Ох уж этот автомат!, Сюда по АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Ох уж этот автомат!, Сюда по АКПП |
 5.11.2008, 0:18
Сообщение
#101
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 1219 Спасибо: 482  |
у меня вопрос...(только в целях развития, т.к. машина давно продана) иногда при переключении с первой на вторую коробка почему то тупила секунду(начинал реветь двиг, как будто на нейтраль сбросили)и тока потом переключалась
 итак уважаемы знатоки  , вопрос: шо это было? и как чево делать если вдруг проявится на другой машине? 
-------------------- Кризис бродит по европе, а у нас всё как нельзя лучше. |
 |
|
|
5.11.2008, 3:01
Сообщение
#102
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(Ping @ 4.11.2008, 22:49)  Да. После ночи не заводил. Просто посмотрел на щуп. Я конечно не уверен как оно с Тойотой, но на холодную в коробе масло не проверяют никогда. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)   Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
|
|
5.11.2008, 8:18
Сообщение
#103
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Цитата(Maledict @ 5.11.2008, 2:01) Я конечно не уверен как оно с Тойотой, но на холодную в коробе масло не проверяют никогда. Как правило масло проверяют на заведенной машине, в положениие N, на горизонтальном участке дороги. Предварительно прогнав коробку через все положения начиная с 1. Но чаще просто на N=) Хотя несомненно есть и исключения. -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
|
|
5.11.2008, 9:54
Сообщение
#104
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(Ping @ 4.11.2008, 22:13) На щупе уровень жидкости выше крайней риски Hot, На холодную на заглушенной машине должно быть выше горячего уровня примерно на 3 см. -------------------- Спасибо! — Ping
|
|
|
|
|
5.11.2008, 19:33
Сообщение
#105
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 549 Спасибо: 617 |
Цитата(KAMAZ @ 4.11.2008, 2:52) ссылка доступна только зарегистрированным Как правило масло проверяют на заведенной машине, в положениие N, на горизонтальном участке дороги. Предварительно прогнав коробку через все положения начиная с 1. Но чаще просто на N=) ATF проверяется так: на тойотах-заведенный двс,акпп в положение "Р",митсубиси(поперечное расп.двс)-заведенный двс,акпп в положение "N",(продольное расположение)-заведенный двс,акпп в положение "Р", хонда-заглушенный двс,акпп в положение "P,N".
Хотя несомненно есть и исключения. -------------------- Возраст это лишь цифра, она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь. Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств[size="2"][/size]
|
|
|
|
|
5.11.2008, 19:34
Сообщение
#106
|
|
 Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
передачи переключаются позже. Посоветовали сегодня поменять эту пластмассовую тягу на жигулевскую от карбюратора
-------------------- 89148508740
|
|
|
|
|
5.11.2008, 22:37
Сообщение
#107
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(Phoenix @ 5.11.2008, 18:33) Смотря на каком авто,но обычно это полохо. Водитель чуствует ранее переключение передач.Иногда может быть "пробуксовка" передач. А вот корбка чуствует себя очень плохо-этот тросик отвечает за давление в акпп. ATF проверяется так: на тойотах-заведенный двс,акпп в положение "Р",митсубиси(поперечное расп.двс)-заведенный двс,акпп в положение "N",(продольное расположение)-заведенный двс,акпп в положение "Р", хонда-заглушенный двс,акпп в положение "P,N". Не стоит писать столь кратко без пояснений: на Хонде проверяется в течении 60-90 секунд на заглушенном двигателе после того как двигатель выйдет на рабочую температуру, вентиляторы отработают всего один раз. Масло должно быть между рисок. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
|
|
30.11.2008, 23:32
Сообщение
#108
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
MastaN, А тогда такой вопросик: можно ли на ходу переключаться с "2" на "L", "D"? Ещё не экспериментировал, но точно знаю что на заднюю переключаться нельзя!
-------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
|
|
30.11.2008, 23:54
Сообщение
#109
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
вот у меня на субару легаси кнопка manu по мануалу означала переключение передач в ручном режиме, т.е. с первой до D и обратно.....про зимний режим небыло ни слова
Сообщение отредактировал ToxicBlade - 1.12.2008, 0:24 |
|
|
|
|
30.11.2008, 23:56
Сообщение
#110
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
Цитата(Aurelius @ 30.11.2008, 22:32) MastaN, А тогда такой вопросик: можно ли на ходу переключаться с "2" на "L", "D"? Ещё не экспериментировал, но точно знаю что на заднюю переключаться нельзя! можно но на разумных скоростях ещё можно на N, но не нужно, я вот с маски всегда на двойке или на эльке сползаю - тормоз экономлю
|
|
|
|
|
1.12.2008, 0:39
Сообщение
#111
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 323 Спасибо: 39 Авто: only honda =) |
Я вот не знаю чем лучше. Что будет дороже, починить коробку или поменять колодки =\ Автоматы прадва практически ремонту не подлежат, насколько я знаю.
А насчет переключений селектора, можно без кнопки передвигать на D, L, 2, 1, N с передачи. -------------------- TOYOTA - управляй мечтой, HONDA - наслаждайся...
|
|
|
|
|
1.12.2008, 0:57
Сообщение
#112
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 7377 Спасибо: 1692 Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt |
вообще то без кнопки селктор двигаеца в положениях N-D-2. с L на D и c R на N так же можно скинуть без кнопки
-------------------- Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96 Toyota Carina ED 3S-FE '94 Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91 Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01 Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00 Mitsubishi Challenger 6G72 "96 Toyota Soarer 1G-EU "86 Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92 Nissan Laurel C33 RB20-E "90 Nissan Cima VK45-DD "02 Daihatsu Pyzar HD "99 Nissan Silvia s14 SR20-DET "95 |
|
|
|
|
1.12.2008, 1:20
Сообщение
#113
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
Цитата(MastaN @ 30.11.2008, 23:39) .... Автоматы прадва практически ремонту не подлежат, насколько я знаю. ну это ты загнул ), все чинится и уже много лет
|
|
|
|
|
1.12.2008, 2:47
Сообщение
#114
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8046 Спасибо: 4387 Авто: Toyota Verso 2010 |
MastaN, ну конечно колодки поменять дешевле, можно и самому, а вот коробку разобрать/собрать, тут специалист нужен
-------------------- Переходи на темную сторону!
|
|
|
|
|
1.12.2008, 9:00
Сообщение
#115
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 1951 Спасибо: 1097 |
На Карине -улыбке 1995 года, по кнопке "manu" включалась езда "внатяг" при включенном D трогалась по ощущениям со второй, в дальнейшем передачи переключались но раньше чем в обычном режиме, но то что переключения происходили это точно....так что видимо не на всех машинах одинаково
-------------------- |
|
|
|
|
1.12.2008, 9:50
Сообщение
#116
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 |
на коробке всегда включал 2 на ходу при спуске по марчеканскому пер с поворотом налево на лукса. когда очень скользко там,только так и можно повернуть не проскочив. и за счет этого я не зацепил ни одну тачку там,думаю на полавтомата сэкономил.
Сообщение отредактировал keribas - 1.12.2008, 9:50 -------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
|
|
1.12.2008, 10:39
Сообщение
#117
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
вообще то верно положения 2 и L сделаны для тормажения двигателем
а зимний режим весч прикольная на нем машина даше как то поплавней едет чего не скажешь о PWR - это бомба бензовысасывающая -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
|
|
1.12.2008, 14:22
Сообщение
#118
|
|
 Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
ПВР тупо затягивает передачи, больше толка от него я не наблюдал..
--------------------  |
|
|
|
|
1.12.2008, 15:36
Сообщение
#119
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
Цитата(ZoOm_ZoOm @ 1.12.2008, 13:22) ПВР тупо затягивает передачи, больше толка от него я не наблюдал.. в том и фишка что бы мотор раскрутить посильней но например я не понимаю зачем сей режим нужен типо на прадиках 2LT где дизелю только во вред -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
|
|
1.12.2008, 16:31
Сообщение
#120
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6827 Спасибо: 2540 |
ПВР раскручиввает движок на получение максимального крутящего мамента + педаль газа становиться "четче".
|
|
|
|
|
1.12.2008, 17:20
Сообщение
#121
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
Цитата(Джамал @ 1.12.2008, 15:31) ПВР раскручиввает движок на получение максимального крутящего мамента + педаль газа становиться "четче". у меня крутит до красной зоны ,только потом переключается больше ничего не заметил -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
|
|
1.12.2008, 17:31
Сообщение
#122
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
Цитата(Буржуй 49 @ 1.12.2008, 16:30) А больше ни чего и не будет,а чтоб на красную зону залесть тебе нужна кочерга! или L или 2 легко Сообщение отредактировал camry-club - 1.12.2008, 17:32 -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
|
|
1.12.2008, 17:34
Сообщение
#123
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1587 Спасибо: 568 |
Цитата(Буржуй 49 @ 1.12.2008, 16:32) Ну скорость то не та  как не та пыжит аж вонючка у меня оторвалась но если ты про пониженые то да Сообщение отредактировал camry-club - 1.12.2008, 17:35 -------------------- Водка не бензин за городом расход больше
Чем просить и унижаться,лучше сп...ть и молчать Нар.Мудрости обитаем в столице г.Минск,уже навсегда :)) |
|
|
|
|
4.12.2008, 18:35
Сообщение
#124
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1951 Спасибо: 1097 |
Ну вот факт.....проверенный опытом, ..... хотя по поводу L эт я наверное присочинила а вот принудительно воткнутая двушечка позволяет машине трогаться внатяг, что в подавляющем большинстве случаев позволяет быстрее съехать с места
а между началом движения на L и D разницы то быть не должно, как вот мне сейчас подумалось  Сообщение отредактировал Cruella - 4.12.2008, 18:37 -------------------- |
|
|
|
|
4.12.2008, 18:41
Сообщение
#125
|
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6741 Спасибо: 1436 Авто: ///RED DeviL/// |
Цитата(Cruella @ 4.12.2008, 17:35) Ну вот факт.....проверенный опытом, ..... хотя по поводу L эт я наверное присочинила а вот принудительно воткнутая двушечка позволяет машине трогаться внатяг, что в подавляющем большинстве случаев позволяет быстрее съехать с места а между началом движения на L и D разницы то быть не должно, как вот мне сейчас подумалось 1й раз слышу...2 и L отключают последние передачи и распределяют нагрузку относительно оставшихся...а 1я как была, так она и есть.. все дело в психике, также как и сигареты типа успокаивают, а на самом деле возбуждают... Сообщение отредактировал ZoOm_ZoOm - 4.12.2008, 18:42 -------------------- |
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 9:40 |
