Так много кто сейчас так выживает. Кто-то печёт, кто-то шьёт, кто-то стрижёт, кто-то дебет с кредитом сводит..

выживает!
гыыы

Мда уж- как после ВОВ. Представляю, как выживала бы Евгения Васильева (ну та, которая с оборонсервиса) не будь она особой, приблеженной к императору-). Тоже пироги бы пекла, да носки бы вязала на продажу-). Хотя нет, с ее внешностью можно было бы проще денег зарабатывать-)

Если всё так положительно, то я реально не понимаю, что останавливает?

..................Давай подсчитаем пример один. Захотел один человек (реально существующий в нашем городе) строить моторные лодки из фанеры и стеклоткани. При этом иметь собственный пирс, к которому могли бы подходить рыбаки и еще сосбтвенную стоянку под эти самые лодки.

Давай... начнем. Нужно помещение для строительства и где можно собрать стапель? Нужно. Самая средняя лодка 5-7 метров. Шириной в 2 - 2,5.

Капитальный граж подойти может, но слишком уж тесно. Значит нужно помещение, Да побольше. При этом, для бизнеса, собирать одну лодку не рентабельно. Нужно хотя бы две за раз. Т.е. получается надо ТРИ гаража. Сколько щас один гаражик стоит? Не посдкажешь?

Ок. Материалы. Лист фанеры сколько стоит? 1500 - 2000? А погонный метр стеклоткани сколько? 1300 - 1800? А эбакситка? А отвердителбь ? А аэросила? А тот же дуб на те же траверсы. (надеюсь правильно назвал)


А теперь подсчитай затраты на отопление и свет...


Вот тебе и пример "МАЛОГО" бизнеса. Или для тебя "малый" бизнес это шашлычка с ларьком?

Нас приучили к той мысли, что если нету "начального капитала" это это мы сами виноваты, и это наша забота.

А вот один гражданин, плюнул в изберательней белютень и уехал во Въетнам. Там подобный бизнес сварганил, так его теперь желтомордые "на руках носят".

Да в принципее самая малость. Остуствие под диваном большого мешка с "зеленью". А так все "ок".

Вчера прошел инновационный молодежный форум, в рамках которого проходил конкурс «УМНИК» где я стал победителем в секции «Информационные технологии» и получу 200 000 рублей на выполнение проекта в следующем году. В связи с этим ищу программиста со знаниями и интересами в областях: html 5, базы данных, файловые хранилища.

Артём Ковалёв
+79148530365
teo-lab@yandex.ru

Пока кто-то говорит, кто-то делает:



ссылка доступна только зарегистрированным

Надеюсь, он найдет себе специалистов и успешно выполнит проект.

Shiko, ты думаешь, Артем не сведущ в программировании? А откуда такая уверенность?

... ищу программиста со знаниями и интересами в областях: html 5, базы данных, файловые хранилища.

Артём Ковалёв
...

Ерунда. Можно быть сведущим в программировании и нанимать специалистов для выполнения той или иной работы. Особенно, если нет специальных знаний и/или не хочется заморачиваться с ковырянием в коде.

Я так делал регулярно, выполняя коммерческие заказы. На мне менеджмент, техзадание и контроль, на программисте десять тысяч строк кода и ловля багов.

Я и не предполагал, что всё надеятся на государство.
Если хочешь своё, то надо свой горб под это засунуть и поднимать.

В первой половине двухтысячных всё чуть не накрылось титановым тазом. Тогда «ВСМПО-Ависма» по уши погрязла в грызне собственников и в судах. Акционеры досудились до того, что в 2005 году ФСФР даже остановила на четыре месяца торги акциями «ВСПМО-Ависма» на РТС и ММВБ. Ни о каком развитии, разумеется, и речи идти не могло. Покупатели титана не хотели заключать долгосрочные контракты с предприятием, которое собственники рвали в процессе грызни на куски.

Поэтому в 2006 году государство взяло решение проблемы в свои руки и выкупило значительную часть акций у спорщиков. На «ВСПМО-Ависма» пришла команда Сергея Чемезова (он в то время был генеральным директором «Рособоронэкспорта»). В 2007 году «ВСМПО-Ависма» вошла в состав «Ростехнологий».

Тогда же была принята инвестиционная пятилетняя программа развития объёмом в один миллиард долларов. Излишне говорить, что без помощи государства такие деньги предприятию с невнятной собственностью никто бы не дал. Программа развития создавалась в соответствии с планами мировых авиаконцернов, у которых пик потребления титана должен был начаться как раз сейчас, в 2012–2013 годах. В Свердловской области даже образовали СП Boeing и «ВСМПО-Ависма».

Однако кризис 2008 года помешал этим планам. У Boeing и Airbus возникли проблемы с лайнерами Boeing 787 Dreamliner, Boeing 747-800 и А380. Из-за этого портфель заказов резко просел. Надо было искать новые кредиты и новых клиентов. Далеко не факт, кстати, что предприятие сумело бы продержаться без помощи госкорпорации. Останься оно частным, его скорее всего ждало бы банкротство.

«Ростехнологии» же просто растянули инвестпрограмму до 2015 года и сократили годовой объём вложений с 350 до 200 миллионов долларов. Кроме того, корпорации удалось избежать увольнений благодаря временному переводу части персонала на четырёхдневную рабочую неделю. Забегая вперёд скажу, что сейчас сотрудники уже снова работают по нормальной пятидневке. Примерно к 2010 году связанные с кризисом проблемы были более-менее успешно преодолены. А к 2012 году среднюю зарплату на предприятии удалось повысить в полтора раза от кризисного уровня — до 28 тысяч рублей.

Тогда же, в 2010 году, снова зашевелились американцы. Совместный с Боингом исследовательский центр заработал и начал выдавать новые сплавы. Например, наши учёные разработали высокопрочный титановый сплав Ti5553, который позволил значительно снизить вес самолета. Что такое для самолёта вес, думаю, объяснять не надо (это напрямую связано с расходом топлива). Этот сплав применяется в деталях самолета Boeing-787 Dreamliner.

Совместное с Боингом предприятие на Урале тоже ожило. Недавно в Россию приезжал директор гражданского подразделения Боинга Рэй Коннер. Он договорился с Чемезовым о дополнительных инвестициях в завод в размере 12 млн долларов для модернизации мощностей. Под это дело СП уже приобрело 4 новейших механообрабатывающих станка.

Теперь сладкое. О сравнении с временами СССР. «Ростехнологиям» удалось за последние три года увеличить производство титана с 20 до 31 тысячи тонн в год. Это исторический максимум: на 10% больше, чем в самый тучный советский год. При этом по планам объём будет расти и дальше, и к 2015 году достигнет планки в 40 тысяч тонн. Что важно, компания работает в строгий плюс. С 2009 года чистую прибыль удалось увеличить в 40 раз — со 173 миллионов до 7,1 миллиардов рублей. Принятая перед кризисом инвестпрограмма выполнена на 80%. Предприятие можно считать практически здоровым.

Собственно, именно в этом и заключается цель «Ростехнологий» — санитара бизнеса. Госкорпорация приходит на слабые и больные предприятия, наводят на них порядок, выгоняет на мороз бандитов, бездельников и коррупционеров. Когда будущее компании становится более-менее понятным, «Ростехнологии» выходят из нее, оставляя себе для контроля блокирующий пакет акций.

Конкретно в случае с «ВСМПО-Ависма» акции были проданы тем людям, которые несколько лет руководили предприятием, договаривались с рабочими, расширяли производство — самому менеджменту. Как показывают финансовые и прочие результаты, с управлением они справляются весьма неплохо. Ввязаться же снова в акционерные разборки у них теперь не получится, в структуре собственности и кредитах наведён полный порядок. Завершение оздоровления «ВСМПО-Ависма» — очень важное событие для России. В состав «Ростехнологий» входит сейчас более 660 организаций, и всем им предстоит проделать примерно такой же путь: лечение под наблюдением корпорации и дальнейший выход на рыночные просторы.

При этом, если раньше ещё можно было сомневаться в том, что в руках «Ростехнологий» пациенты будут выздоравливать, то теперь таланты Сергея Чемезова как профессионального антикризисного менеджера уже более чем очевидны.

при изготовлении ракет использовали кокосовую стружку с каких-то островов