да ладно, глушитель переварить, тоже мне проблема))))

а вот с остальным, да.... интересного много

Торонага, есть такая штука - "квадратный" дизайн... и вот ничего ты мне сейчас не возразишь

П.С. Водка "Taiga" - оказывается, нормальная. Прям удивлён.

"Полярная" с пингвинами тоже нормально когда-то казалась))))

Торонага, потомушта жаба его задушит на металлолом сдать. да и до времени когда блю станет раром уже не долго.
вон на яху на них цены растут. за кариб он же королла алл-трак , уже дешевле 4000 не подходи и в сша и в австралии причем. а максима этого года в сша тож дешевле 4000 не найдешь(имеется ввиду норм состояние)

--------------------

Гидр, а чё я должен возражать? квадратиш, так квадратиш... но тогда машин должно быть одна или сразу ЧЕТЫРЕ!!!

а давай 7А туда в вклячим?

у него и так там болты тойотовские, а ты прям кощунство предлагаешь.

dissector, и провода еще

ссылка доступна только зарегистрированным

Я вам больше скажу - я хотел в Саньку тойотовский карб Aisin вкорячить вместо этого гавна от Хитачи. Но останавливает меня то, что это уже злостный онанизм, причём - без особой эрекции.

Попробую провентилировать тему, встанет ли впускной коллектор от GA15DE на мой двиг. Зная Ниссан - 99% не встанет

ГидрГидр, ты просто устал! Тебе одну тойоту надо взять У меня давно есть мысль взять семейного минивена... Так вот, до недавнего времени, особых предпочтений в выборе марки не было. Ну, думаю, железо и принципы работы одни - короче всё делается! И тут такой варик: NISSAN LIBERTI 2000 год, цена там, как я считаю, нормальная (в районе 200 тыш рябчиков (вообщем потом сторговал до 180)). Приехал, смотрю, весь низ (около 40-50 мм) закидан антигравием темным, при том что сам а/м белый перламутр, прикинь )))! Ну есесенно интересуюсь. Говорит - мол такая вот шляпа..., гниет по тихой. 3 года назад сделал, сейчас по новой перед продажей делаю, а ржачина и правда уже полезла через антигравий, и не просто, а видно, что наскозь. Так салон почистить или ходовку взбодрить это всё х-ня, делается на 3-15, но блИдь кузов 2000 года до дыр..... это полный п! Тут я тебя сразу вспомнил.... Что же там у Ярослава то!? Эта проблема (теперь я обращаю на это внимание ради любопытства) почти у всех этих моделей!!!

З.Ы. Сейчас у меня такие проблемы на моей старушке) так она сам видишь какого года))) Такие дела дружище! Но раз взялся, надо доводить! НИ ШАГУ НАЗАД!

Читаю тему со времени создания, и грустно от мысли, что она подходит к своему логическому завершению. Просто приходет осознание целесообразности всей этой возни. Даже буддист следит за временем... Останется только сгнивший Ниссан с грамотно собранной и тонко настроенной начинкой. Как я взял Камри на механике и ровным кузовом. Гонял, улыбался и снился мне 3S-GE... Хотел собрать sleeper'а, планов море... А потом заметил дыру в пороге. И мысли улучшений сменяются мыслями замены. Думаю и тут будет так же. Ведь если без предвзятости посмотреть - машина не легенда, не оригинальна, не эксклюзивна... Не Skyline (если смотреть Nissan). А будь он - через года три в городе появилась бы Tommykaira M30, пусть и копия...

P.S. Может я и не прав. Это лишь мысли в слух... Не трезвые мысли.

Atlantique, "студент выучил все билеты по философии, но не пошёл на экзамен, потому что жизнь не имеет смысла и все люди в ней пешки"

Да, я согласен. Делаю, пока это всё в охотку, надоест - продам машину и буду делать что-то другое, но если честно - в конце концов это просто железяки, а я не прыгаю вокруг них с такими планами, как будто это вечная любовь на всю оставшуюся жизнь, поэтому пока просто не заморачиваюсь (кто-то скажет - "плыву по течению", ну пускай) - просто хобби и всё С одной стороны, не хочется "выкрасить и выбросить", с другой - если так задумываться над каждым вопросом, то и делать вовсе ничего не нужно. Стараюсь соблюсти хоть какой-то баланс

Движок я бы отдал без вопросов)) тока он продольный и у Ярика нету места в кузове не только под глушак, но и под коробку, вот что печально( А вот если бы Ярик задумался о стареньком квадратном Скайлайне, который обитает в третьем неподалеку от меня...

FarStone,
Виталя, посмотри на drive2.ru , там в жужу ср запихали.

Сообщение отредактировал dissector - 21.5.2013, 12:25

Я немного знаком с хозяином этого скайлайна. Если заинтересует - напишу № его телефона.

dissector, в жуже продольная схема расположения ДВС, а обоих Гидрониссанях - поперечная.

ГидрГидр, подумай . Но от одного NISSANа придётся избавиться. На троих ты точно не разорвёшься ! Ну, только, разве что для коллекции

Я с ним тоже немного знаком, найти его не представляет проблем

Я об этом догадывался, ведь вы работаете по сути в одном предприятии

Shiko, нет, одна тут - только система, а предприятия совершенно разные

Гидр, да я ужо осознал...

... не злись

На-днях заметил, что передние шины сжёвываепт с наружней стороны. Знакомые симптомы: слишком большое схождение. Впервые столкнулся с этим на Санюхе, когад мне на компьютерном стенде очень грубо закосячили передок. Я ещё подумал, что зря купил Ханкук - типа мягкий. Нет. Ханкук по-пацански вынес очень грубую ошибку. Я исправил всё1 тупо с рулеткой.

И вот надысь Блюба ставлю на доски, кто у меня был - видел: земля около гаража под уклон, ставим доски с брусочками, и получаем горизонтально стоящую машину с приподнятым передком.

Так вот на-днях я видимо подъустал и подкрутил рулевые тяги на глаз, и не проверил себя.

Через небольшое время я обнаружил, что правая шина справа стёрлась почти в ноль.

Вместо того чтобы "раздвинуть" колёса, я ошибся и выкрутил тяги, ещё больше увеличив угол схождения И после этого второпях себя не проверил

Вчера исправил.

Знаете что самое забавное? - Пропала половина грохота подвески-рейки на ямах.

еще у тебя крыло левое трясется

У тебя два крыла?

dissector, да и пофиг

Andrey69, эх, у пингвина тоже крылья, а толку

П.С. Я окончательно простыл

Сообщение отредактировал Гидр - 26.5.2013, 12:10