Всем привет! 1 февраля 2013 года по территории Якутии стартуем с масштабной экспедицией..
Хотели узнать как можно более надежную информация про зимник Оймякон-Усть-нера-Зырянка-Среднеколымск? Какое его ежегодное состояние в феврале-марте? Проедет ли по нему велосипед?

За ранее большое спасибо за ответ.

С Уважением,
путешественники города Томска.

Приветствую.
С этим вопросом лучше обратиться к жителям Якутии. Здесь Магаданская область, хотя и есть, кто теми дорогами хаживал.

А что касается самой идеи экспедиции... В феврале, по Якутии, на велосипедах... Ребята, вы хорошо подумали???

Ioann, февраль в якутии это -35 днем и -50 ночью... и это если будет тепло)

если быть точней, днем до -50, ночью ближе к - 60.

посоветовали выложить и сюда, а так у жителей Якутии тоже узнаем

Ну, радует, что в курсе температурного режима

По состоянию дорог и зимников, на следующий год, точно никто не скажет. Год на год не приходиться и всё зависит от погоды. Для сравнения. Есть у нас неподалёку от города бухта, на которой зимой люди рыбачить любят. Так вот в этом году снега мало и туда даже легковушки проезжают часов за 4-5. Когда снега много, то специально подготовленные машины бьются по несколько дней и не факт что доезжают с первого раза.

А вообще, я бы посоветовал усилить вашу экспедицию специально подготовленной машиной с кунгом. И вашим жизням угроза будет меньше, и людям, которым спасать, не дай Бог, придётся не так много геморрою будет.

Сообщение отредактировал Alex_gunn - 21.3.2012, 5:47

Безумству храбрых поем мы песню....... так, мысли вслух......

Ioann, Попробуйте зайти на форум якутских автолюбителей и с ними пообщаться.

Ioann, дай пожалуйста ссылку на сайт/орг экспедиции.

Кстати, пессимистам-автомобилистам: эти маршруты уже были подтвержденно-хоженные на веле в феврале-апреле (в том числе соло, что невпример сложнее), и неподтвержденно (на уровне баек участников) в январе (группой). Это события пятнадцатилетней давности. За это время появились более технологичное снаряжение, но одну проблему так и не смогли победить: износ деталей трансмиссии, из-за невозможности обеспечить адекватную смазку при таком глубоком минусе. Опять же, может появились решения и этой проблеме.

Именно про нее. <br />При всем моем уважении к современным крутым маршрутам Пробайка, &quot;стоя мордой лица в глаза&quot; своего тезки (случайно его мордально узнал в магазине "Альпухи" недалеко от УПИ вопрошал с пристрастием о его &quot;январском прохождении Колымского Тракта&quot;... ага... Му-хрю... никаких фактов, имен участников и т.д... &quot;От встречных машин мы прятались в сугробах у обочин, напуганные историями про диких колымчан 90-х годов&quot;... И эти люди пафосно судят на высокого ранга путешествиях. <img src="style_emoticons/default/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /> Ладно. Он уж сам не рад, что когда-то брякнул про свое &quot;зимнее первопрохождение КТ&quot;.

Сообщение отредактировал tpavel - 21.3.2012, 12:26

а почему в феврале? В апреле-то потеплее будет.

Апрель уже как бы не поздно было. Март - самое то Ждем ссылку на оффсайт/оргов. Вдруг это спец задума такая, максимально приблизиться к суровым условиям ГУЛага. Только вот из указанной нитки маршрута, именно к временам ГУЛага относится едва ли полторы сотни км (Оймякон/Томтор - Кубума). Дальше участок почти до У-Неры - относительный свежак, за исключением Ольчана и севернее (от Маршальского до Углового). Там лагеря были. Ну и уже свернув на север после У-Неры есть Сугун/Сумун, вроде как урановы рудник и т.д... Но опять же, что там зимой увидишь? Так что вижу "ГУЛаг" тут несколько притянутым за уши.