ссылка доступна только зарегистрированным

А Я хочу под светлое дерево.надоело "под карбон"

аквапечать.... кстати панель в моём чайнике именно этим способом сделана на заводе в 1998году... старо однако=))

так че где можно сделать это?

Это винил, это другое

ссылка доступна только зарегистрированным
вот посты из форума ссылка доступна только зарегистрированным
:::Я позвонил и узнал на счет этого рисунка, если делать 2 детали с торпеды(часть где магнитола и кондей и часть слева от руля) + квадратик с АКП будет стоить около 3 тыс руб. Сказали будут делать около 5 раб дней, они сейчас переезжают на волгоградку, начнут делать после 3 января!!!

Прайс лист на расходные материалы AQUA PRINT

Объем совокупного заказа

(погонных метров)
Скидка Цена (руб)
ширина 500 мм ширина 800 мм
от 5 до 19 базовая цена 280 450
от 20 до 49 10% 250 405
от 50 до 99 15% 240 380
от 100 до 199 20% 220 360
более 200 25% 210 335
от 200 одного дизайна Звоните! договорная договорная

Активатор объем (литров) Цена (руб)
1 литр 1200
5 литров 4500

Под заказ поставляется любая пленка из каталога, минимальный объем заказа одного вида - 50 метров. Срок поставки 2-3 недели.

ссылка доступна только зарегистрированным


но там куда я звонил 2 погонных метра стоили 5тонн, плюс активатор

Сообщение отредактировал K E N T - 9.1.2009, 2:13

Это все нам не надо, это все расходные материалы. В городе был человек который этим занимался. А что в Москве за деталь берут три тонны, это не ново...

речь идет не о кромке,которая утюгом заглаживается на дсп(торцевые стороны)?

Как пример, можно привести расчеты стоимости работ по нанесению покрытия на комплект из 9 элементов а/м Toyota Camry 2006. Салоны в Питере платят за это 10000-12000 р., продают своим клиентам за 18000-22000 р. (включая стоимость работ по снятию-установке). Если имеете возможность осуществлять работы по снятию/установке своими силами, то можно просить за весь комплекс услуг 15000-20000 р. А еще есть таблица в которой расчитывается цена в зависимости от площади

 

все стоит денег и знание и умение  ..а так сойдет- это дешево ...Витос ..триплекс.. мутил эту тему но дешего это не назавешь

и сколько он за это просил?, примерно

Парни, попробую обощить и прояснить.
Пленка, оракал и т.п. самокляещиеся хрени, под карбон, выглядят так же как и эта аквапечать. А аквапечать совсем не выглядет как карбон, если кто то видел карбон. Так что берите пленку и не партесь. А если уж тратить бабло, то на качество и натур продукт. И выглядет реально круто и действительно является то чем есть, а не "под карбон".
Просто я не сторонник псевдо тюнинга, типа, суппорта в красный цвет покрасить, антенку, неон, наклейку на кузов "СтритРэйсниг" и т.п. Лучше подкопить лаве и купить (сделать, установить) действительно что то качественное. ИМХО
Вот это - реально Тема ссылка доступна только зарегистрированным
Всем пис.

Угу, выглядит красиво... А цена? Уже сразу не понравилось, что в качестве примера майбахи и корветы...

Мне обошлись три салонные панельки (боковые и центральная) в 15 тыс. В Паджеро эти панельки достаточно объемные.
Короче в среднем где то 5 тыс - деталь. Фотки, в ветке про паджеро, можно глянуть. Понимаю, многие скажут - дорого и нахуйэтонадо, но на вкус и цвет.
Дороговато конечно, но результат заставил меня забыть об этом. Зато и не паришься, что то-то отклеится, поцарапется и т.д. Кстати у меня покрыто матовым лаком, при примерке так решил.

Сообщение отредактировал SkyMag - 13.4.2009, 19:59

Я бы не сказал, что это псевдо тюнинг, про наклейки согласен, а аквапечать очень удачно используется серьезными тюнинг ателье и ведущими автопроизводителями с целью предложить потребителю салон с элементами отделки под натуральные материалы (карбон, дерево, камень, сталь), и самое главное что мы можем себе это позволить, и не три панельки но гораздо больше и значительно дешевле, и результат будет очень даже впечатляющий. В подтверждение моих слов  http://www.aquaprint.ru/use.html  И к сведению, в технологии имерсионной печати готовая деталь покрывается слоем защитного лака, устойчивого к различного рода воздействиям, в том числе и к царапинам, причем данная технология позволяет поностью восстановить поврежденную поверхность детали (удаление сколов, царапин, трещин)