HILANDER, я эдак разорюсь

давайте ему на лампу скинемся, а то девок так и не снимет. темно же.

dissector, на лампу Аладдина (паяльную)?

Я на твоем месте поступил бы следующим образом: Купил пару ламп Маяк Н4 60/55, подготовил посадочное место под Н4 (там же была впендюрина с загнутым усом) выпилить или выплавить, подрасточить... Короче чтоб вставала козыречком вверх (который в самой лампочке на ближнем свете), зажать в тиски лепестки лампочки и плоскогубцами провернуть цоколь (он там на точечной в нескольких местах соединен, у меня получалось). В итоге кольцо с усами встает на место, а саму лампу будет возможность двинуть вперед или назад (а может только вперед надо смотреть), это если действительно разный фокус. Выставить и припаять одно к другому. Для "евросвета" надо будет сделать еще пару манипуляций, если заинтересует скажу (делал, ТО прошел).

вот человек дело говорит, а вам лижбы скинутся...
буржуины.

помните-Гидр мзды не берет!!! девками - зачет.

так чё он их ещё и рассматривает?


P.S. а в каталогах ДЕПО нет аналога?

Завтра на Ебейе порою. Там такое уникальное б/у порой попадается ..., что ни в жисть не подумал бы!

фары подобрать из по-современнее (хер с ним, Китай даже), не вариант?

оброился уже. на ю - 11 нету, этож немецкая подводнаялодка....

Хер с фарами (в комплекте) - это точно к деукам!


P.S. Не моё. Из толкователя сновидений.

Сообщение отредактировал Shiko - 7.8.2012, 1:16

и чё? вон на файрледи трехсотую супровские стопы впиндюривают. В карино-калдосы вплющивают ваще что угодно, более-менее подходящее по ширине. Смотрится как родное. Зато проблемов с заменой-регулировкой ламп нет практиццки.

Гидр, у твоего блюба фары квадратные или по две круглые ?



Это "новодел". Не порть нам тут реставрацию!

Сообщение отредактировал Shiko - 7.8.2012, 1:29

Shiko, и это мешает жить? тогда придется скупать лампы по 760 рупий за шт. Зачем же ему советуют фенить патроны, гнуть усы и т.п.?

Торонага, Я никогда секс не советую. Сами находят.

Shiko, ню-ню

Торонага,

"ню" - это секс в картинках.

Shiko, однобоко, не только на картинках, и не обязательно секас.

Прикольно у вас, однако. Из-за какого-то усика такие страсти...dissector, подлодка -это U96, нормальная музыка, под кальян так вааще нирвана(HEAVEN- форевэн), а у Гидра нормальный аппарат, просто немножечко старый. А что касается деффок.... Гидр, лучше вообще свет не делай, деффки порой такие страшные, в темноте не так боязно будет.

Охальники... вам бы всё на девок свести!

Харэ скидываться ужо, дайте время подумать сначала. Насчёт Депо не знаю, у ТимиЧ'а лежит одна моя фара, Тайвань, но не Депо. И только одна.

Гидр, фара фарой, а патрон в ней под какой цоколь? вторую найти-то не особая проблема как бы.

Торонага, понятия не имею, т.к. в своё время не смотрел.

Так я и не смог найти, как же обзывается родная лампа.

Гидр, Не знаю как обзывается она, но каталожный номер лампы - AY080-00003

А вот тут самый дешевый аналог от Питворк (445 рублей) ссылка доступна только зарегистрированным (зацени прикол с топливным фильтром )

А вот с 1985 года кат. номер лампочки пошёл AY080-10003. Но в чём разница, я честно говоря не уловил

Сообщение отредактировал Shiko - 7.8.2012, 15:11

Shiko, это я уже видел, и с топливным фильтром тоже, а с 85-го года - рестайлинг оптики. Блюбы с 85-го имеют слегка другую фару и совсем другой блок поворотки-габарит, белый, а не с жёлтой вставкой, как у меня.

Гидр, ну и, какие варианты тогда, колхозить стандартный патрон или скупать стоковые лампы?

Есть две проблемы.

1. Вибрация на оборотах менее ~700. После заклеивания пола салона она стала меньше, но она есть. Такая, что трясётся всё, что может, вплоть до крышки багажника. Основная подушка крепления движка в районе ремня ГРМ сегодня поменяна: ранее я взамен родной полностью порванной поставил подушку с залитым целиком треугольником, сейчас заменил её на более мягкую с двумя "ножками". Практически ничего не изменилось

Едиственнный момент - реактивная опора, крепящая блок к продольной траверзе. Она новая неоригинал, прям пипец какая жёсткая.

2. Греются передние ступицы. Иногда так, что рука не терпит. Суппорт не такой горячий. Подшипники в ступицах той обычной конструкции, когда внутренние опоры подшипника стыкуются друг с другом при затяжке. Ну, то есть внутрь вставляется шлицевой хвостовик ШРУСа и гайкой до усёру затягивается. Усилие затяжки порядка 230 Н*м, т.е. перетянуть там что-то просто невозможно. Ступицы вращаются легко, нет характерного шума при отсутствии смазки, нет шума и при езде. Я прям вот не знаю, что такое.

Сообщение отредактировал Гидр - 8.8.2012, 2:03

Shiko, это как раз та лампа, которую Гидру пытались за 1000р впарить. Я сам когда-то прокололся. она использовалась на кузове Т12, но не на всех модификациях.