На счет боксов с желтыми дверями, года три назад делал там диагностику калдины, не заводилась в морозы, сказали что топливка засрата, всё плоха можем почистить. СО в выхлопе такое, что не смогу проийти техосмотр. Топлевку чистить не стал, но тех осмотр по СО прошел без проблем, сказали на техосмотре что всё в норме. Проблема с заводом решилась заменой маслосъемных колпачков, савсем плохие были.

Всякое бывает! В большинстве случаев люди оставались довольны.Есть ещё один толковый диагностик, только телефон его найду и обязательно скину.

Сообщение отредактировал Ramzes - 7.11.2008, 16:29

Давай, давай; не один Соколович заинтересован в этом

А что - уже случилось что то с форестером?

Товарисчи! Это произошло Форика Лифтанул, пока только зад. Получилось зашибательски. Фото будет позже. Отдал за работу с материалом,плюс новые Японские отбойники 3400 ублей. Задавайте вопросы.

Сообщение отредактировал Ramzes - 7.11.2008, 18:21

блин, ну надо посмотреть... сколько прирост получился?

случайно не черный у тебя форик?

Получилось около 4 сантиметров, плюс резина 215/65/16. Смотрится оочень аккуратно.

Сообщение отредактировал Ramzes - 7.11.2008, 19:06

Поплюй, а то сглазишь. Усё в порядке ) Так, на всякий случай

Тьфу тьфу!

Не, форик серебристый. Народ, а кто знает, есть ли броня на фориков железянная, или мож можно где сделать.

Народ!!! Сегодня первый раз проехал на турбофорике на кочерге!
Предупреждать же надо!!! До этого была Хонда, думал - это все. Оказывется, все только начинается!
Короче вот он:
Основное впечатление: тормоза не с этого автомобиля! Даже АБС не помогает избавиться от этого ощущения после просто пушечного разгона.

Сообщение отредактировал Johny - 10.11.2008, 17:37

Про тормоза всё верно! Какие-то вяленькие они Но в целом остался доволен. Все проехавшись на Форике радуются как дети, себя помню.  

Видел его в объявлениях о продаже авто. Ты его смотрел как покупатель, или это твой ? Как я понял привезен под док-ты Леона.
Только вот смутил указанный объём двигателя - 2500 куб.см. В SF кузове не было 2,5 литровых турбомоторов.
2,5 турбомотор появился лишь в 2002 года, а до этого не существовало даже турбокита для установки на 254, и тем паче на 251, 252 EJики.
Судя по всему это форик в комлектации S/tb с 2-хлитровым турбодвигателем (EJ20G, EJ205)

Но на МКПП понятное дело он "летит лучше".

Но самый быстрый из фориков (стреди стоковых исполнений, т.е. не собранный по индивидуальному проекту, заявке) на сегодня - это форь в кузове SG9 (2,5 турбомотор) в комплектации STI с МКПП. Но пока такой у нас замечен не был, да и вряд ли будет ...

Тоже объявление читал! Удивил объём двигателя. Может он просто контрактный.

Начнём с того, что это авто, как сказано в объявлении - "конструктор на оформлении"
Даже если и контрактный .... 2,5 турбомотор начал устанавливаться толко с кузова SG. А у кузовов SF и SG есть отличия. Но даже если они и "незначительны", то всё равно остаётся куча заморочек с разными точками крепления ДВС и КПП (на SG9 МКПП 6-тиступенчатая, а на SF - 5-тиступенчатая), это уже не говоря о замена управляющего компьютера, проводки и т.д. и т.п. Кому нужны такие "заморочки", тем более с автомобилем на продажу. Скорее всего это просто ошибка в объявлении.

а я вот еще сильнее захотел 2.5 турбо.. кажется что 2х литровый уже вроде бы и не совсем быстрый (пока не топнешь )

парни, машина моя - просто прогнал, ДВс кажецца 2-х литровый.., сорри за обман)) но турбина точно есть))
И еще, спецы - подскажите где у него номер ДВС??
тяжело посмотреть? просто номера сверить надо)))

Сообщение отредактировал Олег 1 - 10.11.2008, 18:38

во блин - сколько смотрел тх - и не помню.. помню что зайти надо с левого борта (если с попы смотреть) или справа (если спереди) встать желательно со стороны крыла и посмотреть.. не помню нихрена.. короче флуд получился
Не отжигай, пока не поменяешь все расходники...

Сообщение отредактировал TeamON - 10.11.2008, 18:43

Олег 1

Поздравляю. Хороший машина...


Эх...

Как просил! Идентификационный (серийный) номер двигателя нанесен на площадку, проточенную в верхнем левом углу задней стенки силового агрегата, на стыке двигателя с куполом трансмиссии. Тип двигателя может быть определен также по цифре, стоящей на шестой позиции в VIN

Сообщение отредактировал Ramzes - 10.11.2008, 18:56

Shiko
Благодорю за подсказку щас гляну, а у нас, если не секрет это где и сколько???
А броня нужна поскольку свою раздолбил прошлой зимой, да и по рыбалкам часто мотаюсь поэтому и решил если брать новую так лутше уже сразу железянную.

Точно не скажу. Обратись с данным вопросом к Дюйму, Tpavel, они подскажут ... или на ММЗ ...

Благодарю, буду посмотреть)))
Шико - спасибо за поздравления, но я на ней отжигать вряд ли буду - занимаюсь конструкторами, привез для продажи.
Просто машинка впечатлила очень)))
не ожидал от нее такого)))0

А нас все больше ! И в город фориков всё прибывает. Как это радует!

Предлагаю для целей привлечения форестеров организовать адресное распространение визиток автоклуба путем подсовывания под дворники!
кто за?

Сообщение отредактировал Konst - 10.11.2008, 21:31