как результат? )

Я 2 дня назад протачивал на Вианоре, записался за день, работа заняла 1 час, результатом доволен. Стоимость: легковые - 500 р./диск, джипы 750 р./диск.
Впринципе, расценки как у токарей, только для них надо диск снимать, а здесь отдал машину на час и усе.

Пока не было времени туда заехать, но насчет джипа ценник озвучен был 700, плюс поменять колодки 300, вообщем 1000руб, один диск с заменой колодок, плюс цена колодок, естественно. 




также, на вианоре можно сделать сход развал, тоже по записи, однако в моем случае парниша начал умничать, что развал на тирке мне не поправят, типа он стоечный и регулировть нечего там, только сход, однако на компьютерном сход-развале на кольцевой все выставили красиво и гарантию дали, остался оч. доволен, теперь колеса ни как у Татры 

ВолкOFF,

За сколько дней записывался? Телефон есть? В стоимость входит снятие и установка колеса?

kosmag, мне нужно было конкретное время, на следующий день оно было занято, поэтому записали через день, в стоимость входит снятие/установка, телефон вечером кину, визитка в машине осталась, или в СРОЧНЫХ ВОПРОСАХ спросить быстрее ответят.

я завтра поеду. Думаю колодки менять не обязательно, тем более если приличный остаток, притрутся. Поправьте, если ошибаюсь

SaVa, лучше, конечно, поменять, потому что есть вероятность, что диск притрется к колодкам, т.е. станет прежним.

Сообщение отредактировал ВолкOFF - 7.8.2012, 16:19

Вианор - 604-722

форму колодок он не примет, но локальный перегрев и снижение эффективности торможения будут. Так что - менять.

KAMAZ, токарь сказал, что диск опять примет неправильную форму колодок, если не поменять!

ВолкOFF, ты сказал "станет прежним". А пощупай из чего сделаны колодки и из чего тормозной диск.

KAMAZ, я тоже так сразу подумал, но передаю как мне сказал токарь на Вианоре...

ВолкOFF, тогда можно было бы тормозные диски проточить наждачкой. На самом деле, истирание произойдет в ненужных местах и диск потеряет свою идеальную форму, которую он имел после проточки, но основная проблема не в этом. Для максимального обеспечения работы тормозов, нужна максимальная площадь контакта тормозного диска и колодки. Если ставить старые колодки, то они будут касаться друг друга только в тех местах, где ранее на диска была выемка, выработка. А значит, что эффективность торможения упадет и диск будет нагреваться только в этих местах, что ничего хорошего в сфере его долголетия не приведет, а так же может привезти к его короблению.

шлифуй колодки ))))

хы по другому и не скажешь)) знатное извращение