через пол годика кусочек этой мастики отковыряй и посмотри что под ней творится

У меня тоже самое. Машина свежая (2007 г), первая зима была в Магадане, еще этой весной на мойке заметил на боковых дверях и на порогах на краске мааленькие ржавые пятнышки прямо на краске. Однозначно херня эта присыпка, нельзя ей сыпать дорогу. Кстати, осенью 2010 привез себе новое литье на зиму, и что вы думаете, - сейчас все четыре диска в мелкую крапинку, типа маленьких царапин, но не царапины. Думал ототру - не получилось. Покрытие дисков - темный хром, точно не помню как называется. Всего одна зима и на тебе. Какие ещё нужны доказательства?

охренеть как вы умно идеями сыпете. Все так просто и ведь самое что интересное - "Кто-то должен сгруппироваться", "кто-то проведет экспертизу".... Извините, но я уже в 100-й раз наблюдаю подобную "гражданскую инициативу" в виде потрещать на форуме. По крайней мере реальные действия я увидел только от 3 человек, из которых всего 2 с форума. И как раз от тех, кто меньше всего писал о том, ЧТО НУЖНО делать "показывать мэру", "подавать в суд", "проводить экспертизу" и пр пр пр пр пр... От перекладывателей из пустого в порожнее помощи никакой. Хоть бы рубль принесли положили на пожрать да на бумагу.

так ты и пойдешь к мэру, этим и выразишь мнение автоклуба в этом опросе.
я так думаю.

могу я , но тебе нужней.

если говорить Автоклуба - то сколько из проголосовавших члены МООО "М49"? Просто это уже наглость... Мы проголосовали - иди выражай.
А если бы следили за деятельностью организации - то знали бы, что уже давно это мнение выражено. А я уже написал тут, что работа ведется, но вот только количество участников этой деятельности стремится к нулю.

так я и щевелю народ, не всем же пофигу.(я так надеюсь)

снизу не смотрел. диски и гайки "ест" с удовольствием.. аж чавкает

чё ап, коды даун - под машину ... там усё видно!

голосуем

Седня ковырял одну машинку (сурф белый) так вот он снизу ваааааще ржавый, как будто в море мылся. это тоже эта гадость?

угу!


P.S. не ковыряй - дырку проткнёшь.
... иль ты Буратино?

не... скорее Папа Карло

Я - первый, кто ответил "Мне всё равно, я в каске". Поясню почему Во-первых, я зимой делал всему днищу антикоррозийку. В этом смысле я если и не в каске, то жопу свою ладошкой прикрыл.
Во-вторых, судить по своей машине, которой 22 года я не могу, ибо сделана она отнюдь не из миллиметровой стали, и рассчитана, как все японцы того времени, на 3-5 лет, к тому же заводская антикоррозийка местами посредственная. Т.е. я не могу делать вывод о том, является ли процесс коррозии действием химикатов, или вопросом времени - по одному тому, что у меня где-то там крыло ржой пошло.
В-третьих, у меня неактивная гражданская позиция. Извините, не всем быть героями.

Сообщение отредактировал Гидр - 16.8.2011, 23:26

68 человекам небезразлично!



Сообщение отредактировал dissector - 25.8.2011, 22:10

спасибо!

обращайся

не ну реально всем по.......
живут же люди.

у них уже отржавело ..., но пока ещё не "улеглось"!?

утилизировалось?

А сколько стоит покрыть антикоррозийкой? И где?

10 лет владения старыми ниссанами приучило относится к рже филосовски ))
и без химикатов переодически обрабатывались, так что уже и химикаты по боку...главное регулярно мазаться антикорами.
После реагантов выяснилось что не только ниссаны ржавеют )))

Готовим тут немаленький труд по тому нужен ли нам "Бионорд". Вряд ли он что-то изменит, однако раскроет многие карты.
Кстати, экспертиза уже была одна. Неофициальная, однако результаты её принять во внимание с юридической точки зрения нельзя - отбирался не чистый реагент, а с обочины дороги. Поэтому город под влиянием общественности отправил реагент на экспертизу. Результаты ожидаются в сентябре.

По крайней мере в этом году мы точно ещё будем испытать на себе действие реагента - ещё весной прошел аукцион. Закупили его 20 миллионов(!). Однако со своей стороны будем трюмить (тут уж иного выхода нет) коммунальщиков и город по вопросу правильного использования реагента, соблюдения всех правил использования. А именно:
1) хранение в закрытом помещении,
2) соблюдение норм распределения
3) соблюдение норм времени нахождения на обрабатываемой поверхности
4) недопущение использования реагента на рыхлом снегу
5) соблюдение требований по уборке отработанного материала с проезжей части

Так же отдельным вопросом встают свалки снега, их законность и .. ещё с этой гадостью они же..

Однако без Вашей помощи данные слова станут болтовней, ибо мы работаем вдвоем в МООО "М49" и не в силах просто усмотреть за каждым и всё. Поэтому - проявляйте свою гражданскую позицию. Не смотрите на проблемы сквозь пальцы, не миритесь с ней и не считайте, что кто-то сделает всё за вас. Как правильно проявлять свою гражданскую позицию - отдельно распишу позднее.

ссылка доступна только зарегистрированным

... и модные порванные джинсы
пи.си. несмешно.


Средство для борьбы с гололедом «БИОНОРД»^®
«БИОНОРД» плавит лед и удобряет почву.

Твердый мгногокомпанентный противогололедный материал «Бионорд» - это один из самых эффективных и экологически безопасных современных противогололедных материалов. Эффективно плавит лед и удобряет почву!


Описание
«Бионорд» рекомендован к применению на всех типах дорог, в том числе на сложных участках и скоростных магистралях, а так же дворовых территориях, тротуарах, в парках, на остановочных комплексах, в переходах, на территориях АЗС и автостоянок, трамвайных путях и стрелочных переводах.

«Бионорд» разработан с учетом отечественного и зарубежного опыта применения противогололедных материалов на дорогах и улицах городов, а так же на основе рекомендаций ведущих отечественных институтов и организаций, занимающихся вопросами экологии, разработки и использования противогололедных материалов нового поколения.

«Бионорд» представляет собой полностью растворимые гранулы неправильной формы (1мм-5мм) с оптимально подобранным составом компонентов, позволяющим добиться необходимой плавящей способности реагента (до - 30 С°) в сочетании с позитивным воздействием на почву и растительность.


Преимущества
Уникальность разработки заключается в том, что многокомпонентные реагенты «Бионорд» имеют ряд значительных экологических и технических преимуществ:

• за счет присутствия в составе биофильных элементов, в необходимых пропорциях, данные реагенты при попадании в почву удобряют ее, тем самым, улучшают условия минерального питания растительности.
• воздействие данных противогололедных материалов на обувь и меховые изделия значительно ниже, чем у технической соли и широко известных современных реагентов.
• специально разработанная форма и твердость гранул, позволяет, до момента полного расплавления льда, использовать реагент как фрикционный материал аналог гранитной крошки.
• в связи с тем, что реагент содержит в себе компоненты, применяемые в производстве асфальтобетонных смесей как закрепитель и ускоритель твердения. Противогололедные материалы «Бионорд» оказывают позитивное и укрепляющее воздействие, особенно на новые дорожные покрытия.
• значительно снижена коррозионная активность реагентов на металлические части автомобилей и общественного транспорта. Данного эффекта удалось достигнуть за счет применения уникальных ингибиторов коррозии.

Документация
Противогололедный материал «Бионорд»® ТУ 2149-009-93988694-2007 производится по техническим условиям, занесенными в регистр Госстандарта РФ и имеет полный пакет разрешительной документации:

• санитарно-эпидемиологическое заключение,
• паспорт безопасности, выдан ФГУП «Стандартинформ»
• сертификат соответствия системы сертификации Госстандарта России «РОСТЕСТ»
• заключение испытательного центра ФГУП «РосдорНИИ».

полный текст , С отсутствием следов маркетинга, опубликован эко лабораторией ВНИИ-1.

Сообщение отредактировал dissector - 31.8.2011, 0:26

Производители забыли добавить, что помогает от импотенции и алкоголизма.

П.С.

Курить можно?

Сообщение отредактировал Гидр - 31.8.2011, 1:07

можно есть ложкой и излечиваться от болезней