не факт, что индикатор пламяни сдох, скорее соляру перехватило не сильно, или фильтр подзабило парафинами... единичный срыв пламяни при таком минусе ниочем не говорит... Я сейчас лобавляю в бак перед заправкой антигель hi gear - пока полет норм!..... Бинар 5Д-с

Кто подскажет, где можно купить гофру жаростойкую, чтобы нарастить выхлопную трубу бинара, хочу на картер ее направить. В камаз центре может родные продают?

custo,
толком ни чего не изменится если направиш её на картер очень слабо нагреет и то в той точке где будет дуть труба.
все остальное будет холодное.
у меня так стоит ъ
пар идет в верх патеет фара и ремень генератора .

Даже если масло нагреется от-30°С до -20°С и то хорошо.

!!! Не забываем, направляя поток выхлопа на картер мы тем самым направляем в подкапотное пространство выхлопные газы от бинара, если забор воздуха идет из под капота, возможна работа бинара с очень вонючим и едким белым дымом(из-за нехватки кислорода) или вообще срыв пламени.

Я хочу по касательной к картеру и в сторону пуза, а так у меня в район переднего редуктора дует и иногда когда полный штиль выскакивает ошибка 78, это и есть срыв пламени.

Вообще читал на форуме аутотермовском, там народ какие-то кожухи то-ли изготавливает, то-ли покупает от какой-то другой автономки(как опция) уже блин не помню, короче эта хрень как-то к картеру крепиться, через нее проходит выхлоп бинара(тем самым передавая тепло в картер) и далее выхлоп наружу из под авто...

custo, видел какую-то металлическую гофру похожего диаметра в сантехническом магазине, который находится в одном здании с виноводочным магазином, что напротив ГАИ на 31 квартале.

Вопрос к знающим, на машине стоит сигнализация шерхан 5. Проблема в следующем, при работе Бинара сигнализация отказывается запускать мотор с пульта (при этом отмигивает габаритами три раза подряд и четвертый раз через три секунды), стоит выключить Бинар, проблема исчезает. Напряжение при работе Бинар проседает до 12,3в , может быть в этом проблема?

custo, бред какой-то.или что-то не прально подключено,или...нужна гофра -звони.

custo, сталкивался с такой проблемой. Марку сигналки уже не помню, но суть в том, что она распознавала работу двигателя по шумам в электроцепи авто. Сигналка принимала работу моторов подогревателя за работу генератора, следовательно отказывалась повторно запускать уже работающий двигатель.

Сегодня экспериментировал, запитал бинар от другого аккума стоящего на табуретке, при таком варианте двигатель запускается и при работе Бинара. Вобщем решил сделать так, ставлю второй акум под капот, соединяю его с основным акумом через спец реле УРА 200. Вешаю на дополнительный акум только Бинар, соответственно статую с основного. Ура 200 соединяет дополнительный акум с основным только при запущенном двигателе (при этом заряжается дополнительный акум от генератора), при заглушеном двигателе Ура 200 размыкает аккумы и Бинар сосёт только дополнительный акум, и даже если его высосет полностью то с основного всегда запустишь мотор.
ссылка доступна только зарегистрированным вот описание Ура 200

Danger, скорее всего ты прав. Поменял индикатор пламени, а Бинар все чудит: при запущенном дизеле еще работает, без дизеля сдыхает через несколько минут работы. Про фильтр в насосе если честно сразу и не вспомнил. Буду уже завтра чистить. Кстати об индикаторе - был наполовину сгоревший. И нагара в котле до хрена.Хай гировским антигелем тоже пользуюсь почти всегда (кроме вышеуказанных 2 заправок) + их ний же очиститель форсунок или подобное.

Сообщение отредактировал viy - 20.1.2013, 21:10

Все перепроверил: индикатор новый, свеча в порядке, помпа и нагнетатель тоже, вылез косяк в топливном насосе - еле качает (фильтр чист!!!). Соответственно кинулся в КАМАЗ - центр и тут как всегда на дизель насоса нет, есть только бензиновый. На моем насосе маркировка как и К.-центре, но на моем написано дизель/бензин в магазинном - бензин... Купил, поставил - опять Н7, по ощущениям переливает соляру . Буду дальше экспериментировать...

Может прошивка на Бинаре "слетела"?

Тоже вариант.....

У меня похоже случился самый плохой вариант - крякнула прошивка. Все что мог уже сделал и поменял, осталось только "поцеловать" в выхлопную трубу.... В К-центре Бинаров в продаже нет, может кто продает?

viy, а разве Бинар нельзя перепрошить?
На худой конец купи просто плату управления
Всё дешевле будет, чем новый покупать

hronik, может ты и прав, а может в самой камере сгорания что-то не то - соляра не распыляется например вот он и дохнет. К тому же у меня стоит самый простой Бинар-5Д, а сейчас есть Компакт, который в самом деле по компактней чем мой. И у моего год выпуска 2009, т.е. один из первых вариантов. Так что я думаю в более свежем меньше косяков.. (надежда умирает последней).

Перешивается бинар влегкую!!! залезь на сайт autoterm.ru в раздел форума, найди тему про прошивки и алга! Они за это время кучу багов пофиксили.... Алгоритм работы изрядно подправили....

DANger, может быть потом и залезу, а пока поменял Бинар и ОК! От старого даже пульт не подходит... Так что сначала сделаю старому ревизию проверю работу, а затем займусь перепрошивкой.

Вывел светодиод, закрепил на зеркале находящемся на переднем крыле. Теперь при запуске Бинара с пульта сигнализации видно включился он или нет. Питание взял с помпы Бинара. Решение о необходимости индикации работы бинара принял после «косяка», с пульта сигналки произвел запуск Бинара а он не запустился изза плохого контакта в фишке... Теперь светит зеленым диодом когда работает.

custo,
норм вариант.
я смотрел пар из трубы идет или нет или по шуму во дворе он у меня шумел норм .

У меня самолеты шумят и с четвертого этажа не слышно!

Иногда появляется ошибка 02 или 01 (что то с перегревом связанно). Обычно после выходных, если на машине не ездить. Если после выключения подогрева запустить его еще раз, то работает. Вобщем какая то нестабильная работа. Может сталкивался кто нибудь.