В общем дело обстоит так: машина заводится с пол оборота, но даже на парковке не может выдать больше 25оо оборотов. А ещё если D-шку включаешь то до 2000 еле дотягивает, в горку так вообще не поднимается, а при остановке после поездки глохнет. И всё ЭТО произошло за один день.

Двигатель 6 VE, V-образная 6-ка. Сказали что может быть свечи (НО их же там 6 и как они могут сразу за один день "сдохнуть"???), потом сказали может катушки, а может, а может, а может...

Так вот вопрос в следующем была ли у кого -нить ТАКАЯ фигня и у кого можно наверняка узнать что ЭТО именно, потому как свечи стоят 12000!! но если это свечи, то фиг с ними, а если НЕТ??

Метки ГРМ проверить.

Да тут как и везде может быть ВСЕ ЧТО УГОДНО. надо щупать, отталкиваться от малого)

snopik, у меня было один в один! Только после долгого прогрева эти проблемы прекращались. Проблема оказалась в коробке, а именно вмятина на коробке (ударил я ее как-то днищем об битонную плиту). Сними поддон на коробке и посмотри наличие стружки на магните, если есть, то надо лечить/менять коробку.
Самое стремное, когда глох на светофорах при полной остановке.

Прогрев здесь точно не поможет, потому что вчера с утра нормально ездила, весь день почти не глушилась, к обеду начала терять обороты сначала не разгонялась, а к вечеру вообще еле ездила. Сегодня вышел завел с пол оборота, а она вообще не тянет

snopik, заводилась у меня тоже нормально. Посмотри щуп автомата, состояние масла и наличие стружки.

snopik, "Отче наш" читал?

Похоже на считалку воздуха "МАФ"! начни с нее!

Читал, не помогло

а вообще диагностика тебе в помощь.

Была такая фигня, когда что-то с генератором случилось.

Правда у меня дизель трёхлитровый.

ВолкOFF,
а у него есть щуп???

Генератор тут точно не при чем, Можно снять его вообще и машина будет ехать на аккумуляторе.Правда не очень долго )

было подобное : фильтр-сетка в баке засорилась.

Странно , мне помогает.

Вы ошибаетесь. Если генератор не даёт зарядку, японскую машину на д (драйв) хрен включишь.


Я об автомате.

В самую точку! потому что его там попросту нет)))

Все же посмотри МАФ или заедь на диагностику, там все покажут. Сразу будет видно, что не работает. 

Да блин я сам этот рычаг дёргал чуть не сломал. Потом порылся в интернете и оказалось, что там как-то распределяется подача энергии потребителям, ну на магнитофон типа сразу капец,

потом печка, а потом и свечи.

поддерживаю Крокодила. Ты бы подъехал к кому либо да посмотрели бы. Если ни разберешься - пиши в ЛС, подъеду - может помогу чем либо.

Морозы стоят, вот за один день и произошло, смотри фильтры. если заводиться хорошо то электрика в порядке, и минимального прохода бенза через фильтр хватает для поддержания ХХ. А для больших оборотов уже не хватает.

фильтр!

как сказал бы дядя ДЮЙМ -"Лечу по фотографии" =))

Сообщение отредактировал SoLЯRA - 3.1.2012, 15:38

В том то и проблема хотел куда нить до диагностика доехать, но даже в горку возле дома не заполз((

А на Исудзах нет самодиагностики что ль?

А я чё то не подумал)) Есть же компьютерщики... только где они есть(( Не знаешь?