HUNTER23, а, так эта мигающая хрень просто мигает, и не завязана ни на какие датчики?

Про цветные чёрточки я знаю. Провода и по ним абсолютно одинаковы. Ну зуб даю.

"Провод клапана повышения оборотов - коричнево-белый с двумя чёрными чёрточками" - а вот и нифига подобного, зелёный с чёрной полоской Точнее, в разъём на карб приходит плюс каким-то коричневым проводом (в смысле не помню, с полосками-чёрточками или без), а массу комп кидает через этот зелёный с чёрной полоской. Как бы он - управляющий.

Компик имеет абсолютно новый вид. Кстати качественно залит лаком.

"Прибор" - ну выкинуть-то можно, а что взять взамен?

По ставкам налога я прямо не знаю что сказать... за 225 лошадей у вас ставка по 75 рублей, у нас по 18

П.С. Хотя будь у нас такие же дороги, как в Краснодарском крае, такой же бензин по той же цене, и такой же расход у этого Кроуна, а не 1,5 раза больше, - то я бы лучше согласился 17 штук за него в год платить.

Сообщение отредактировал Гидр - 25.2.2013, 19:46

Гидр, да, это просто таймер с лампочкой, он даже не видит, пристёгнут ты ремнём или нет.
"Прибор"; ну возьми хотя бы MASTECH MY-63, цена ок. 600руб. точность на порядок выше, для "забывчивых" есть автоотключение.
По карбу. Ну прям не знаю...Вечером дома гляну внимательней, и попробую фотки скинуть. Одно точно помню: -у этого клапана и биметаллической пружины на воздушной заслонке "+" общий.

Подключил клапан... вот он стрелочкой показан...

[attachment=163885:______.jpg]

...Были подозрения, что этот клапан, будучи в корпусе BCDD (система подачи воздуха при сбросе оборотов, для предотвращения обогащения в результате испарения плёнки бензина со стенок коллектора), относится именно к ней. Нет. Слава богу, это именно клапан подкидывания оборотов. Уф, он работает! Я чуть не кончил прямо на месте. Думал уж, что весь труд по вычислению системы его работы насмарку.

Осталось, правда, вычислить командные провода, которые оставляют клапан открытым на непрогретом движке. Это как-то связано с находящимся на впускном коллекторе термовыключателем...

Сообщение отредактировал Гидр - 28.2.2013, 0:13

Доварили со сварщиком глушитель, проколупались нормально, хотя нигде больших проблем не возникло. Хорошо что я более-менее в курсе специфики сварочных работ, и мог помогать ему без пояснений с его стороны. Уехал от него в 10 вечера. Теперь вместо трухлявого глушака у меня бубнит FarStone'вская банка Наконец-то ничего нигде не сечёт и не засирает дымом салон (до сварки дым поднимался в тоннель и оттуда через отсутствующую резинку "кочерги" кумарил внутрь), нет пердежа от дырок.

Фото будут завтра, сегодня я за день затрахался напрочь.

Гидр, чё завтра понтоваться будем?

Торонага, вряд ли, см. соответствующую тему. У меня сейчас в голове вертолётики. Гашу их Амстердамом, они не гасятся.

П.С. Когда я попадаю в просторный тёплый капитальный гараж с ямой, мне становится стыдно за бесцельно прожитые годы.

Сообщение отредактировал Гидр - 2.3.2013, 0:12

Гидр, да я уже прочел.
правильно, не приезжай. я буду один на переднем приводе, неспешно-вальяжно откатаю свои круги и автоматом стану чемпионом города :
и таким образом таётта, АКПП докажет, что они лучшие

Торонага, ну раз ты собираешься быть в своём классе один, я буду ходить и всем говорить, что в своём классе ты откатал трек последним

П.С. Передние стойки скоро приползут с Амамы.

Где-то надо достать стабилизатор, я уже замучался. Стаб подойдёт с Авенира W10, но я обшарил разборки - бесполезно, нигде нет. У Ниндзи обшарил самолично: Авениры есть, ни на одном стаба нет. На других разборках поверил на слово, что нет. Пипец.

Гидр, стаб, в смысле линк?

железака такая - проходит от одной стороны к другой. стабилизирует крены подвески.
Ярослав, на край можно с толстостенной квадратной трубы 20*20 сварить.

dissector, и я ж про то, с арматуры выгнуть какой надо, раскосами дать нужную жесткость.

Стаб нашёл самолично на 6-м км на Авенире. А ведь говорили, что нет

П.С.

Ну, кто на раёне пацан?

[attachment=164170:IMG_4857.JPG]

банка зачет, ниссан - ..тоже

Гидр, банка улётная. нашел-таки стаб? а я-то думал, что все попрятал
полегчало тебе или как?

Торонага, нифига не полегчало, дни дурацкие, видимо критические. В гараже не сделано за выхи ровным счётом ничего. Уж даже и не знаю теперь, чем заняться: машина на ходу, а все остальные работы по приведению её в порядок требуют тепла. По крайней мере тепла, потому что в эти выхи и ковыряться вообще не было никакого желания.

Кстати. Того Блюба у вас в том дворе уже нет. Есть инфа, куда делся? Уже сдали наверное его на металл?

Сообщение отредактировал Гидр - 3.3.2013, 22:54

так сейчас обе на ходу? Птичке треба косметика, а Калифорнии мелкий ремонт?

HILANDER, я чуть пивом не подавился... Полная подготовка к покраске/плёнке - это "косметика"? Это адский труд. Замена рулевой рейке на Санюхе - "мелкий ремонт"? для которого надо будет по меньше мере снимать раздатку?..

Оно как бы просто пока терпит.

Блюб ждёт полной замены концевиков дверей и установку сиги. Концевики старой конструкции, открытые, не защищены от влаги никак. Более новые, как у меня в Саньке, в живом виде не достать, на заказ около 800 рублей за штуку . В общем буду внедрять скомунизженные с Калдоса. И надо что-то делать с гнилыми передними крыльями, я уже описывал этот вопрос.

Кроме того, нужна полная ревизия всех стеклоподъёмников. Их конструкция очень неудачная. Спереди Х-образные рамки, сзади тросиковые. Передние ещё кое-как можно отрепетировать, а тросиковые имеют переменное натяжение тросика в зависимости от положения стекла: когда стекло поднято, тросик имеет провис, когда опущено - провис устраняется. Механизм барабанов тросиков (неразборный) я вскрыл, задумка конструктивно там хорошая, исполение полное гавно. Откровенно напомнило отечественный автопром. Само стекло стремится к перекосу, этот неутраняемый огрех конструкции напомнил MMC Libero.

Плюс выпирание стекла кнаружи при упоре вверх. Плюс большое сопротивление стеклу при подходе к верхнему положению.

Очень, очень неудачная конструкция. Буду доводить насколько смогу.

Гидр, ты чё, к нам ездил? я в том краю не был пару недель, он еще стоял.
наверное вывезли и сдали. администрация еще тогда по этому поводу суетилась.

Торонага, Блюба надо выгуливать, сегодня до Палатки сгонял, с FarStone'ом тамошними беляшами вкусными объелись .

Я ж почему интересуюсь: если тот Блюб где-то сейчас живёт в "отстойнике", то... а если нет... то и фиг с ним

Гидр, завтра спрошу у зам. мэра нашего.

Гидр, по старой теме.На фото видно клапан и разъём, от которого весь карбюратор запитан. Плюс приходит коричневый с чёрной чёрточкой, приходит прямо с блока предохранителей, на фото он слегка поплавленный. Управление светлозелёный-чёрный с красной чёрточкой, приходит с ЭБУ. На новом карбе у меня BCDD нет, но клапан стоит на его месте.

По лампочкам на панели приборов. У меня самая простая комплектация, если на месте приборов уровня топлива и температуры ОЖ ставится тахометр, приборы уходят по краям панели, причём добавляется ещё два - давление масла и напряжение бортсети. А все лампочки уходят на торпеду, в простой комплектации там стоят только "пристегните ремень" и обогрев заднего стекла.

Чуть не забыл по клапану повышения оборотов написать. Включается он либо при включении печки, либо света. На температуру мотора ему плевать, для повышения оборотов на карбе есть другая система, при помощи биметаллической пружины закрывается воздушная заслонка, тягой от него чуть приоткрывается заслонка 1-й камеры( там стоит пластмассовый сектор с зубчиками, есть регулировка винтом).Вакуумный термоклапан выключает только клапан EGR, когда мотор холодный.

По стабилизатору. На праворуких не встречал его ни разу, стоит только на европейках(имеется в виду кузов U11).

P.S. Прошу извинить за "медленное реагирование", дома бываю только на выходных, чтобы не сидеть на голом окладе,постоянно мотаюсь по всему ЮФО, завтра снова "в бой", обещали в Дагестан на месяц отправить.

HUNTER23, просись, чтоб к нам отправили. хоть отдохнешь с месяц. пока доедешь уже потеплеет.

Торонага, к вам далеко, наша организация на ДВ не работает, в основном ЮФО, ну ещё Курск, Воронеж, Волгоград, Саратов(я имею ввиду области).Одно время даже в загранице работали - в Грузии. Прямого сообщения нет, в Тбилиси через Ереван летали...Но в Дагестане лучше, там стреляют, значит, зарплата выше. Республика на дотации, цены на всё смешные, по сравнению с нами на два делить надо. Хлеб у меня дома 22,50, а там любой 10 рублей, вчерашний лежит в магазинах отдельно, бесплатно отдают. Прям коммунизм...

прям за наш счет.