Перед поездкой, да..... воздушный коллектор трогали немного =)) снимали гофру с фильтра на коллектор (мешала при замене роликов и ремня)... может быть на трассе растрясло и пошел подсос воздуха? завтра проверю обязательно...

Да это ошибка кислородного датчика. причина может быть как в датчике так и в катализаторе. Если Евро 3 то там стоят два датчика кислородных а между ними сетка катализатра. если большая разница между датчиками вот он и сигналить.
есть присадка в топливо хай гировская для очищения катализатора. можно попробовать.
и конечно причина вся в бензе.

Начальник, а как же тогда в нашей ситуации? Бенз то еще Магаданский был... На нем почти 270 км отъехали, а только потом ЧЕК загорелся?... что-то тут не так...

Начальник, Вот этот мультитроникс мне и выдаёт эту ошибку которую я выше написал
[/quote]

У меня он по русски пишет и говорит какая ошибка. то есть сам расшифровывает кода ошибок. правда про кислородный он не ругался а вот про другие неисправности (я ему диверсию делал при проверки, периодически отключал разные штекера) так он бачит как положено .


Скорее всего это катализотор. как я бы поступил в такой ситуации. для начало залил бы очиститель катализатора в бак. если бы не помогло то поменял бы датчики кислорода.

Начальник, Мне голосом сказал код ошибки 2195 а инете скачал расшифровка кодов мултитроникса. Там половина на руском а половина анг.

А про бенз я в середине февраля заправлялся на соколе. так машина не хотела ехать. чек не горел, но машина ехать отказывалась нормально.

у меня все расшифровывает.(только то что я проверял) а за кислородный проверю, попробую отключить, что он мне скажет. самому интересно.

У меня этот "чек" загорелся почти сразу и потому, что просто не было датчика на катализаторе, просто не поставили. У меня евро-3, датчики и комп бошевские. А у товарища на "буханке", где стоят наш комп и датчики, этот чек загорался всё время, потом выяснили , что неисправен датчик холостого хода, так они перебрали 8! датчиков из магазина, пока нашли исправный, теперь ничего не загорается.

И это на новых машинах. Информативная ветка, а Лэнд крузер - захирела, никто не отписывается, видать не о чем, обидно!

Патриот это в первую очередь УАЗ. а не Крузер. Тот кто покупает их это знают. и знают на что идет. Но по моему мнению это лучший вариант УАЗа. Что поделать если у нас не хотят делать хорошие машины. Могут но не хотят. А тут я сам себе разработчик, вернее доработчик и инженер и слесарь, и мне это нравиться. мазахист наверное.

Блин , вам не надоело Ленда с уазиком сравнивать?Это похоже, как пришёл 20летний чувак в детский садик и кричиш что я сдесь самый сильный и умный . а детям пофиг . им весело и они заняты своими делами. хотя и мечтают стать такимиже большими и сильными.

tod 49 Ветка Крузер захирела потому-что там уже и писать не о чем, остались старые, древние 20-15 летние "вечные" аппараты, по нескольку раз перепроданные и на четверть состоящие уже из китайских запчастей. А уж сколько друзья рыбаки с ними ремонтируются и за какие деньги, просто на форум они не заходят, да и что писать о печальном и очень дорогом ремонте в сравнении с "Патриотом". За цену нового "Патриота" (750 тыс)можно купить только сами знаете что, так что сравнивать их уже просто бессмысленно. Это уже прошлое японского автопрома да и вообще вчерашний день, сейчас покупают либо новый джип, либо "Патриот", кому что нравится, у кого какие средства. Купив раз новую машину на уже подержанную японскую особо и глядеть не охота. Взгляните правде в глаза.
А насчёт новых джипов, так Вы пообщайтесь с их владельцами, точно такие же мелкие недоработки есть и у них, только устранять их приходится за свои деньги и немалые, а те мелочи, что были у меня на "Патриоте" были бесплатно устранены за 15-20 мин у дилера и ещё будут устраняться в течении 2-х лет, если будут. А на машины этого года гарантия 3 года или 100тыс пробег. И не все кто использует "Уаз"ы сами их и ремонтируют. Я вообще в старом УАЗ-469 только масло сам менял, всегда можно найти механика и не так часто он нужен, не чаще чем на иномарке. Очень много стереотипов и заблуждений насчёт "Уазов", сами покатайтесь лет 10-15 тогда и пишите.И не на общественных с кучей водителей, а на своём, любимом.

Сообщение отредактировал Alexov - 6.3.2011, 21:07

Можно конечно камнями закидать УАЗ но если бы делали запчасти хорошего качества то и проблем небыло бы а так =(((( Реально печально смотреть на все это болты, подшипники, полуоси и т.д. сырец - столкнулся с этим недавно но уже очумел от этого!! Еще ни разу я ножницами не подрезал заводскую прокладку чтоб она по размерам подошла - оригами и секас в одном флаконе =))))

Да Вы зря ополчились, никто никого не хотел обидеть. Просто обидно осознавать, что в принципе неплохой автомобиль так говенно исполнен и предлагается в нашем регионе за такие деньги. Отъездил 8 лет и в городе и по трассе, ни одной фатальной сечки, но... достигается сие не дядей автослесарем, а самому в яму со шприцем и ключами и sex. sex. Запчасти отдельная песня, в городе ни одно приличное (более-менее) СТО брать не хочет, потому что откровенный брак, на хвостовиках натяг на посадочном под подшипники 0,2 мм, приходилось шлифовать наждачкой в токарном станке.
Культура производства вообще..., снимаешь пол, там огарки электродов валяются, а сверху покрашено.
На тормозных колодках гаечки приварены, накладки на заводе клепать в падлу было, а без гаек поршеньки вываливаются. Пишу о том, что сам видел.
Никого ни в чем не убеждаю, а машина действительно класс, только тогда, когда душу в нее вложишь и руками притронешься, а тогда и чуствовать ее начнешь и не надо будет прицеп с запчастями возить.
Такая вот философия, а обижаться не надо, дороги хватит на всех.
Ну а глаза правды неотступно следят за нами весь период эксплуатации. Удачи.

Вот сейчас заправился на соколе полные баки отехал до родничка и загорелся чек. Ошибка2195. Разные показания между кислородным датчиком 1 и 2. Вот значит бензин это

Начальник, Понятно . И что в таком случае делать и чем это грозит. Я так понимаю католизатор на этой хрене не долго протянит.

У знакомых уже по 90 и ни чего.
да ни чего такого страшного и критического для для двигателя нет. просто расход не такой будет.
так как комп льет топливо уже по среднему в аварийном режиме.. то есть не реагирует на датчики.

Блин у меня так и не перестал чек гореть, наверное вчера сглазил. )))
нужно будет проверить кислородные датчики.

Тестер на станции тож показал ошибку 2195 кислородный датчик. Ещё показывает при работе двига цифры от 195 до 205 может это сопротивление или темпер чёрт его знает всё по английски . мож у кого есть данные по этому датчику . Ошибку сбросил лампочка потухла . Но на долголи?

Сообщение отредактировал s-mx - 10.3.2011, 8:24

s-mx,
Андрюха,это миливольты,кажется.

Посмотрели вчера Патриота у Брониславовича на компьютерной диагностике.... мда... вывод один - надо промывать топливку и настраивать работу двигателя... вообщем предприятие раскручивается минимум на червонец....

да это точно миливольты.
Одни контакты показывают сопротивления нагревательного элемента, а другие показания датчика, в миливольтах.
я еще свой не смотрел. в запасе только сименские датчики. они не подходят по штекеру. на выходных наверное залезу.

Иван, а можно подробней? Чего там с топливкой не так? Может сетку просто в баке промыть? говорят часто засоряется....

неее=))) они там полностью какой-то бякой чистят форсунки, насосы, катализаторы и всякую нечисть =))) потом настраивают корректную работу, если что-то не идет, тогда меняют запчасти...

Форсунки они чистят скорее всего лавром. катализатор тоже химией скорее всего которую в топливо мешают.
а насос там только сетку поменять.

Ну вот,причиной невключения переднего моста послужил всего лиш внешний подшибник на влянец хвостовика переднего моста...Ну что бы его вытащить и поменять это надо-полностью разобрать передок+что бы вытащить сам редуктор с планетаркой надо увидеть я хз как стопорную гайку,которая держит планитарку в обойме с двух сторон...кавроче всё легко и просто но на первый раз как то непонятно)))завтра отвезём на дифектовку и собираем по новой...Вода была и вода делает своё дело,в сотый раз я в этом убеждаюсь!!!Следите за передком и сливаейте по чаще воду с мостов....

Блин нужно глянуть тоже в мосты. а то как на материке поменял так даже не заглядывал еще.
Хотя осенью по тайге и по речкам гонял.
все собираюсь и не могу собраться. на следующей недели стану конкретно разберусь. буду блокировки ставить шноркель и лебедку. все уже купил. Осталось колеса привезти, завтра вроде пароход приходит, и все на ремонт. подготовка к лету и бездору.