Просьба у заправляющихся - брать чеки. В частности тем, кто жалуется на качество топлива.

Faust с ваших слов с каждым привозом бенз становится все хуже и хуже, такое чувство складывается что 10 лет назад нам возили спорт.топливо под видом 92, а 5 лет назад 102 под видом 92 =)))

ослиная моча.

зажигание сдвинулось на 5!!! градусов.

когда же уже порядок будет, привезли бы норм 92-95-98 , да пусть по 50р, но лижь бы по честному.

Серега комп обнули

так может дело не в бензе

дело в его какчестве.

он(ае-95) ехал и на 88, но этот бенз прям писец , заводится так- дры-300об\м -400, 700, 1200.... еду так- газ в пол - 3000 ..... поехали.
а было - тыч - 1200, газ в пол3-4-6. тышь - тормози.

Сообщение отредактировал dissector - 23.6.2012, 22:56

кто он? ты о чем вообще?

dissector, и чё, даже чух-чух не было?

проверь у себя УОЗ .

Сообщение отредактировал dissector - 23.6.2012, 23:01

ты внатуре флудер, какая мне разница как едет твой кариб, если я пишу сообщение для owl Или у тебя на карибе тоже турбина давит не больше 0.3 бара??? лол

а ты походу лошара и не знаешь как давление турбины связанно с октановым числом.

а ты походу дохера умным себя возомнил, почему у меня на 92 бензе тогда килограмм выдает? объясни мне умник?!

скоро писец твоему мотору. так норм? компрессия какая ?
кстати когда заправлялся в последний раз? и где?

я так и знал что ты не шаришь, просто воду льешь, килограмм у меня выдает, но я на нем не гоняю, так пойдет? есть еще что по делу сказать?

92-й действительно хреновый стал, у меня пальцы звенят аж ухи закладывает

я таких понторезов за жисть навидался - мама не горюй. теорию учи, могу книгу подогнать - турбо двигатели и компрессоры, справочное пособие
www.ast.ru/ там првда надо хотяб один мотор разобрать-собрать, но судя по твоей бурости , ты забодаешь.

забей, твой флуд не излечим, книгу можешь по новой прочитать, может тебе она и поможет

кстати сдам друга.. у Володи SHIKO есть компрессометр.
а новый мотор на дроме . и солнечным магаданом дешевле.
теория - степень сжатия падает, падает разряжение во впуске,больше бенза-больше надув, турбина - а пошло оно все, комп- е... сами, 4-й горшок-масла бы, драйвер форсунок-комп, че с УОЗ? комп-карта закончилась., турбина-по maf надо еще давить, поршня-да ну нах.... саботируем, масла нету.

Сообщение отредактировал dissector - 23.6.2012, 23:43

Если ты не заметил, то проблемы не у меня, не заметил?

нет замеров - нет проблемы.

короче я сам с Володькой спишусь, чтоб тебе замерять компрессию.там все просто-ставлю на менее 11 атмо. 5000 р.
а там посмотрим, кто флудер , а кто ...пипиай.

Сообщение отредактировал dissector - 23.6.2012, 23:48

вот тебе новая теория, у меня турбина по умолчанию килограмм должна дуть, что и делает, если ей позволить. Какие еще ты фразы слышал?
P.S ты всегда сообщения свои редактируешь, после того как на них тебе ответят? Во едино "за раз" мысли не собираются?

dissector, и

он конечно много тут пишет-но чувак реальный.

dissector, там один поп нарисовался, говорит не жгут они твоих вещей.
вот он реальный или как?

Вот и тебя тоже не должно е..ть как работает мой двигатель, особенно когда ты его не видел, а делаешь мне тут какие-то диагнозы, при том, что у меня все нормально.

да тролль.



Алаху Акбар. - все во всеведении Всевышнего! я рад за тебя.(без всяких подъе.ов)
пи.си. а че там смотреть-гравитация точит кольца.