Знакомый показал коробочку со свечами.
- Ну и что? как будто я свечей зажигания не видел, сказал я.
- А вот таких - нет, произнес он и достал непонятную хреновину, похожую на свечу, но какой-то витиеватой конструкции.

полез я на просторы тырнета и вот представляю Вашему вниманию, так сказать на Ваш суд и обсуждение.

Сайт ссылка доступна только зарегистрированным


Cвечи зажигания Bugaets
Как снизить расход бензина и провести увеличение мощности двигателя?

Свечи зажигания Bugaets - простое и быстрое решение, сопоставимое по эффективности с дорогостоящим тюнингом двигателя.

Главная конструктивная особенность - конусный резонатор, формирующий факел пламени, быстро и равномерно сжигающий смесь в цилиндре.



За счет этого:

1. Время горения ТВС сокращается в 3-4 раза. Это исключает горение в стадии сжатия и противодавление на поршень в момент его движения вверх
2. Смесь сгорает симметрично, давление газов сбалансировано, эффект кратковременного заклинивания поршня от ассиметричного горения исключен.

В результате:

• Снижается нагрузка на двигатель, улучшается работа на холостых оборотах и на холодном двигателе.
• Повышается крутящий момент по всему диапазону оборотов, существенно улучшается динамика и эластичность двигателя.
• Снижается расход топлива и уровень выбросов вредных веществ.
• Появляется возможность перейти на более дешевый бензин (с 98 на 95, с 95 на 92) без потери мощности и ухудшения динамики.

При установке соблюдать ссылка доступна только зарегистрированным

ВНИМАНИЕ! Установку свечей BUGAETS рекомендуется производить в специализированной СТО, поскольку для достижения заявленного эффекта необходима регулировка угла опережения зажигания и ряда других параметров двигателя.



Сообщение отредактировал Jumanji - 11.1.2013, 15:54

попытка форкамерного зажигания.
нее поллучиллось....

найди на сайте журнала зарулем,их там тестили и вывод неутеешительный
www.zr.ru

О,ништяк вот это средство будующего. Я думаю что машина на них воббще навреное жрать перестанет и ходовка даже уиваться не будет.
Ребята вот сколько говоренно уже переговоренно лучше свечей которые рекомендует производителей нет никаких. Проверенно на себе. Написанно в книге ставить такие и ставь значит такие.

Вот фотографии двух типов свечей

X__GADik!!, полностью согласен, но может что-нибудь скажут гуру - мастера????

PS опять же инновации, когда придумали и изобрели счечу зажигания, модернизировали или нет????

Да, добавлю, на официальном сайте указанном выше есть даже представители Магадана в разделе "Где купить":
Моин Константин
+7 (924) 853-55-15

я так думаю, что если машина жрет много,будучи полностью исправной(тормоза,ходовка,мотор и коробка)
то причина в топливе, а то разводят на бензоколонках,а затем еще ноу-науми....

да и способен ли трамплер 90-х пробить такое расстояние меежду электродами?

На фото вспышек второй ряд тоже не симметричен до конца. По-моему, вообще разные моторы. Как свеча может влиять на направление вспышки? Это как от зажигалки будет зависеть скорость закипания чайника на костре, который разожгли этой самой зажигалкой.

Тихо, это новые технологии. Они не объяснимы. Осолкино работает!

Можете прикалываться.. но Эскуда квадратный 5-тидырый на механике на этих свечах летом гонял в Якутск и обратно... расход по трассе около 7 литров (до этого был 8-9)... на обратном пути почти 200 км тащил УАЗа Патриота в Магадан, и отлично тащил... в перевалы ехать стал лучше.
Я себе на J20A поставил такие же свечи, заводиться стал лучше (утром на холодную)... по судъективным ощущениям тяга стала лучше.. про расход не скажу, не замерял До и После...
Не знаю кому как, но в следующую свою бунзиновую машину поставлю такие же свечи.
Продают в Магадане в "ЕвроСвет" (мойка Автобаня) стоят 500 рублей за штуку, там же их установили, дают 7 дней на пробу, не понравится можно приехать и вернуть обратно, из разговора с продавцом - еще не приезжали обратно.
Все вышесказанное чистое ИМХО, эффект плацебо, и прочая ересь)

BETEP,Сообщение #123
ссылка доступна только зарегистрированным
акпп,1,6,пять двереей,свечи бриск

BETEP, говорил, говорил, вроде читаешь - надо брать, срочно! пока остались... а потом опа - "Все вышесказанное чистое ИМХО, эффект плацебо, и прочая ересь)"
а если сравнить расход на этих свечах и расход (а также динамику и прочее) на новых свечах, рекомендованных производителем? а то получается по большему счету - сравнение идет новых Bugaets и пользованых свечей других марок. не корректно это.

klofelin, я к тому что переубеждать меня не надо, и говорить что расход не уменьшился, а все лишь в моем мозгу и т.п....
Я же говорю себе поставил и на следующую машину буду ставить... и Эскуда на Механике прекрасно себя чувствует с этими свечами до сих пор...
До замены стояли почти новые свечи оригинальные у меня... машина ехала хуже и заводилась хуже...

dissector, Бриск это иридиевые?

трехэлектродные , простые 670р за комплект.

вот если бы производители дали каждому тестовую версию этих свечей...

и кстати ничего не увидел про срок их эксплуатации...мб их только на 5000 хватает. Сомнительная штука вобщем.

Свечи, как и ГРМ, имеет свой пробег, чем эксплуатация и климатические и условия экстримальней, тем чаще замена. Ну и конечно качество бенза. С нашим бензом хоть 10-ти электродные поставь толку не будет.
Искра бьет только в один электрод. Главное правильно подобрать свечи и качество смеси.

dissector, Бриск это иридиевые?
[/quote]

У Бриска либо простые либо платина.

многоэлектродные свечи это всегда только для увеличения ресурса свечи при инсталле в трудоемкие двигателя, где надо дофига крутить чтобы свечи выкрутить... я всегда за тюн, и надо сказать что что-то в направлении факела такое интересное есть. Но если внимательно посмотреть на мм фотографии, (Ветер подскажи они в реале также выгледят ?), многоэлектродная - электроды, просто как палки. Вспомним денсо, где на производительной серии есть специальные канавки для удержания и направленя искры, а тут круглая арматура, имхо искра будет мнээ слегка скользить по электроду...
Не знаю опять же как в реале, но на "факельной" свече типа В боковой электрод выглядит как будто посаженный на супер клей...

Ветер, а выкрути свои беганные свечки, отфотай и выложи тут, если не лениво...

на многоэлектродных этих свечах эска Н20 вобще не завелся ...

Maledict, в реале также выглядят, только электрод если и на сопли, то очень крепкие приклеин, в общем хорошо держится)

Прошлой зимой мне на СТО вкручивали вот это. Заводился и работал двигатель без проблем, по расходу не скажу ничего, т.к. не засекал. Отъездил на них до лета, потом машина начала троить и пришлось свечки поменять. Заменил на обычные, те дорогие получаются шипком..

Начальник ставил Бриск на Эску, не понравились, апосля 3000 км выкрутил и поставил родные NGK. Продолжаем разговор

Многоэлектродные свечи (второе форо тип Т) мене особо не понравились, а вот свечи типа В я крутил в руках. Да, действительно там боковой электрод как волосок и выведен как то совсем не комильфо, но как говорит товарисч УЭТЕР, на короший однако супер клей клейли (ага, всю ночь клеил, сейчас хозяин клея прийдет). Заманчивая тема с "факелом", денег не жалко, но ссыкотно как то в малыша ставить неведомое, а то вдруг возьмет и взлетит

какие именно и на какой мотор, просто у меня стоят и в эске и в карибе с спринтом-вери гуд.
наверное неугадал

Была уже тема про них. То, что написано в рекламе - полный бред, не выдерживающий никакой критики. Уже писал про это. Свечи-то может и нормальные, но прочитав такое, я никогда их не куплю.

dissector, мейби, вдаваться в поробности не буду сильно, но ставил по таблице совместимости свечей Бриск и NGK по моему, короче была эта табличка на форуме выложенна вот.... Мне бы по эскудику встретиться пообщаться по расходу да и так

Знакомый автомастер делает капиталку двигателю, на котором были установлены по зиме эти свечи.
Из-за свечей этих или нет пришёл капец двигателю - неизвестно
Но для себя эту тему с экспериментами закрыл давно и сразу.
Японские инженеры не дураки...

Недавно пришлось заниматься Дайхатсу-Териос, притащили на веревке, в процессе поиска неисправности пришлось смотреть и свечи, там стояли Бугаец, так вот, выглядели они как закопченное г-но, без каких либо признаков самоочищения, подобрал для запуска нормальное б/у, а эти сложил ему на память ( скажу сразу, что причина отказа была не в них, но вид у них был такой, что, я не стал их даже проверять под давлением на стенде, а просто отложил).
Не кажется вам странным, что никто из именитых производителей не додумался до такой формы, только товарисч Бугаец - гений?