В Магадане дороже, даже те кто сам привез с Москвы и тут покатался продает дороже на сотку чем с привозом из Москвы. Ну и выбор соответственно, особенно если все таки не финик а витара например или кашкай.

Осмотр и диагностика машины в Москве входит в стоимость доставки. В одной фирме узнавал 112 тыс. Еще с X__GADik!! пообщаюсь, как у него узнаю.

Слабо верится, что кто-то будет заниматься отбором авто за 2 тысячи рублей. Почитай тему X__GADik!! о стоимости его услуг.


Как осмотр, диагностика, доставка и прочие мелкие могут стоить как просто половина стоимости доставки 40ка тоннника? Он стоит 220 тысяч, туда влазит два авто. Вот тебе и 110-112 тысяч за просто доставку авто. Вероятно, ты что-то не так понял.

вот рав-4, 2,4 л, в прошлом году из питера,2005 год, всего-140р контейнер + 720 р авто.
пи.си. отл состояние, все брюхо ржавое(реагенты крупных городов), но это самый лучший,который корефан нашел.

Да тему можно уже закрывать про фх если топик стартер хочет продать сурфа и не чего не добавлять .Надо уже конкретно у думать о кашкаях и эскудо.При таком раскладе ездий дальше на сурфе и не парься.

dissector, С Японии или Америки можно было бы дешевле привезти под сто процентов ,и годом по свежее.

я по москве сам роился в 2010 году,смотрел у дилеров, - американцы из америки - это запущенные в основном пепелацы, как бигмаки погрызанные и на перегорелом масле. русские американцы у дилеров лучше гораздо, но дороже.

и вообще топику лучше в натуре дастер рено купить,новый.

Сообщение отредактировал dissector - 11.5.2013, 13:32

dissector, Рус ты немного не так понял в Магадане заказать на прямую ,авто расстаможится только в Владивостоке и всё ты первый Владедлец авто из Японии или Америки.Рус а ты думаешь на продажу кто-то везёт хорошие машины ?Изначально берут в большинстве своём битенькое и угашенное ,потом делают лёгкую косм подготовку и крутанут спидометр и парят как норм авто ,это с 90 годов заведено.
А Москва вообще сплошной обман везде ,т.к даже офф дилеры пытаются обмануть .У меня у знакомого Прадик в Москве ,брал новым в 11 году диллерский ,помыл машину и капот пошёл ржавчиной до дыр ,заводской брак лакокраски ,капот поменяли по гарантии ,но всё же он авто быстро спихнул

StalkeR, Эт сто пудов!
почему и брали с рук или у дилера , авто именно первично проданное именно в России.
по америке, надо будет встретиться , перетереть.

Если FX все таки решу брать, то готов добавить. В Москве 2003 год от 600 тысяч, вот состояние их я не знаю, тут уже более предметно надо со знающими людьми говорить.

Так вот возвращаясь к теме выбора. Поездил по стоянкам:

Витара - тесная аж пипец, ни сзади места ни багажника.
Рав 4 - вообще не моё. Тупо сразу не нравится ни внутри ни с наружи.
Кашкай - очень понравился, сажусь и сразу ехать хочется, очень посадка удобная и довольно просторный. А сиденье после сурфа - вообще вылазить не хочется.
Инфинити - 45 не знаю сильно ли от 35 отличается. Но не смотря на кажущийся размер, показался внутри тесным, то ли за счет крыши сужающейся, не скажу что мои симпатии прошли, но пошатнулись.
Ну и в харьере посидел для общего впечатления, тоже понравилось - просторно и удобно. На стоянке 2008 года под зону 700 тыс. Надо посмотреть аналоги леворульные.

P.S. Я прошу не раздражаться вроде "автор сам не знает чего хочет", учесть что я не очень хорошо разбираюсь в машинах, потому и прошу помощи.
И как говорят автоинформаторы АТС: Пожалуйста оставайтесь на линии - ваше мнение очень важно для нас

Это на какой стоянке хариер 2008 года за 700 ,что-то сомнительно как-то.А не кто не раздражается просто непонятно как можно выбирать между люкс кроссовером и джипом начального уровня А если хочешь хороший инфинити ,то надо брать с профильного форума ссылка доступна только зарегистрированным много хороших вариантов и я там сижу давно ,если что задавай вопросы.Разница между 4,5 и 3,5 только в объеме ДВС ,возможно на 4,5 есть система РАС ,но не уверен.

StalkeR Харьер с пробегом по Магадану, потому видимо и дешево.
Ну вот вопрос, можно ли за 600 тысяч в Москве взять в хорошем тех состоянии инфинити 2003 года?

Нет ,хороший хотя бы 750 ,авто с вопросами от 700.

Вот хорошие варианты :

ссылка доступна только зарегистрированным

ссылка доступна только зарегистрированным

Инета нет пока. Посмотрю завтра ссылки.
Позвонил знакомому автоэлектрику. Как только произнес инфинити он замахал руками и сказел "не не не, только если 10 года и младше" А его мнение для меня авторитетно.
Читаю про кашкаи и на всякий случай про икстрейлы (в салоне посмотрел - понравилась).
Всем большое спасибо за обсуждение, в понедельник еще к иксгадику сгоняю, посмотрю на его финик и уже точно решу.

P.S. Ждите тему Кашкай VS Икстрейл

Сообщение отредактировал smalkin - 11.5.2013, 18:53

Купи реснички на Сюрфа, влюбись в машину снова

Когда муки выбора, иногда спасает надолго.

форик бери уже, и по деньгам и тут есть отделение ,местное их секты.

Ну форики тоже не по душе. Сложно со мной ))

а зря-водители ф-икс , это как бы не приедут покопаться в моторе и вытащить если че.
хотя , если конечно... то вот и оно

Почитал ваш бред недельный и офигел . Езжу на FX45 и не знаю всех тех проблем, что вы здесь написали. Жрет меньше Прадо/Сурф объемом 3,4. Болезни все ниссановские не отрицаю. Зато у него честный автомат против всех тех машин с вариаторами. На заднем сиденье 4 взрослым сидеть удобно.

denisov, не надо бред читать.

цифер нет, жрет меньше сурфа 3.4, а тот жрет меньше 2.7 (по уверениям владельцев), а 2.7 жрет тоже мало. короч как ока и даже приус с электроприводом.


Сообщение отредактировал klofelin - 11.5.2013, 23:13

Всё-таки троим?

Вот тебе цифры зимой 25-28, летом 17-20 городской расход 92 бензина. Только не надо ля-ля у меня были другие машины, которые ели бенз, а не нюхал его!

25-28 это нюхал???

по мне нюхать это до 10-12.

пи.си. кстати , а че туда можно 92 лить?

Рулится ФХ и трассу держит очень хорошо, все повороты с газом прохожу. Знакомый попросил Сурфа 04 года перегнать, так я его после ФХ вокруг храма чуть на бок не положил.Сурф как был с конца 80-х с ужасной(коленки около подбородка) посадкой, таким и остался по 215 кузов.

denisov, ну за расход не надо думаю вообще говорить, он так думаю едет, что про расход можно всё простить...
а какие "ниссановские" недостатки были на выявлены?
конкретно списком пож-та

dissector
Ну за неимением гербовой пишем на туалетной
Хотя, на удивление рекомендованное топливо для дилерских ФХ37, ФХ50 - всего АИ-95. Вопрос в том, какой он тут у нас. Но тем не менее, это не 98 и выше для современных двигателей...
П.С. Скажите, а можно через бинокль смотреть на солнце? Посмотреть на солнце в бинокль можно только один раз, а в подзорную трубу – два: один раз левым глазом, другой правым
Это я к тому, что выдерживают такие моторы наше топливо. Не всё так плохо...

Сообщение отредактировал shans2 - 11.5.2013, 23:39

denisov, Денис ты не парься тут у народа своя правда и доказать что-то сложно ,тут все эксперты по клаве бить