Кольцевая-28. За окном висит термометр. Сейчас -18*С. Включаю эл.подогрев уже при -15*С, чтобы не насиловать промерзшую машинку. Да и в салоне сразу, при старте, теплеет быстро.

Телевышка - 18... Включаю вэбастик минут за 40 до отъезда... К выезду темпер ОЖ около +35... Подогревы - это ДОБРО... Морозы - это ЗЛО...

Район МТЭЦ - минус 25...
Свежо... однако...

Ы, -24, включаю Бинар на 20 минут, к выезду темпер +42

Ой нет, вру, +37.
+42 - это в обед было при аналогичных условиях

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2011, 12:56

А куда вы смотрите что такие прям точные цифры по температуре?
У меня сегодня Вебасто час грела. Стрелка температуры где-то до половины от рабочей.
Брелок от сигнализации показывает вообще "минус".
И то, когда запускаешь такое впечатление, что там перемешивается все и температура немного снижается.
Охлаждающей жидкости 13,2 литра в системе. И масла 9 литров

Сообщение отредактировал shans2 - 7.12.2011, 15:14

ночью на Солнечном -30 было....утром -24...

shans2, а на пульте! Это я написал значения после заводки, когда темпер существенно падает, градусов на 7-8 (пока масло прогонится через систему и согреется.)

Брелок сигналки показывает температуру в салоне. Понятно, что минус. У меня сегодня было -7 после прогрева.

Кстати, у вас с Kuzya_777 явно движки побольше моего, так что не принимайте мои слова близко к сердцу

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2011, 13:05

На пульте от Бинара?
Пульт Вебасто не показывает температуру (надо книжечку поискать, но вроде точно не показывает)

Да, на штатном пульте.

У меня датчик темпера в приборке ооочень инерционный (там стоит биметаллическая пластинка, которая двигает стрелочку в зависимости от тока на обмотке), и даже при рабочей температуре она минуты 3 будет еле-еле позлти через "С". Поэтому я по пульту глянул, например +40...45 - всё, можно ехать спокойно.

Сообщение отредактировал Гидр - 7.12.2011, 13:10

Как это не показывает??? У тебя какая модель пульта???
У меня ДУ Telestart T100 НТМ, плюс в салоне стоит Мини-таймер 1533
Ниже прикрепил файлик по ДУ Telestart T100 НТМ...

Сообщение отредактировал Kuzya_777 - 7.12.2011, 14:45

У меня Телестарта нет. В салоне овальный таймер. Дистанционно пускаю по дополнительному канаду от сигналки

Я на дисплей БК Мультитроникс

Сегодня за 25 минут Вебаста с вкл. печкой (1 пол. вентилятора) нагрела ДВС до 59 гр. После заводки темп. упала до 54
Обьём ОЖ общий - 7 литров, а в малом круге охлаждения - не знаю

После запуска система охлаждения начинает прогонять через двигатель содержимое радиатора, а смазочная - масло из картера. Там оно не греется совсем (кроме тех автономок, которые греют выхлопом поддон), отсюда и снижение температуры после запуска

Как система охлаждения может прогонять через двигатель содержимое радиатора, если термостат закрыт, т.к. не достигнута температура его открытия, т.е. когда ток охлаждающей жидкости из радиатора перекрыт?

P.S. На моём, для сугрева моторного масла, выхлоп вебасты направлен на поддон.

Shiko, про печку не забывай, подогрев его не греет. у меня обычный подогрев на 220. и датчик стоит как раз на входе подогрева в ГБЦ. так вот он через 8-10 минут уже показывает полную рабочую температуру но стоит завести мотор как стрелка тут же падает.

хм, тупанул. Тогда у нас остается охлаждайка в печке, это раз (ну ещё смотря как подключен подогрев), плюс ко всему - температура охл. жидкости по всему двигателю будет так же неравномерна. К примеру, в подогреве она может достигать 85-90, а вот в самых дальних участках водяной рубашки ... ну там мало короче

Вебасту обычно подключают в разрез шлангов на печку, чтобы она грела и салон (включая вентилятор печки)


Тут неоспоримо ты прав.

У меня электро-подогрев и если оставить печку включенной хотя бы на 1 деление, то при запуске двигателя уже дует теплый воздух, но ОЖ в системе прогревается плохо. Правда, сейчас уже почти неделю грею машину автозапуском. Во всем здании ставят стеклопакеты и пару раз уронили старые оконные рамы с 8 этажа на землю. Машину спасло чудо - я просто поздно приехал домой..

по карибу всего -13;-14

Вообще-то и Вебаста, и Бинар имеют помпу, которая гоняет ОЖ по малому кругу. В этот круг собственно подогреватель и встраивается. Ясно, что эта помпа имеет небольшую производительность, поэтому после запуска двигателя уже штатная помпа начинает гнать ОЖ значительно более усиленно. Вот темпер и падает, потому что меряется на выходе с подогревателя (при малом токе он успевает нагреть порцию, при большом уже не успевает).

Гидр, Гидр, В принципе ты прав

ИМХО. Температура падает, т.к. во-первыхо датчик стоит вверху, а вверху теплее всегда (кифиза), во-вторых датчик нагревает от выхлопных газов подогревателя (у меня их выход направлен на картер ДВС. После запуска ток ОЖ увеличивается и температура распределяется более равномерно по всему ДВС.


P.S. Я счупал, у меня руки отмороженно-нежные!

Приехал домой, как тут тепло ), в Сусумане-45 на Мяундже -48, Кедровый -52 (температура до обеда) потом потеплее. Хорошо что я живу в Магадане ))

солнечный -25..

вебаста, бинар...
Кариб греется за 10 минут , у старых 4а - фе выход с помпы трубкой мимо мотора!

Пи.си. в той степи ......... Замерзал ямщик.

Кольцевая-28 (у ш.м."Верста") сейчас -21*С (за окном термометр, спиртовой, отечественный, нормальный - не брешет)