KaRaPuZ, тебе такое еще рано знать

они маньяков вычисляют и откупаются...

KaRaPuZ, тебе такое еще рано знать

в эскуде есть бюджетный вариант!!!!!!!!!

все как у меня , только заместо jbl 928-herz 690/
во первых саб ненужен, во 2 можно сч звено и соответственно усилок на ем -выкинуть из бюджета.
правда руками попилить придется.

вообще круто! щас саб втулю и все,там уже другие виды спорта...........

кстати - Сообщение ссылка доступна только зарегистрированным- недействительно.

действительно - ссылка доступна только зарегистрированным=

вообщем заделал, правда саб пока ящичный, надо дверь шпили-вили.
но все ништяк.
осталось получить вч от морель(пока купольники от хендай) и врезать саб от JBL/

пи.си. играет уже неплохо,впрям совсем неплохо-можна сказать- хорошо с +

Сообщение отредактировал dissector - 25.8.2010, 21:08

Вот к концу движуха

вообщем гидр забраковал мой аудио....
...это все мп3 - от него и сч-срань и вч-резкость.
и саб еще надо пилить.

отношение ширины и высоты салона у эскудика=стоячие волны на 240 гц.(резонанс №1)
ПЛОСКАЯ дверь - звенит после 2 кг вибры....
заменил jbl GTO 928 на HERTZ 165 L так, как jbl непозволили (изза неровной АЧХ на 700-800 гц) реализовань мид бас. хотя в нижнем басу(от 50 гц) им равных нет.
борюсь с провалом АХЧ на 70 гц(-6дб, а это самое МЯСО).

dissector, Ну как, процесс идет?

блин читаю тему и понимаю что я со своими овальными колонками сзади и китайскм мажором спереди даже на ступеньки этой темы не имею права зайти....=)

--------------------

почти построился, осталось снять резонансы кузова.

сделаешь и будешь там минимал качать?

че за минимал? и качать? ???? ?????? ?????????? и че это за улыбающая ся рожица?

бюджетная аудиустановка в эскудо.

1. мидбасы компонентной аккустики монтируются в з.ящиках под сидением.(ящик 12 литров , Qts головки ,не более 0,8 и не менее 0,6. резонанная частота не более 60 гц )
2. вч- в углу передней стойки, частота раздела кроссовера минимум 2000 гц(-3 дб)
3. на тыл 16 см миды , коаксиальные(вч и сч(если есть)аккуратно вырвать)

из плюсов

1. низ до 60 гц(-3дб)
2. без усилителя
3.почти правильная сцена и правельный тональный баланс
4. макс низкая стоимость
минусы
1.повышенные требования к вч
2 . мин 3000 р
3. под сиденьями надо переделать тяги привода наклона сидения

Сообщение отредактировал dissector - 23.11.2010, 10:02

голова была sony (из старых, неиксплойд 8хх ) настроек маловато, но есть кроссовер и фильтра на концах(усилителях)-играла на 4+, но....подарил корефану пионер 5200 sd, он рад был первый месяц, потом как пристал, давай на 800 сони менятся. поменялся.... пионер ... с низом у него траблы. (bazuka играет, а на джазе от контробаса - ошметки)низ ватный.
жалею , что в свое время продал кенвуд и соню .... юсб небыло - зато как оно играло!!!

в карибе кенвуд радует прям, жаль твиферы спи..ли... но я уже новые герцы поставил.(вот уроды)

Руслан,а может купить наушники,и не изобретать велосипед.прикинь все в эсках в ушах

срендняя.по саунду, установка в эскудо.
1 миды HERTZ 690 (выраваем сч вч -нафиг) в ящике 12 литров под сидениями-динамики вверх.
2 вч-морель темпо.
3 усилок DLS MA-41
4 сабовый усилок от 400 ватт + саб (закрытый ящик) - усилок крепим к корпусу саба.

трудно сфотать под сидениями.....саб не сфотал, но он есть!!
завтра .

1 фотка сч dm-200 (E.0.S.) + HERTZ вч
2 фотка art sound 1000.1 -сабовый моноблок. (class D)
3 МИД БАС JBL 928 GTO - выдранны твиферы и сниженна частота резонанса - до 58 гц , стоят под пер.сидениями-открытое аккустическое оформление(free air)
4 4-х канальник магнат и кроссовер вайб, - миды и сч+вч. поканально(среет замена на DLS MA-41)
5 пионер какой-то deh-5200 sd.-источник всего безобразия.
суммарная мощность установки , честные 1000 вт

частоты раздела- саб бухает до 70 гц (JBL 1002 D - закрытый ящик с панелью аккустического сопротивления)
от 70 гц до 800 гц (основная зона энергии-ноты)- играют мидбассы от JBL
от 800 гц до 4300 гц -E.O.S. DM-200 (купольные сч)
от 4100 гц до 18000 гц - герцы , купольные вч , шелковый купол

Сообщение отредактировал dissector - 3.7.2011, 18:11

dissector, а пробка от банаквы зачем там!!!???))

повышение массы подвижной системы- снижение резонансной частоты динамика.

короче , чтоб басило до 70 герц.

там , потом , снизу саб бухает.

dissector: Компоненты зачёт !! Испонение блин ! Вопрос:фона нет?

за этот пост зря спасибо поставили, так как масса подвижной системы растет-чувствительность(КПД) - ПАДАЕТ!!
с родных джабиэль 95 дб\вт\м осталось -92 ...

щас поменяю магнат на дэ эл эс ма-41 и все-счастье!

Сообщение отредактировал dissector - 7.7.2011, 22:45