machucha, а, всё, догнал... есть и тот и тот Zexсel 7500р

Сообщение отредактировал exPloZive - 27.2.2013, 16:01

exPloZive, посмотри сайленты на рычаг подвески.
Фото прилагаю.

STARGAZER, ты еще не собрал зад? завтра можно было б пружины примерить.

Торонага, а зачем их мерить, они пока устраивают. Вчера собрали мы зад. Даже прокатились по ночи. Стук не пропал, при торможении ощущается вибрация (без отдачи по педали) и металлический стук. Грешим на сайленты, больше нечему греметь, там просто больше ничего нет кроме них. Тросик ручника Ярослав снял, он закис и поэтому колодки уводило. Колодки ручника мы тоже сбросили и катались без них. Так что греметь могут только сайленты. Если бы стучал амортизатор, то стук был бы слышен постоянно при езде по кочкам, а тут только при торможении т.е. когда усиливается нагрузка на подвеску. И стук металлический, будто болты в сайлентах болтает.
Да, чуть не забыл. Шаровую справа поменяли стук прпоал. Теперь левая просится, прям кричит чтобы поменяли, но это уже на выходных.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 28.2.2013, 2:19

STARGAZER, просто пока есть возможность примерить на будущее, надо примерить
лежит пара пружин, на мимолетный взгляд размеры подходят.

шаровая просто прессуется или там есть фиксатор aka стопорное кольцо?

Стопорное кольцо есть. Мы на выходных полезем в неё, я чиркану тебе как соберёмся.

STARGAZER, не должно было убить сайленты, они в этих местах вечные практически.... если только там один из них не плавающий.
вижу по схеме эксцентриковый болт типа развального.... наводит на мысли, если плавающий или шароблок, то должен был сдохнуть за все время жизни.

согласен, даже в продаже никогда небыло таких сайлентов, но ничто не вечно под луной )) - надо проверять их....

нет там никаких плавающих.

Торонага, exPloZive, при торможении правое заднее колесо целиком начинает бить в продольном направлении. Проще говоря - болтается оно. А в разгоне и движении накатом всё нормально, ничего не бьёт. По моим представлениям вариант один: рычаг ходить начинает, причём скорее всего во внутренней опоре. Но мы ещё не залезали в яму с ломиком проверить эти дела.
С левым колесом при торможении всё нормально.

П.С. Чё-то я сейчас думаю, что Торонага верную мысль высказал про болт... по ходу он тупо не затянут и всё

Сообщение отредактировал Гидр - 28.2.2013, 11:13

exPloZive, мне тож не бросилось в глаза, просто решил уточнить.

Гидр, они еще имеют свойство изнашиваться, эти эксцентрики и резьба срывается, и выработка появляется. вон Петя не даст соврать, одно время у мраководов бытовало поверье, что если меняешь наш знаменитый плавающий сайлент, то сразу и эксцентрик нужно заменять.

exPloZive, а давай посмотрим что есть из фильтров ионизатора в Бульдога - 88926-32030?

и на Принцессу сейчас подберу партнамберы набора фильтров: надо фильтры в воздухан, в ионизатор и в салон.

Торонага,привет, на принцессу только если в воздухан есть... ионизатор и салон нету..

В прогрес тож нет в ионизатор...

exPloZive, у меня как обычно вопрос на засыпку. Нужен патрубок, который идёт от щитка выхлопного коллектора до воздухана. Он служит для забора тёплого воздуха, а сделан из какого-то хитрого жароупорного материала, слегка гофрушкой. ВАЗовский - большой по диаметру и короткий. Нужен диметром где-то 35 мм, а длина... 500-600 мм, не знаю даже. Что-то есть похожее?

[attachment=163941:C1610005.png]

Гидр, привет, только что-то такого плана, но это немного не с той оперы



и то заказывать нада

Сообщение отредактировал exPloZive - 28.2.2013, 15:33

Задние ступицы на филдер 02гв 4WD, наличие и цена?

exPloZive, здравствуйте.интересует:прокладка поддона двигателя В20В,аморы и пружины задние на стэпвагон 2000г. RF-2.

Сообщение отредактировал rusinchic - 28.2.2013, 21:01

Здравствуйте,есть в наличии сальник коленвала,сальник маслянного насоса,сальник уравновешивающего вала на 4G64 Митсубиси Шариот,кузов N94W.

Shiko,
[attachment=163330:Spark_Pl..._2011_ru.pdf]
[/quote]

Можешь просто сказать, а не заставлять меня какчать через интернет весь денсосвечной талмуд?





Shiko,
Здесь не понял сути проблемы

exPloZive, а такой воздуховод внутренним диаметром 35 мм (я померял) - можем притащить? Ну пару-тройку метров.

Artem, 7500р/шт есть

rusinchic, здравствуйте, прокладка ориг 1450р, неориг 600р , пружины спрашивайте в Автокландайке, амортизаторы 2650 р/шт

flip, здравствуйте , 580 + 650 + 400 р, всё ориг и есть в наличии

Shiko, думал что ты с локалки сидишь... ну да ладно... просто там много полезной инфы...


так пойдёт?



фиксатор резьбы только если? Разъёмный...

Гидр, не вопрос... кусок 1,3 метра ( инфа с каталога)... 1 кусок 350р обойдётся, скока брать? 2 штуки хватит?

Сообщение отредактировал exPloZive - 1.3.2013, 12:59

exPloZive, Спасибо ... пойдёт конечно.

Я до сих пор не могу понять почему на EJ 202 (с 2002 года) идут 16 денсо-свечи, а на EJ 201 (1998 - 2001 год) идут 20 ... И ещё странно, что на 16 свечах мой EJ 202 лучше тянет на низких оборотах, чем на 20 ...



А фиксатор резьбы не помогает, т.к. внутри гаек не металл, а фторопластовая вставка ...
Я вот думал может быть есть гайки для этих линков с прорезями под шплинт, на подобие тех, что стоят на шаровых опорах, рулевых наконечниках и т.п. ...

Как это не помогает?! Вставка там в виде колечка сверху гайки. Хрен с ней с этой вставкой, мажем фиксатором резьбу на самом пальце линка, и заворачиваем. Имхо можно даже и нераъёмный герметик, только его потом надо будет горелкой подогреть, зато надёжнее. Можно конечно палец просверлить и заморочиться шплинтом, а прорези в гайке сделать болгаркой самому. Просто палец-то скорее всего калёный, его замучаешься сверлить.

Сообщение отредактировал Гидр - 1.3.2013, 13:04

Гидр, хорошо ... попробую на фиксатор. Просто в прошлый раз я и ВД-шкой проливал и горелкой после грел ... Один фиг болгариным спиливать пришлось.

Просто не хотел повторять опять этот опыт.

Shiko, то откручивается, то не откручивается. Тебе не угодишь.