Инжектора... больше нечему... компрессия у тебя в норме, свечи живые, провода живые, катушки высоковольтные живые, хотя мож подсели?

Maledict, я компресию еще раз померию и точно тогда знать буду, свечи пока живые но не новые пока, катушки вот тут ты прав с ними я ваще не чего не делал и не мерил их, хорошо что сказал про них незнаешь случаем как их проверить?

Крышка радиатора для турбо, кому нужна?

Сообщение отредактировал Hurricane - 22.12.2011, 17:27

Никому на 100й кузов (Чайзер) не нужен передний бампер + туманки (дорестайл) в цвет 6N9 + решетка стоковая (по желанию могу в черный мат ее дунуть)

Десиво

Угол опережения зажигания поробуйте проверить.Стробоскопом.Ну и к топливщику со сканером не мешало бы.А в инжектора не лезьте...их можно безопасно почистить только ультразвуком.Иначе им быстро конец придёт.Их вроде 6 а цена нового одного от 200 у.е)

Когда я вижу такое, то мне хочется рыдать... наши топлившиты с кармансканами умеют только ошибки сбрасывать и говорить - эээ ну фиг его знает давай эээ маф поменяем, обычно же в нем проблема...

Чтобы этот топлившит со своим сканером мог ну хоть как-то помочь он должен видеть ну картинку примерное так:



Чтобы понимать, сколько налилось, как налилось, показания других датчиков и т.п., а карманскан который они все понакупали это балалайка для сброса ошибок.


О боже мой, а мужики то не знают.. ультразвук это просто колебания, не более того, инжектор кладется в ванночку, где открывается и закрывается, а колебания ультразвука колбасят фейри разбавленный с водой, который смывает кикиоз.. Так вот если дунуть инжектору какой-нить карбклинер, то хуже точно ничего будет и это не теория, а банальный опыт...
Он же не лезет в них иголкой, не пытается расковырять их шилом... что касается ценников на "оригинал"... ну тут мне как-то пофиг, блатные тюненые инжектора стоят 400 баксов комплектом из 4х штук (можно и в двое дешевле найти), можно подобрать себе инжектора новые, надо

а) знать объем своих в сс
б) сопротивление

кто на тойоту делает инжектора бош или денсо ?

Как самом почистить инжектора, ну проще уже наверное не бывает.


ссылка доступна только зарегистрированным

ого там форсунки от белаза что ли))

Да нет, там просто катушка большая стоит

Maledict, Denso - однозначно

--------------------

Maledict, так с 2JZ наверняка более прожорливые распылители ?

а ценник в любом случае более чем адекватный!!!

само собой... на 1жзет в стоке 250-275сс точно не помню, а там в два раза более производительнее.

Maledict, промыл форсунки химией - изменений не каких

Взял бы уже давно контрактный мотор с мин. пробегом...

Буржуй, да у меня этот работает замечательно, просто одна фиговина не дает мне спокойно жить))

Действительно... сальники потекли - поменяй мотор....

Сообщение отредактировал Maledict - 28.12.2011, 11:40

Где находится датчик температуры ОЖ? в книжке не нашел.

вроде 83420, exPloZive показывал их

 6666666.bmp ( 2.25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 288


Сообщение отредактировал Lonely_Madness - 28.12.2011, 13:08

Я обычно так и делаю. Пепельница наполняется-меняю машину,но так как курю не часто то происходит сие действие редко=)

чуть дальше датчика VVTi

есть у кого клапан вивививититиай?)))

p.s скучаю по нему эх... первый турбо автомобиль которым я управлял первый раз)) тогда то я и влюбился в jz-gte =)

Сообщение отредактировал qweqweqwe - 30.12.2011, 16:51

Всех с наступающим! Счастья, успехов, меньше ремонтов в новом году

С наступающим Новым 12 годом!
Желаю что бы ваши Марки Чайки и Кресты вас радовали.
Что бы бенз подешевел и в морозы запускались сразу.

С наступающим, марководы и чайзероводы!! пусть в 2012 не хворают наши Джейзеты=)) не вываливаются шаровые и не текут сальники и не будет работы у рихтовщиков!! ооо, да не иссякнет на заправках 95 бенз=)))

.. и это... поаккуратней в новогоднюю ночь

Сообщение отредактировал Микра - 31.12.2011, 20:30