Достался мне этот эскудик месяца 3 назад, расход в городском цикле 14-15 литров, если мороз ниже 40 то и около 20 влёгкуе съедал.
Делю процесс на 2 этапа.
1этап.
1.Выбыть нах катализатор к чертям. пох на экологию.
2.Замена топливного фильтра и проверка на давление топливного насоса.(тогда держал норму, потом резко сдох поменял от 4А).
3.Важно. Замена свечей на DENSO PK16R11.
4.Установка угла зажигания. Странность что при 5* мой едет чуть хуже, а при 8* просто летает !!!!!! могет книга врёт, а она легионовская врёт местами.
5.Замена лямбда-зонда.(кислородного датчика).
6.Проверка воздушного фильтра.(чистота)

2этап.
1.Промывка БДЗ.
2.Промывка и проверка клапана ISCV, регулировка напряжения ISCV.(клапан холостого хода) НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПРОВЕРЯТЬ САМИ.ТОЛЬКО МАСТЕРАМ ПО КНИГЕ. СОЖГЁТЕ ВЛЁГКУЮ
3.Заглушить ЕГР пластинкой.
4.Замена высоковольтных проводов, также при износе бегунок и крышка трамблёра.
5.Проверка клапана адсорбера и самого адсорбера.
6.Промывка карбклинером инжекторов.(первые 500 км расход повышен, потом пришёл в норму).
7.Регулировка клапанов.

После этих процедур, вчера проехал на 10 литрах 90 км по городу.ЖПС это подтвердил.
Это при условии что у ходовка у меня практически в идеале.
У меня кислородник был мертв, хотя и выдавал бедную смесь на горячем. После замены свечи стали ярко желтыми.
Не забываем сделать самодиагностику
В перспективе заменить инжектора, вроде от нивы шеви подходят.
Вроде ничо не забыл.
ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал dissector - 5.3.2011, 20:00

опрос - расход топлива на эскудо , соответственно сузуки.
невзирая на .......
1) 1,6 \ 2,0 и т.д. и т. п.
2) полный или задний привод
3)и все остальное.

тока чесно!!!

1) 2.0 л.
2) при 4 вд на 33 тапках при пройденых 100 км. по стидометру (соответственно фактически проехал больше исходя из размера колес) схавал 24 л. Но это было до замены кислородного датчика. Сйчас не знаю.
3) и все остальное.

Сообщение отредактировал GooS - 5.3.2011, 20:09

офигеть проголовсовал.... Я один такой честный...

А можно второй раз проголосовать, когда датчик МАФ придёт?

При учете расхода топлива надо обязательно учитывать как владелец ездеет. Я - НАПРИМЕР - ДОМ+работа= 3 км. (обед: работа +дом+работа = 6 км.) вечер Работа+дом=3 км.

Итого день 10+-1км. Обязательно к этому прогрев авто 4 раза минимум и Езда в мороз при полной работе печки салона на не полностью прогретм авто.

У меня резина 235\70\16 и при исправном МАФе, при таком стиле жизни, меньше 20 ну никак.

 

 

а поправку на калеса делал? диаметр больше (тахометр рвет)

мне сказали так: на сколько больше (в %) окружность колеса - на столько меньше расход.

Сообщение отредактировал dissector - 5.3.2011, 20:22

честно сказать нет. мое мнение - если начинаешь ставить колеса больше, чем рекомендуемо производителем, то готовся чаше заезжать на заправку.


И никуда от этого не денешся. ЭТО ФАКТ.

пока што ...
средний, общий расход составляет=17,6(6) литров
неплохо, неплохо.


а с учетом статистики = 19 литров.

Т.е. Я один (как ОСЕЛ) нумировал как просили (чесно). Ну раз так:
1) 0.5
2) мне исче на баб хватает;
3) Соответственно все остальное

Расход болше 25л, с учетом 33 тапок и неработающим лямбдазондом и засраных форсунок

А как диагностнули лямбду? Форсунки?

Как узнали, что лямбда крякнула и форсунки "засрались" ? У спецов или можно самому как-то продиагностровать?

в книжке по эскудо описано как . книжка лежит тут
http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=138&st=0&start=0

Заменил лябдозондв, расход уменьшился, катаюсь уже 3 дня стала заметна экономия топлива

че поставил?

Проехал 101 км в спокойном темпе с прогревами мин по 10 перед пездками, по городу без передка ездил съел литра 22, держал обороты воснавном в районе 2000-2500 оборотов!Горит перегрев каталитического нейтрализатора (не знаю как избавиться) и насчет EGRа клапана не знаю заглушен или нет у меня(влияет ли это на расход?)

Сообщение отредактировал Moisey - 11.3.2011, 22:14

перегрев катализатора лечится  сопротивлением 1006 ом вроде, где то здесь описывалось, у меня стоит сопротивление место этого датчика, катализатор не горит все пучком

А если датчик катализатора вообще отключить? На что он влияет?

на скока это понимаю я: он показывает температуру катализатора и если тот перегревается он дает знать об этом компу который в свою очередь по идее должен регулировать подачу топливной смеси, если его совсем отключить он(комп) будит показывать ошибку что тоже как то влияет, самый оптимальный вариант это сопротивление в 1006 ом, найдено опытным путем умельцами на дроме (вроди), при котором комп считает что температура катализатора нормальная, я на телевышке в магазине радиодеталей купил целую кучу резисторов ,они копейки стоят, подобрал, заменил вместо датчика и лампа сразу перестала гореть, а так вроде ниче не поменялось

при горении лампы(перегреве катализатора) комп двс включит нерациональную программу и расход..........и работа двс........... и еще эта гребаная лампочка....
выбить его надо(чтоб немешал выхлопу) а заместо датчика - резистор.

mik-выбить его надо(чтоб немешал выхлопу) а заместо датчика - резистор.

mik, У меня эта лапмочка горит при заведении машины и еще несколько минут потом гаснет, но при заводке авто без подогрева, начинают резко прагать обороты несколько минут и все нормализуется. Перепроверили уже все, вот теперь грешу на данный датчик. Объясни как его заменить на резистр, а тоя я слово то какое не выговариваю (вобщем слаб в радиоэлектронике)

Отрываешь провод от датчика и оторванный конец провода припаиваешь к резистору на 1010 ом
другой конец резистора на кузов(минус) если надо резистор такой тебе сооружу.

dissector, ДА! ДА! Очень хочу.

G16A, 5 дверей, колёсья 235-75-R15. Залил 34 литра (1к рублей) - проехал за неделю 160км по Арманской трассе и до Клёпки, на полном приводе и с тремя пассажирами, и 80 км по городу, с прогревами, на полном и заднем приводе. Итого расход ~14,16 литра на 100 км.
Это без поправки на диаметр колёс.
Катализатор присутствует, но лампочка постоянно горит, т.к. с лета оторван провод массы от глушителя.
Посмотрел результаты опроса и засомневался, завтра ещё раз заправлюсь и сброшу счётчик.

--------------------

могу завтра бумажную дать (ненадолго) 8914 853 88 34

или в дс++ . ник dissector

по русски эскудо , можна всю папку , там про лифт и все дела