мужики,чей эскуд?)

конюха местного....

Mango1890, он давненько уже так катается.

Парни у меня со вчерашнего дн встала такая проблема... иногда не хочет заводится (особенно на холодную)! так как будто нет бенза (хватает,обороты поднимаются и сразу падают в ноль и глохнет сразу).На педаль газа давишь он заводится,но когда педаль бросаешь он опять глохнет.В общем заводится через раз.

Kimi Raikkonen, Толик, это получается,что он у тебя холостой ход не держит,может его почистить, на форуме где-то писали как это сделать. Если я не ошибаюсь.

^Crown^, И заслонку почистить?

Kimi Raikkonen, что-то про заслонку писали, сейчас поищу,темку эту.

^Crown^, Он пока теплый заводится,а когда остынет то фига стартером подрочиш его потом заводится.

Kimi Raikkonen, Толик, вот темка, только там 7А двигатель. ссылка доступна только зарегистрированным

Kimi Raikkonen, у меня такая беда была када патрубак от воздуш. фильтра треснул и хапал грязь и воздух сосал, помогло промыть форсунки , соответсвенно поменял патрубак, была тогда у меня эск.94 3двер. двиг 1.6

КУПЭ, свершилось!!! решил проблему, оказыветься пробивало катушки 3шт., но поменял все 4.

Купил катушки в автомаге на транспортной, 4, в наличии был орегинал 5500р и немецкии 2200р, я купил немецкии так как я студент и на орегинал попозжа накаплю

У меня как раз Эска 94 г.в 3 дв

Kimi Raikkonen, топливный насос хорошо работать?.. а то может он давление слабоватое создает...

Думаешь насос?

Кстати когда машина вообще холодная тяжело,но заводится сама.Правда обороты в районе 200-300.А когда прогреешь,остынет то не хочет заводится.Газ подержал немного-бросил заглохла но при следующей попытки завелась.

Я кстати тоже думал что насос, кстати если будешь менять насос и сеточку на него не найдёшь да да сетка для насоса продаёться отдельно вообщем я воткнул тоётовскую и она подошла, поменял и ничего не изменилось, полез форсунки снимать, и вот тогда-то наткнулся на раскрошенный патрубак.

Вчера столкнулся с такой ситуацией, решил поменять подшипник на натежном ролике, я в автомобильном деле первопроходец, и давольно таки тяжело рыскать ВСЮ тему обсуждения эскудо, а я блин помню что, чёта, ктота, писал на ету тему, может в разделе сузуки отдельно тему создавать, ну так чтоли, попроще будет

marwin, не поверишь... но не разводить срач в одной теме, а создавать отдельные.. и тем более читать уже созданные темы я просил неоднократно... но народу удобнее все писать в одной теме, потом долго выискивать, или писать по 300 раз один и тот же вопрос...
и вообще, хочу чтоб мне разрешили банить на раздел Сузуки)))))

насос если менять будешь-ставь с тойоты маленький. полтора рубля в автомаге,так и говоришь ... тойота маленький

Седня обнаружил, что передняя пружина поломана гдето полтора витка, нужны пружины повыше родных от чего подходят? Если есть у кого пружины предлагайте.

Подскажите, кто у нас в городе изготавливает лифт подвески?

Могу продать лифт комплект подымающий квадратного на 3,5 сперед и на 5 см сзади...впридачу родные пружины, всё за пару тысяч отдам...

Сообщение отредактировал custo - 21.12.2011, 23:21

custo, Мне нужно, так что бы больше не чего докупать не пришлось, т.е. весь комплект

Куплю левую переднююю и заднюю дверь на квадватного эску, а так же левое крыло!!! есть у кого нить что нить??

а придется искать или делать про -ку под А -рычаг .и про-ки под стойки . ПРОСТАВКУ между корданным валом и задним редуктором если коротыш Отбойники мохно не удлиннять,если для гражданского лифта .Ну а если на соревнования в ЭКСТРИМ ТО ТАМ мосты от Прадика только спасут.

Сообщение отредактировал kostya - 24.12.2011, 20:06

На форуме был человек, который изготавливал весь комплект, но он что-то давно не появляется.

Решил вопрос? если ДА, то как? У меня похоже подобная проблема. Насос в порядке, КХХ был почищен методом развальцовки и обратной сборки, на холодную заводится еле-еле, но, даже ездиет. Обороты не держит средние. Грешу на "главную катушку", или как её там..