Хочу потихоньку приобщится к эксплуатации водного транспорта. Без фанатизма!

Сразу оговорюсь, что покорять Байкал на нем не собираюсь. Так, погонять по заливу возле дома матери, половить плотву под тем берегом и т.д.

Для начала присматриваю мотор, ибо готовь сани летом... Бюджет - около 30.000 рублей. Получать права не хочу, поэтому "мопед".

Посоветуйте что выбрать:
Либо: YAMAHA 3 AMHS
Мощность (л.с.) 3
Тактность 2
Вес (кг) 17,0
Рабочий объём (куб. см) 70,0
Количество цилиндров 1
Максимальное число оборотов в минуту 4500
Диаметр/ход поршня (мм) 46 х 42
Передаточное отношение 2.08 : 1
Степень сжатия 6.9
Система смазки предварительным смешением
Система зажигания CDI
Система охлаждения жидкостная
Переключение передач вперед-нейтраль
Запуск ручной
Управление мотором румпель
Рекомендуемая высота транца (мм) 381
Возможность движения по мелководью есть
Объём масла в редукторе (мл) 75
Рекомендуемый тип масла TC-W3 (YAMALUBE)
Рекомендуемый тип топлива 92
Топливный бак (л) 1,4 встроенный
Гребной винт, наличие 3-х лопастной
Шаг гребного винта 5 5,5 6 7,25 8,25
Запасные свечи, наличие 1 шт
Рекомендуемая свеча зажигания B6HS10 или BR6HS10
Наличие троса аварийного стопа нет
Набор инструментов есть

Либо Лодочный мотор Honda BF 2,3
Тип двигателя: 4-х тактный, 1-цилиндровый
Рабочий объем, см3: 57
Номинальная мощность, л/с: 2,3
Система охлаждения: принудительное воздушное
Управление: ручное
Система запуска: ручная
Вынос винта из воды: ручной
Общая длина (мм): 410
Общая ширина (мм): 280
Общая высота (мм): 945
Длина вала: S
Емкость топливного бака, л: 1
Сухой вес, кг: 12,3

джонни, бери 5-л/с, прав не надо а на глиссере ходить уже будешь в одно лицо

p.oleg То, что до 5 л/с уже определился. С бюджетом тоже.

Но вот что лучше: двухтактник жидкостного охлаждения, либо 4-х тактник воздушного?
И по производителям... Хонда одним названием душу греет, но истинные водники только ямаху признают...

Johny, ая обратное слышал что ямаха не айс. хотя я в водном транспорте не разбераюсь и доказывать не стану!!!
А вообще очень интересно какие фирмы хороши.

Джони, есть еще моторы 4 л/с
4 такта выбирают по 2 причинам, первое это устойчивая длительная работа на холостых оборотах и меньший расход топлива. На расход с такими "мощностями" можно смело забить. Остается первое, если планируешь троллиногм заниматься то 4 такта, в противном случае только 2, потому что проще и легче

Вроде еще 4 тактники только в определенном положении можно перевозить при транспортировке. 2 тактник в этом плане удобнее.

Неее! Тогда в бюджет не укладусь! Хочу еще чтоб на нормальную лодку по этот мотор хватило!
Кстати, следующий вопрос! Какая должна быть максимальная грузоподъемность под такую мощь? Рассмматриваю только надувной вариант, т.к. только в этом случае не возникнет проблемы с зимним хранением.

пайольные наверно около 3 метров плюс минус 30 см. С надувным дном низкого давления до 380.
но надо понимать что с таким мотором только водоизмещающий режим

Сообщение отредактировал p.oleg - 25.2.2011, 18:12

Жень, какие-то не серьёзные мощности ты рассматриваешь. Если денег немного, обожди годик, подкопи. На следующий год возьми лодку ПВХ 285-300 (по фирмам уже посмотришь сам), моторчик на 5 кобылок. С такими лодкой и мотором всегда управишься один, да и рыбалка будет комфортной.

5 л/с Хонда - 57 600; Ямаха - 48.000 Это ж почти в два раза!

На лодки примерно такие ориентироваться?

Надувные лодки NORDIK LIGHT

Не могу таблицу разместить



Сообщение отредактировал Johny - 25.2.2011, 18:35

Всех поздравляю с началом навигации! Природа зделала подарок. К первомаю отнесло лёд у нагаевского спуска... Ай-да на море!!!

Сегодня поехали на Клёпку, в надежде спустить лодку, но хотя река открытая из-за больших ледяных заберегов не получилось. Но Танон весь открыт. Испытания водомёта прошли успешно. Сезон откупорили !!!

Народ у меня такой вопрос.Вот когда промываете мотор после морской воды в бочке у вас на холостом ходу вытекает вода (незнаю как это называеться) короче я про охлаждение мотора.только вкл.передачу вода побежала газуешь тоже вода бежит.А на холостом НЕХОТИТ как быть? мотор МЕРКУРИ 30л.с.

Если ты имееш ввиду выброс воды из контрольного "соска" помпы. То отсутствие воды на малых оборотах говорит о износе крыльчатки помпы или,что тоже возможно, попал песок в сист. охл. и песчинка забила выход и "соска". К стати при помывке мотора передачи включать необязательно.

Уважаемые водомоторники! Согласно поправкам к постоновлению правил эксплуатации плав средств, находясь в море судоводитель при себе должен иметь кроме судового билета и разрешения погранцов, паспорт! В ГИМСЕ пояснили что вполне подойдёт и копия паспорта, также у них можно заверить и копию судового билета (бесплатно). Так что в море можно ходить и без оригинолов док-тов. Всем, удачи и попутного ветра...

Столкнулся с такой ситуацией. В прошлом году взял товарища на рыбалку, а у него совецкие болотники времён Ильича. Ну и натёр мне этот гад своими сапожищами отвратительное пятнище на борту лодки. Чем только не оттирал - и бензином (Нефраз 80/120), и растворителем, и ацетоном. Также были пущены в ход хозяйственно бытовые средства - комет, ас, санокс, ничего не помогло!!! Даже стирательной резинкой пробовал . Никогда с таким не сталкивался. А это пятнище очень жутко оскорбляет мои эстетические чувства. Кто-нибудь подскажет как его победить?

Попробуй Профамом для пластика

Профоамом 2000 пробовал - не помогло. Или для пластика какой-то другой?

он по номерам идет, не помню какой сильнее

подскажите как правильно обкатать новый мотор сузуки 30, сколько масла ?

я делал всё как в книжке (паспорте) прописано, ничего лишнего

Chekan, Держи

Мне мастеровой Александр из сервиса,что во дворе Рембыттехники,заявил - масло с бензином 50 на 50,обкатка один час на оборотах не более половины газа.И усё! Замена масла в редукторе и в путь...

"Нифига себе басню укоротили" (с)

"50 на 50" это литр масла на литр бензина типа? (стебусь) Вообще 1:50. На обкатке так и 1:25.

Ну и длится обкатка не менее 10 часов, после чего, да, замена масла в редукторе.

Хотя хозяин барин, можно и спустя час обкатки дать ему гари, дело ваше.

При обкатке один к двадцатипяти (масло/бензин) а при эксплуат.1:50

Ему же (мастер ) с сервиса это (50:50 и час в пол газа) сказал - потэнциального клиента на ремонт движка себе искал