Хех =)) Улица и мороз все учат делать быстрее =))) Кстати, один ролик тоже начал подплавляться, почему и поменяли все три... =)

сам натяжной у меня какой то импортный стоит, поэтому и не менял. поменял только паразитные. но в запасе вожу и натяшной новый и паразитный. и ремень.

В машине есть много плюсов и много минусов. Но плюсов намного больше.
Спорить не с кем не хочу что лучше что хуже. Я доволен своей машиной. так как я езжу, мне намного обойдется дешевле обойдутся три уаза чем одна иномарка, я имею ввиду иномарки повышенной проходимости.

Miggrish, Начальник,

а что мануал по ремонту и ТО говорит? Кто из вас правильно менял ремень и ролики?

Shiko, Что говорит мануал не знаю но мы тоже меняли минут за 15, снял пластмасовый щиток накинул ремень отянул натяжной ролик накинул ремень и всё. Это я про двиг с одним ремнем и кондицеонером.

Я его ни разу не открывал если честно. но все равно вожу с собой. как и по всем бывшим машинам всегда возил с собой.
Пока ни чего такого не было чтоб туда заглядывать.

тут сосед у меня уже 2 дня с бубном пляшет на патриотом..
сломался (провернулась личинка) замок зажигания..
ну он его вынул, соединил провода на прямую, хотел так завести...
но что-то не крутит стартер.., похмыкав он решил его на веревке завести, но
тоже не получилось.. в оконцове оказалось что ключ то с чипом...
а таких замков в продаже нету, да и потом новый ключ прописывать нужно..
так что надежность под вопросом..

Привязываешь чип изолентой к замку (к имобилайзеру) провода скрутил как обычно и поехал.

2 раза?

это для надежности!

))
поржал блин

радость на лице уазовода это знак, что все таки хороша машина!

 

Хм...Ну я хз...там термостат так стоит,что надо  в позе чего и руки как у хз кого иметь..Я матерился долго!!!На счёт передка Деференциал...расскажи поподробнее и как проверить??слить с моста масло и посмотреть стружку??!!А и еще при езде загорается чек двигателя часто..что может быть???

Сообщение отредактировал KaZaH_TIP - 4.3.2011, 19:47

На какой заправке заправляешься?

Miggrish, на кольце..и на зелёной ...при тряске часто бываает..2 сек горит..

KaZaH_TIP,У нас тоже на четырёх машинах чек горит.И загорался он именно при сильной тряске. Подозрение на датчик детонации. У меня стоит бортовой комп. выдает код ошибки P2195 (O2 Sensor Signal Stuck Lean) Переведи что тут написано может поможет, и мне интересно.

Сенсорный Сигнал Воткнувший Тощий - дословный перевод, что значит не знаю =))

честно говоря, до вчерашнего дня грешил на топливо (мы заправляемся только на одной заправке, при заливке с других - загорается ЧЕК), но вот вернулся из командировки коллега (ARIK), в Усть-Омчуге у него сам по себе загорелся ЧЕК... с чем это связано тоже не знаю... бензин был еще Магаданский... Так что тоже интересно... Кстати расход по плохой дороге до Омчака и обратно с заездами в поселки Тенькинского района составил примерно 16 литров на 100 км...

Miggrish, Вот и у меня с дословным переводом какая то хрень получается. Мож кто получше англииский знает.

скорее всего: слабый установленный сенсорный сигнал

Miggrish, Надо Мачучу спросить он шарит в этих кодах.

взято с форума УАЗИСТОВ ПАТРИОТОВОДОВ: 

P2195-- O2 Sensor Signal Stuck Lean (Bank 1 Sensor 1)
дословно - сигнал сенсора застрял на уровне бедной смеси.
если есть несколько таких клиентов - можно и поменять самому ответственному из них датчик для испытаний. только если дефект массовый(см ссылку внимательней), то есть риск поставить родной из бракованной партии, лучше подобрать что понадёжнее.
вот такая гуща для гадания. и анализа.

Кислородный датчик сигнал скудный (слабый)

ИМХО ... бедная смесь ...

Сообщение отредактировал Shiko - 4.3.2011, 22:14

Понял что датчик кислорода сигналит. правильно? А причина, БЕНЗ?

s-mx, я же выше писал, что грешил на бенз, но вот такая история вышла, теперь и незнаю..... может там конечно кислород другой (мало), все таки выше по уровню моря чем Магадан.... С дизелем у меня такая история тоже была, здесь настроили не коптил нифига, только Палаткинский первал по Тенькинской трассе проходишь, все... начинает коптить... пока не подкрутил в Усть-Омчуге знакомый дизелист в насосе одну бяку =))

Сообщение отредактировал Miggrish - 4.3.2011, 22:58

У меня чек загорался при тряске, так было плохое соединение шлангочки на датчики абсорбента. так не видно было, а воздух подсасывало.. пока не поставил себе мультитроникс. при первом же следующем загорании он сообщил где ошибка. проверил надел его посильнее и все уже не загорается.

А деференциал нужно смотреть, первое конечно это же нужно смотреть стружку в масле. можно лючек открыть вывесить передок и покрутить.

Miggrish, Даже не знаю с чем связать ,у трех машин на трассе загорелся этот долбаный чек одна в городе. заправки нефто и магсервис. Плохо то что бортовой комп стоит тока у меня. Так что гарантировать что на остальных машинах таже ошибка не могу. Ещё как вариант прочитал в инструкции к машине что на двс стоит датчик дитонации и если плохой бенз и двиг сдетонировал то загорается чек и зажигание смещается попозже а также он может сработать от сильной тряски авто что и происходит на трассе.

Начальник, Вот этот мультитроникс мне и выдаёт эту ошибку которую я выше написал