, выхлопную, под задними седушками, ну а снизу вообще все понятно)))
удачной покупки!