Всем здрасте,собсвенно имею вопрос,почему на АЗС оказываются заправлять бензин в пластиковые канистры?Их ответ,что  может пробить статика и загориться меня удивляет,заправлял очень много раз пластиковые канистры топливом и ни чего не произошло,да и вообще ещё недавно они не имели ни чего против пластика,хоть в ладошках унеси этот бенз.В общем сам вопрос,как может пробить статика на пластик,ведь пластмасс по умолчанию диэлектрик,т.е.не проводит электричество?Или я чего-то недопонимаю?  

Сообщение отредактировал DarKKKK - 22.6.2011, 0:42

рубашку синтетику снимал в темноте? Искры есть. Я сам видел в Чебоксарах на лодочной станции летом в жару мужик переливал бенз из пластиковой канистры в стеклянную банку-пыхнуло так, что в момент стал лысым негром.
Другое дело почему соляру в пластик нельзя, она то точно не пыхнет.

так же ссылаются на какие-то хим. реакции, топлива с пластиком.

А я вот что скажу своими глазами видал видал как пыхает соляра от одной искры,т.к. пары соляры тоже легковоспломеняемы,но это редкие случаи и почему раньше можно было,а сейчас нельзя?или только недавно они об статике узнали?

Слухи ходили что у кого-то из наших бензобаронов пыхнуло когда заливал,оттого и не наливают теперь,хотя уже помоему год как в пластик не наливают.Я себе приобрёл две 20-ки железных и заливаю где хочу.

ссылка доступна только зарегистрированным

Почему на АЗС не обслуживают клиентов со стеклянной тарой, понятно – материал хрупкий, не ровен час разобъется. А вот почему отказываются заправить пластиковую канистру, специально предназначенную для перевозки ГСМ? По словам представителей компании «ЛУКОЙЛ», большинство пластиков накапливает статическое электричество, что чревато «молнией» в канистре и взрывом паров бензина. А поскольку заправщик не может оценить качество пластика, то стоит запретить все сделанные из него на канистры. Правда, народ считает, что владельцы колонок просто не любят просвечивающую и прозрачную тару, позволяющую отследить объем залитого топлива. Но, в любом случае, если не хочется проблем при заправке, лучше остановить свой выбор на металлической емкости.

иссылка доступна только зарегистрированным

по личному опыту,на глазах оптимист-пенсионер-колхозный заправщик наливал из пластмассового бочонка в пластмассовою канистру из под тосола, результат --ожоги верхних конечностей 23%, чуть заправочною не сжог, пердун старый сцуко!!

Я бы может и заправлялся в железо,тем более что 2 железяки по 20 литров я имею,но надо залить 170 литров,поэтому только пластик,а как с точки зрения физики,т.е. научно  объяснения хотелось бы услышать.

" с точки зрения физики"
Займись самообразованием! Советую... "Занимательная физика" Перельман.

По поводу статики. С месяц назад заправлялся на объездной (которое теперь Магаданское шоссе), и как-то так получилось, что одной рукой коснулся за кузов, а второй за корпус колонки (скорее-всего за металл "пимпочки" для запуска колонки). Долбануло прилично...

Сообщение отредактировал KV2008 - 22.6.2011, 2:02

В пластике сохраняется статическое электричество, которое может произвести искру. А от искры будет большой барабум.

А вообще работники АЗС должны ссылаться на Правила технической эксплуатации автозаправочных станций РД 153-39.2-080-01
пункт 14.3. Запрещается выдача нефтепродуктов в пластиковую и стеклянную тару.

В пластике ничего сохраняться не может, он диэлектрик (как справедливо сказано выше), статическое электричествор - суть заряд поверхностный, и на пластике копится из внешней среды замечательно. Получается эффект конденсатора. Впрочем, я совсем забыл современный уровень преподавания физики где бы то ни было, поэтому напомню. Проводящая пластина (поверхность пластика со статикой) и вторая проводящая проверхность (корпус автомобиля, бензоколонки и т.п.), между ними диэлектрик = конденсатор. Причем кондюк получится заряженный (разница потенциалов есть и существенная). При замыкании обкладок (проводящих поверхностей) кондюка происходит что? Правильно, разряд с искрами, эл. ударами, световыми эффектами (криками тоже).
Годится вам такая физика?

Торонага,
в дополнение добавь, что разность потенциалов может составлять десятки тысяч вольт…

p.s. сила только подкачивает

Я тебя зауважал ещё больше...
...
По теме: всем спасибо за подробные разъяснения! Знал, что нельзя, но почему..
.. разность потенциалов...

crazybubble, а потому что.
она есть ВСЕГДА, сам смотри, за нулевой потенциал по дефолту берется потенциал Земли на уровне моря. любое удаление от поверхности планеты вызовет увеличение потенциала вследствие работы магнитного и силового полей планеты. Вот тебе и разница в потенциалах. Канистру поднял на полметра, уже жди, что будет копиться статика на ее поверхности, более того, если канистра пуста, то статика копится на обоих ее поверхностях, т.е. ты уже в руках держишь кондер. - имеем две заряженых поверхности + диэлектрик (пластик) промеж них.

Сообщение отредактировал Торонага - 22.6.2011, 10:04

Может я чво то не понимаю, но обьясните - если канистра пластиковая стоит в Багажнике или в нутри авто то заправляют без проблем!!! Это как так?

это типа безпалева))

Торонага, Никола Тесла знал всё это... и даже больше... Чудеса где-то рядом.

хорошо, а как тогда: чтобы разрядить от статики пластик нужно приложить его к железу (как самый простой пример, расческу к батарее, когда она уже трещит от статики)
Если поставить пластиковую канистру на железо(например я в кузове вообще катаю), то и заряда не будет?
И еще одно, сейчас стали продаваться везде вообще специальные канистры под топливо, темно-красные двадцатки с насадкой, их тоже нельзя?

когда разряжаешь об железо вроде искра пробивает в этом весь и сахар

с пластиковыми канистрами случаи возгорания довольно редки, а вот со снегоходами было несколько случаев возгорания и взрыва именно из-за статики... но почему-то только снегоходы одной модели SKIDOO SWT V-800
у них там бак пластиковый. компания проводила отзыв именно этой модели, проблема решалась заменой топливного шланга на какой-то спциальный, который снимал статику..

Почему-то запомнилось с занятий на военной кафедре: танк перед заправкой надо заглушить. Причина - в той же статике.

по всей вероятности спецканистры имеют типа нечто вроде гасящего электродугу при разряде устройства, возможно насадка просто тупо из антистатического материала. Когда в багажнике, то во-первых не везде без проблем запрвляют, во-вторых таки-да, учитывается, что статика снимается металлическим кузовом авто (я бы посопротивлялся, для эфтого авто обязано иметь заведомо исправное заземляющее прриспособление, ИМХО.). А заправщице откуда знать исправно оно у вас или нет, точно ли антистатик на горловине канистры или китайское неизвестночто. Поэтому, ссылаясь на указанный КАМАZ'ом пункт Правил, чаще отказывают, страхуются. Наорешь, нажмешь...ну скорее всего заправят.

достаточно одного раза.

читал реальную историю. Сидит мальчик с ожогами у травматолога, а в коридоре ждёт папа мальчика. Травматолог заботливо спрашивает у мальчика:
Т.: - Расскажи, как так получилось?
М.:- Ну мы с другом нашли канистру с бензином. Решили посмотреть, много ли в ней осталось - подсветили зажигалкой...
Т.: - И как?.. увидели?..
Папа из коридора:
- Весь квартал нах увидел!!!

Не годится:-)
Статическое электричество (читай заряд) может сохраняться в объёме (эл. поляризация внутренних микроструктур).

В конденсаторах разноимённые зяряды накапливаются и сохраняются за счёт взаимного электростатического (кулоновского) притяжения. И на ёмкость влияет взаимное расположение проводящих обкладок (чем ближе, тем лучше, но до пробоя) и их площадь. А на канистре заряд разве так же держится?

И ещё вопросики: почему не бывает полностью диэлектрических конденсаторов?
Поверхность заряженной диэлектрической канистры точно является проводником?
И если канистра извлечена из автомобиля(в которой находилась длительное время) стоящего на резиновых колёсах в сухую погоду, то откуда между ними появляется "существенная разность потенциалов"?
Если шёлковым платком потереть эбонитовую палочку то получится конденсатор?