ГРУЗИНСКИЙ ЯКОРЬ

Честно, смешно уже смотреть на все якоря, которые предлагаются производителями типа АРБ, красненькие америкосские якоря с колотушками по 2500-800 руб. за штуку, всё что в Интернет магазинах продают, наши алюминиевые размером с велосипед и участием второй пары рук. Ответственно заявляю ВСЁ ЭТО БРЕД ДРУЗЬЯ!!! Этот велосипед мы изобрели ещё год назад с Грузином (Клуб Протектор Ростов)! Так теперь он и называется «Грузинский якорь». Предел привитимизма, надёжности, эффективности, низкой себестоимости…

Мы взяли обрезок лома, приварили к нему два лепестка из 5ки. Прорезали дырки в нужном под трос месте, зачалили огрызок старого стального троса от лебёдки и всё! И ВСЁ!!! И ВЫ забыли, что у вас одна машина и нет помошника! Едешь куда хочешь, лишь бы была лебёдка и кувалда!

Долго не хотел рассказывать, но наконец понял, что патентовать бесполезно, так как в любом гараже за 15 минут последний алкоголик свояет. Скептики! Можете даже не дуть щёки! сварите, попробуйте и всё поймёте сами! За год щё не разу не один экипаж не подводил, а бывало, цепляли за якорь не по одной машине одновременно! Всё дело в ДЫРОЧКЕ! Грузин архитектор! и сопромат знает как отче наш.. Как только мы в дырочку продели трос, случилось чудо! А заключается оно вот в чём: Чем сильнее тянуть за наш якорь, тем глубже он уходит в грунт! Скептики мне говорили: да ему же трос не даст зарыться.. Эх ребята ребята, да наш якорь трос, вместе с шакалом к центру земли тянет!



Главное забивать под углом ! Патом, если сзади, тянуть за тот же трос, якорь выходит из земли как по маслу, мы даже хайджеком научились его выдёргивать, чтоб машину не разворачивать, я себе шакл наверху приварил. См. схему и фото! Вот эта штука на фото с самим Грузином, размером с небольшую лопату, одновременно держала и вытащила из соланчаков севшего на мосты 105 на 36 симексах и привязанную к нему нивку на гудричах.. Раньше мы для этого дела по две лебёдки за машину цепляли. Мы себе давно таких наделали, но они такие маленькие, что некто на соревнованиях их и не видит.

Извиняюсь за корявый почерк, палец поломан…

Пользуйтесь на здоровье!!!

вопрос.. если этот якорь помогает вытянуть джип.. то как потом вытянуть якорь?!

Думаю если эта шняга спружинит и прилетит в лобовое будет хуево , а по сути чем тебя лом не устраивает?

Думаю если эта шняга спружинит и прилетит в лобовое будет хуево , а по сути чем тебя лом не устраивает?

штука забавная, но как она будет забиваться и держать в раскисшей дернине и наших камушках?

на днях прикину, что можно придумать. неплохо бы размеры.....

понял, будем мудрить.

Необходимо учитывать наши почвы - 15-20 сантиметров дерна, который срывает моментом, поэтому длина приспособы должна быть не менее как у лома, мне так кажется.Они то приспособу делали поди для чернозема, а он тяжелый и вязкий.

У связистов есть приспособа для растяжки антен в поле.
М ощный шнек с бобышкой с верху под лом и кувалду.
Вбивается для затравки, а потом вкручивается ломом.
А потом так-же ломом и выкручивается.

сделать сию приспособу не проблема. Но мерзлота не позволить проникнуть глубоко. Пользовался обычным ломом. Весьма эффективно.

Согласен, эта хреновина сама в мерзлоту да камень не полезет,пожалуй.Там же написано,что на солончаках испытано, а у нас что?

Все мои роскошные засадные места были связаны именно с топью, где до мерзлоты никакого лома не хватит.
В других условиях есть деревья.

сделать сию приспособу не проблема. Но мерзлота не позволить проникнуть глубоко. Пользовался обычным ломом. Весьма эффективно.

У связистов есть приспособа для растяжки антен в поле.
М ощный шнек с бобышкой с верху под лом и кувалду.
Вбивается для затравки, а потом вкручивается ломом.
А потом так-же ломом и выкручивается.