Это мне напоминает студенческое "Препод валит!!!". Слова эдакой фифы, которая учебник открывала только для того, чтобы в Ксерокс засунуть. Я знаю, что преподы, как и инспектора, бывают разные, и бывают весьма стервозные. Но они тоже видят, кого можно попереть "сапогами из вселенной" © из Урфина Джюса...

П.С. Это не то чтобы я такой крутой, что меня никто и никогда не пёр (ой, как звучит-то пошло.). Другой момент немножко...

Сообщение отредактировал Гидр - 18.12.2011, 22:16

сколько щас стоит час "докатки"? Раньше помню было 1200.

Трейдер, в Набате 1400 осенью было.

Каким же образом я там разворачиваюсь? И какую двойную сплошную линию пересекаю?

да, откуда двойная сплошная может быть на перекрёстке?! она может быть только перед ним.

скорее всего имеет ввиду разметку на которой ты окажешься т.е. сверху вниз по идеи в аккурат по стоп линии и соот. двойной сплошной проедишь, а вообще нужно с ручника разворачиваться, жаль ччто начнешь такое делать, все так шарахнутся что сам офигеешь от последствий

Вот именно. Если разворачиваешся со стороны Гагарина вверх по Якутской прямохонько попадаешь на двойную сплашную правыми колесами. Не замечали? А если начинаешь разворот по правилам т.е. с правой полосы, то тоже нарушаешь ПДД. Это полоса предназначена для поворота на тправо. Там даже занк стоит для особо прыдких.

Что же касаемо "докато". мне лично в лоб говорили "Ты учи, но сильно не упирайся. Они не сдадут с первого раза за "докатками к нам прейдут". Вот о тому и такая разница в часа практического вождения. У меня редко кто к 12 занятию был готов к экзаменам на все 100. отя я и старался, но 3-4 человека из моей группы не сдавали. Просто часов катострофически не хватает.

Я с начала "шабашки" такие не брал. Но когда при мне женщина заплатила за 5 часов докатки 6 000, я подумал а ну его.... И стал брать , только ценнник не ломил 500 р. И то, старался брать только тех, кто и в правду в этом нуждался.
А был там еще один деятель. Он помимо практических занятий вел теоретические, где выяснял, кто из курсантов уже имеет опыт вождения. А потом сокращал им часы вождения а за место них "докатывал" не сдавших И по 1200 руб. с носа за час. Все остальные иснтруктара опасались так воткрытую. а этот был "на особом положении" у руководства.

ВОт по этому, я новичкам не советую идти в Набат.

В месяц набиралось 4 группы. Это 800 000 прибыли в месяц. При условии жесточайшей экономии на бензин, на услуги механника (там его просто небыло), и на учебных машинах. (это отдельная история), еще создавались такие "правила" когда курсанты уже после учебы шли с открытыми кошельками. При чем чаще всего через "кассу". Я уже не говорю за плату за повтороную сдачу экзаменов на "своих" машинах.
Все денег мало. Надо же их "родимы" хапать руками, жопой и ртом глотать.

Само руководство настроенно чтоб вы пришли докатываться и некоторые инструктора тоже в этом заинтересованны. Не все конечно, далеко не все. Есть там и нормальные мужики с "понятиями" в голове. Но такие там долго не держутся. А если и держутся, тоько лишь по тому что уйти некуда.

Сообщение отредактировал Трейдер - 18.12.2011, 23:30

Трейдер, думаешь, в других автошколах ситуация принципиально отличается, и они заботятся не о своей прибыли, а прежде всего о качестве преподавания?
Про плату за повторную сдачу экзаменов - честно говоря, было ощущение, что инспектор с этого свой процент имеет.

Двойная сплошная на ул. Гагарина супротив Нептуна?

Да, попадаешь, если на перекрестке смешаешся влево, пропуская справа тех, кто во встречном направленни тоже поворачивают налево.

Сообщение отредактировал Shiko - 19.12.2011, 0:22

А ты сомневаешся? Если он тебя завалил, то ты  же  предешь еще раз. А значит  понесешь деньги в ГИБДД (там  правда не много) и в машину к Мудраку (младшему или  старшему не суть важно) платить за возможность сдавать экзамен на  машине  Набата. 


А дальше... обширнейщее  поле  для  фантазий и догадок.

Сообщение отредактировал Трейдер - 18.12.2011, 23:56

Трейдер, мне еще хочется верить в порядочность людей... ну хоть маленечко. В ГИБДД, кстати, за пересдачу не платят сейчас - исключительно Мудраку без всяких бланков и квитанций. Меня просто поражает беспардонность оформления этого процесса: приносишь документы в ГИБДД, инспектор себе в списочек заносит, потом отдает документы Мудраку и ты у него их уже "выкупаешь" за 300 ры, чтобы на полторы минуты машиной воспользоваться.

Потому что жадность. Жаба и жадность. Но не че... Я по соей работе знаю. Рано или поздно жаба аукнится.

Я училась в автошколе на пролетарке... Экзамены сдала с первого раза, как сказали "вредному" инспектору (Максим вроде звали) - да нормальный вроде... И что там сдавать? Села и поехала, как положено. Не надо тупить и всё. А потом как ездить без инструктора? Вот и надо сразу уверенно и по существу. Может мне повезло с инструктором, но не жалею, естественно. Правила дорожного движения - тоненькая книжечка... И как её можно не выучить? В институте план-счетов толще был и наизусть учили не вопрос.... Добросовестно надо относиться к учебе и тем более к вождению.

Самый страшный враг курсанта это СТРАХ. Дрожь в коленках и мондражь в руках. Есть такие, которых быстро приводишь в порядок. Но есть другие.... там даже конъяк не помог бы.

Закончила обучение в ДОСААФе, всем довольна . Инструктор по сей день работает на универсале № 680 на котором меня обучали

бред эти все автошколы...с 15 лет ездил за рулем каждый день.. в итоге друзья напугали мол учи пдд именно экзаминационые чтобы сдать... пошел в автошколу... заплатил.. сходил 3 раза.. на первый раз мне сразу инструктор сказал "а на* ты сюда пришел воопще? поехали в город кататся))" на второй день мы ездили по его делам и на третий сьездили на олу тоже по его делам..пока он ходил я на жучке наяривал дрифт вокруг какогото столба)) он вышел посмеялся и поехали в город)) и все..на теорию не ходил воопще..в итоге пошел отдельно от группы и сдал все с первого раза.. так что лучше арендовать машину на механике и учится=)

qweqweqwe, не все же такие, как ты - дрифто-жучко-уникумы. Многим надо просто - "ездить".

Помню тоже был у нас один такой уникум )))) С 14 лет за рулем. На Сусумане кажись. Сдавал экзамены и на Марчеканском переулке при повороте налево так лихо впереди фуры "вышел". Гаишник чуть салон не испортил. При чем из двух мест одновременно

Сообщение отредактировал Трейдер - 19.12.2011, 1:17

вское бывает..я когда сдавал город (в тот же день что и теорию т.е я пришел в 9утра на теорию в гаи и в 4часа дня уже имел права на руках) так вот гаишник сказал что передомной он брал экзамен у девочки блондинки красивой)) она типа сбила.. благо не сильно прям с ним))

Антоха, чет ты самсебе противоречишь...
Теорию несдавал, но в 9 часов

Да уж, самое главное при сдаче экзамена - не напугать инспектора

Вася Питерский, тоже все пугали Максимом, а мне показался адекватным мужиком, притензий к нему не было, как и у него ко мне

dissector, он сдавал теорию (без этого никак), просто в автошколе не ходил на лекции по теории

А в Автошколе директор присутствует на каждой сдаче (по крайней мере так раньше было), и, когда один парнишка не сдал, он выглядел очень расстроенным (может на публику работал). На мой взгляд, автошколы наоборот должны повышать статистику сдачи, чтоб туда народу больше приходило.

Я недавно делала анализ по результатам обучения в автошколах. В шоке... теперь я понимаю почему у нас некоторые ездят по городу как на кавказе - " гдэ хочу там и дорога" (с)

Самые лучшие показатели по выпуску курсантов в автошколе на Парковой. В прошлом году они получили первое место по дальневосточному региону. Потом у нас идет ДОСААФ, следом (почти без отрыва ) 1 училище, затем автошкола на Набережной и в сааамом хвосте - Набат.

Выбирая автошколу прежде всего нужно ориентироваться на часы обучения (практические) теорию нормальному человеку выучить не составит труда.

Не забывайте, что автошкола после оплаты вами в кассу денег за обучение должна выдать договор, где указаны часы практического обучения и стоимость этих часов, часы теории с суммой за эту услугу, количество часов на тренажоре и опять же стоимость этой услуги. И не забудьте получить налоговый вычет (13%) за обучение. Если сдаете повторно (в Набате повторно  2/3 группы сдает, как правило), то не забывайте у Мудрака брать квитанции на те 300 руб., что он собирает на автодроме или у Спутника. Если услуги оплачены и не получены в полном объеме, то требуйте возврата денег. Не бойтесь встать в позу. Некоторые молчат, потому, что боятся "а вдруг меня завалят?" Не завалят, если вы все выучили и делаете правильно. Инспекторам глубоко фиолетово что вы пошли на конфликт с руководством. Так же не обращайте внимание на то, как инструктора фамильярно называют инспекторов по имени ОНИ С НИМИ НЕ ДРУЖАТ и НА СДАЧУ ЭКЗАМЕНОВ ПОВЛИЯТЬ НЕ МОГУТ.

Кстати, обязательное количество часов практического обучения должно составлять 50 часов, это  по закону. На практике все обстоит иначе...

Некоторые автошколы любят не предоставлять курсантам тренажор (типа неудобно, типа тормозит он, коробка с другой стороны, потом переучивать придется). Тренажор НУЖЕН для отработки динамики поворота руля набором и просто научитесь переключать передачи. И какая разница с какой стороны коробка и ручник? Да никакой! Если не будет тренажора, то 2 практических занятия уйдут вникуда. Вместо того, чтоб откатывать город будете выкатываться на автодроме и учиться тупо крутить баранку .

И про инструкторов немного. Есть такая практика у некоторых  - опаздывать на занятия. Четко фиксируйте время обучения и требуйте откатки минута в минуту. Вы платите свои деньги. Во время занятий не может быть и речи о посещении заправки, гаража и т.д.. Если с инструктором не сошлись характером (и такое бывает) просите руководство сменить инструктора. 

Про инспекторов.

Многие жалуются на Максима Валерьевича. Могу сказать - зря. Лишнего он не требует. Если видит, что человек уверенно тронулся в горку на механике, то может и не гнать по маршруту вовсе. И бояться его не нужно. Он нормальный (даже справка у него есть)

Да, вот ещё... интересный момент. Если вы обучались на механике, то можете сдавать экзамен как на автомате, так и на механике. Ну, если вас плохо научили ездить на МКП и вы сдать не можете или ещё что-нибудь. На автомате воообще учиться нечего... сел и поехал Я не пойму только почему на "автомате" обучение  дороже?

Сообщение отредактировал Шум - 19.12.2011, 9:54

 

может и дружат, но влиять точно не будут

Я именно об этом