Окончательно определился с выбором авто. это будет свеженький маркушка 2001 года. НО вопрос к сожелению остается акутальным: 2л там только задний привод да и движок БИМС, я вообще ничего о них не слышал. по началу хотел вот такой вот ссылка доступна только зарегистрированным но только вэдовый, но в бюджет не укладываюсь(350-400 у меня). Наслышан что зимой вообще труба на заднем приводе тем более я новичок! как представлю что одной рукой руль надо будет держать, а другой лопату...то в печаль и уныние впадаю.
з.ы думаю может взять задок 2001 2литра=) Подскажите пожалуйста как поступить, может кто-нибудь знает продавца 4ВД?

Freddy, у меня Чайзер, полный привод, 2литра, 2001год. с чего ты взял, что они только заднеприводные?

я имел ввиду продаются только такие=) в природе то полноприводные конечно имеются в наличии наверно=) редкость когда увидишь марка полноприводного 2л в экспрессе

Сообщение отредактировал Freddy - 22.2.2011, 13:17

А, понял, ты 115-й хочешь.

Freddy, Не знаю про Экспресс. Я неделю назад на Антаресе брал.

ну а может по существу кто-нибудь скажет что-нибудь?) я конкретно насчет задка пугаюсь...чувствую не выдержит душа поэта, не дотерплю пока вэдового будут парить заберу задний=(



да со стоянки не варик брать, резина, музыка, сигналка, мне просто не хватит денег все это установить.

Freddy, Я бы этот забрал, но купил уже. ссылка доступна только зарегистрированным

Главное что бы машина нравилась.

У знакомого Марк, на счет заднего привода не парится, говорит главное резину хорошую поставить. За эту зиму всего один раз застрял. Правда когда были метели на машине он не ездил.  

а метели могут и на две и на три недели стукнуть, так чтож теперь тупо вызывать такси по пол часа, или же гнуть спину в переполненной маршрутке=( блин не радует такая перспектива

Я семь лет на задке откатался. Если бы не гараж на Маске скорби, так и ездил бы на з/п.

Freddy, давай решайся уже ))) и к нам в ветку ))))))))) ссылка доступна только зарегистрированным

Я тебя могу на своём прокатить...2wd , сам почувствуешь....что всё не так уж плохо )

Freddy, в метели, что были до нового года приходилось во дворы не суваться

так я начинающий водитель, опыта на заднем приводе вообще нету, поэтому и спрашиваю может не стоит ?

Freddy, Я с задка начинал. Первой тачкой был Скай в 32-м кузове. Так вот по сравнению с Марком он вообще не едет.

Freddy, если нету опыта, то какая разница на чём учиться? Выше ж сказали - резину хорошую и всё гут будет, тем более ABS наверняка есть

бытует мнение что 2литра по расходу близок к 2.5, но тяги вообще ноль. гонять я не буду, но все же хотелось бы не как черепаха себя на дороге чувствовать.
з.ы ну краем мозга я понимаю что начинают с заднего привода по нашей магаданской погоде и дорогам только брутальные ребята=)))
з.ы.ы Ну и про БИМС 1G-FE может расскажет кто?

Сообщение отредактировал Freddy - 22.2.2011, 13:44

маладца!!!!! А я о чем говорил!!! вспомнил мои слова?
2л нормально для начала, тем более движка неприхотливая.
так что бери !! задок весчь, тем более скоро уже лето.

у карифана такой 2л марк, уже года 3 ездиет, нравится, ему хватает))

--------------------

да чувствую заберу=) скоро права и прощай 11 маршрут

ни че не брутальные, зато научишься машину чувствовать.

п/п для лентяев...едешь себе и едешь....сам ощутил такое)))

Freddy, Я за GX110 , расход тебя будет очень радовать, прям в 10 литров ( без морозов) будешь укладываться на 100 км.

1G-FE......
"В 1998 году движок был радикально изменен - за счет увеличения степени сжатия и оборотистости мощность выросла на 20 лошадок, но достигнуто это было слишком дорогой ценой. Из дополнительных устройств появились система VVT-i, система изменения геометрии впускного коллектора (ACIS), затем дроссельная заслонка с электронным управлением (ETCS) и стало бестрамблерным зажигание.
Самые серьезные изменения затронули механическую часть - здесь сохранилась только общая компоновка и часть размерностей. Полностью изменилась конструкция и начинка головки блока, появился гидронатяжитель ремня, обновился блок цилиндров и вся цилиндро-поршневая группа, изменился коленвал. Необходимо отметить, что по большей части запчастей 1G-FE тип'90 и тип'98 невзаимозаменяемы. Да, еще - теперь клапана при обрыве ремня ГРМ гнутся.
Надежность и ресурс нового двигателя снизились, насколько сильно - покажет время."

так ли он надежен как о нем говорят ?)



он лучше БИМСА только в плане расхода топлива?

Freddy, Не скажу про надёжность, не знаю. Но запускается он превосходно. Я свой не прогреваю сейчас. 8-10 часов на морозн он выдерживает.

Freddy, да не, он и есть Beams - Mark 2 gx110 -с таким двигателем

Сообщение отредактировал exPloZive - 22.2.2011, 13:59

Freddy, да всё от состояния авто зависит. Смотрел на Дроме во Владике? Вот там пипец цены нынче...

Сообщение отредактировал exPloZive - 22.2.2011, 14:15

Хороший выбор, но я бы брал 2.5л., если ты волнуешься за расход, то он ненамного выше.

Никаких проблем с задним приводом нет. Есть только одно НО, в такие метели, как до НГ, лучше во дворы вообще не заезжать )

Сообщение отредактировал LapDance - 22.2.2011, 14:43