трудно сказать ... я лишь распиновку и технологию сохранил с соответсвующей темы одного из фориковских форумов!

Shiko, А к OBD первой версии совместим? И к какому порту на Ноуте цеплять (интересно)

К первой нет! К порту СОМ или ЮСБ ...

Shiko, жаль...

Сообщение отредактировал exPloZive - 30.4.2010, 15:36

вчера ездил в аэропорт (около 120 км проехал в общем итоге) плюс до этого накатал около 70 км(по городу). в итоге по спидометру получилось больше 190 км, а лампочка так и не загорелась. заправлялся на 500 рублей (от лампочки) - 19 литров. ехал 100-120 км/ч.
получилось расход примерно 10 л на 100 км. кто на сурфе еще ездил в аэроропорт и засекал сколько расход был?
двиг - 2.7 (бенз).
я приятно удивлен таким расходом.

klofelin, Лучше расход все-таки с помощью полных наливов считать.
Лампочка - штука довольно мутная, зачастую загорается по разному, даже от наклона машины на горке может загореться раньше.

Однажды добился мгн расх 9 л  ,но ехал примерно 80 км ,1600 об ,НО как только пошел подъем,сразу пошел и расход.А так по дороге в порт расход 13-15 л,как давить

потеплело,расход уменьшился на много,аж радостно на душе,когда стрелка бака как вкопанная стоит

чето нереальное. расход на алтезе показал 10 литров..

Да потеплело расход заметно начинает снижатся.

Сегодня вычилил примерный расхрд мой - около 9 литров - тоже приятно удивлён)

Норма!


Чтобы на УАЗке(булка) такого добиться мне приходиться снимать двухдиффузорный коллектор ставить однодиффузорный от Волги ГАЗ-21 с родным её карбюратором. Расход летом в среднем на пробегах до Сеймчана, Сучков, Неры в среднем - 9 литров на сотку скорость 80(с тапками на хороших участках до 120) Сейчас думаю поставить от Жигулей 8 модели на 417 мотор карбюратор(нюанс электроклапан) утверждают расход будет 7 литров на сотку правда чую в подъём ползти будет на второй но ничего половину бутора(треть-половина много) выложу, денги коплю на корбюратор может у кого есть приму в дар с меня презент а то скоро начну пулять(Талая(Арарат), Сеймчан(Каньон), Сусуман(аж до через Буркандью до Омулёвки). Всех с праздниками Не пуха не пера, не рыбы не чешуи и бесконечных побед в постеЛЯХ!!!

Расход с 15-ти зимних литров несколько снизился...

Расход ... одномоментно упал с 16,1 литра на 100 км. до 13,6 л./100км ...







P.S. ... и я не шаман ... и заговаривать моторы не умею ...

Сообщение отредактировал Shiko - 2.5.2011, 20:58

Подскажите знатоки. Сильно вырос расход топлива, не резко вырос , так рос постепенно в течении долгово времени дошел до цифры 25-30литров на сотку.
С чего начать разбор полетов? чем закончить? Все советуют лямбда зонд поменять, поменяю, уже нашел. Но что то не вериться что он все истравит. Куда еще глядеть?
пс. SR20DET

Аха, радость, 30 литров на пять сотен хватает, прощай заправка!

uLt1k, МАФ

лече ю по фото. у ниссан мощнейшая само диагностика.
коды ошипок? ..и гений пародоксов друх.(AC\DC Пушкинг)

маф в норме проверено. на счет самодиагностики думаю да, а еще подкрепить тестом на сто.

Объясните мне феномен:
1. на 95 бензине угол опережения зажигания - 12 ..., время впрыска на ХХ 2,12
2. на 92 бензине УОЗ - 10, время впрыска на ХХ 2,06 ...

Shiko, где феномен?

время впрыска на 95 больше, чем на 92 ..., как и расход поплива, но тут больше от моей тапки на педали газа - на 92 авто не хочет ехать, так как на 95 ...

Shiko, моё мнение как колхозника - наверное, 92-й похуже горит, комп засекает это по лямбде и льёт его поменьше, а 95-й, наверное, горит получше (полнее... ну и подольше, т.к. УОЗ больше... т.е. не горит дольше, а... блин, не так! времени ему дают больше, вот), его можно и побольше налить.
Как-то так.

Хочешь я тебя по теме напугаю? Залил полный бак (ок. 40 л), осталась четверть, проехал 140 км. Открываю капот - там почему-то не RB30

Сообщение отредактировал Гидр - 13.11.2011, 0:09

Гидр, Гидр, а я почему-то думал, что чем топливо качественнее, тем его меньше надо (время впрыска) ...

Вот и я думал глючит меня что ли Веросса 95 уходил гораздо быстрее чем 92 езда одинаковая каждый день!!!

Сообщение отредактировал ТимиЧ - 13.11.2011, 0:28