у меня был до этого 100 марк там 4 передачи так все и переключалось а тут савсем другое пальто, темболее у меня 90 тоже был,пересел с 100 на блита сразу и разница видна сразу

`Саня`, IR это как просто Tourer?

я думаю да

пипец сигналка аще потерялась пульты невидят )

`Саня`, Марк 2л.?

ага

просто ты не обращал внимания, блокировка есть на всех 4 ступках (5-ой не считается), на некоторых заметна сильнее, на других не заметна, зависит скорее от состояния АКПП вцелом ...

ну да, ниже, но не выше .. не на пятую а на третью
при этом обороты двигателя поднялись, если бы выше на пятую переключилось то обороты упали

Разница в ощущениях? так и коробасы разные, разные передаточные числа, разные отношения между ними






Сообщение отредактировал K E N T - 1.2.2012, 16:33

есть вопрос ни у кого не было такой фигни: машина поднята домкратом под передним правым колесом, при этом при закрывании водительской двери стекло цепляет пластиковый молдинг, который над дверью? Марк 105-й

Олеся, если без домкрата не цепляет че паришся то) болячки ему придумываешь.
такая хрень была на марке без домкрата, стекло цеплялось за ветровик и еще за какуюто хрень, снимали ставили заново - результата ноль, просто поднимай его не до конца.

Сообщение отредактировал Hurricane - 1.2.2012, 22:19

Hurricane, нее, без домкрата у нас всё хорошо, нигде ничего не цепляет)) просто раньше не замечала такого, поэтому очень удивилась

Это вы сегодня с утра по среди дороги испытывали? =)))))))))))))))))))))))))))))
Ну а серьёзно это кузов играет при задомкрачивании,как бы нормально. На без рамочных дверях более ощутима.

хмм.. яже вроде написал что в перевал по мере невывоза мотора он переключился сам на ступень ниже и шел на неи, потеряв еще скорость я просто воткнул с D на 3 и он опять переключился, получаеться с 3 на 3 =) кароче думаите че хотите но работает каробка как пяти ступенчита, при разгоне с места 4 раза переключаеться как еще объяснить я незнаю ) кому интересно покажу

едиснветный способ узнать прогнать все скорости до отсечки но тут нужно эт уотсечку убрать

да утро было "доброе"

всем добрый день! столкнулся я с такой проблемкой, завожу 1 JZ-GE глохнет как только доходит до 800оборотов, есть такая мысль что бенз который машина при повороте ключа накачивает сгорает при заводке а дальше бенз не поступает и она глохнет. 

у меня на этом двигателе после заморозки начал есть такие лютые количества бенза что я в шоке (хотя в поведении машина как была так и осталась работает чисто и без каких либо изменений.теперь ищю сто ктобы это поправил.

Сообщение отредактировал koksss - 9.2.2012, 15:28

какой двигатель?
сейчас с такими прогревами у всех расход лютый

оооооченьььь лютый)))

мой гад тоже бенз жрёть недавно взяла замеряла расход.. лучше бы и не знала
зато поменяли подушки двигателя совершенно исчезла вибрация по кузову, которая не давала спокойно жить долгое время

Сообщение отредактировал Микра - 10.2.2012, 0:02

поэтому на выходные выгодней ставить на крытую стоянку, чего и вам советую)

Hurricane, а еще лучше пешочком)) полезно)

Помогите пожалуйста.. ссылка доступна только зарегистрированным

Нуже верхний патрубок на радиатор (1JZ-GE) который около пробки заливной,в отличном состоянии либо новый! Подскажите где взять-купить?
Заказывать долго,нужен срочно.

Буржуй, Магазин Тойота тебе в помощь =)