зачем ей на встречку щемиться? как раньше ездила так пусть и ездит, просто справа теперь никто отвлекать не будет.

А никто не обращал внимания, как его настроили коряво?))) Пещеходная зона по К.М. 35 секунд, по Дзержинского 15 целых! Причем по обоим направлениям заканчивается пешеходное время, а для авто горит еще сигнла секунд 15. И какой логикой при этом руководствовались?

а это чтоб пешеходы не ломились всю фазу, а дали хоть паре авто проскочить на лево и на право..

Про задержку в 15 секунд тоже так считаю, но вот почему разница в 35 секунд и 15..?

весной? не может быть...., не ужто не замечал....

Каких 8 полос? Три встречки и две попутки = 5 полос - там отлично помещаются, с небольшой поправкой на ямы по правому краю дороги. Это зимой там одна полоса. Летом места навалом. Никаких там 10-15 сантиметров и в помине нет, разумеется если встречка не вылезла на полметра.

Просто ошибки изначального планирования сейчас вылезают. Явно планировали 5 полос, но не очень-то удачно вышло. Как и с конфигурацией этого злосчастного кольца на 31-м. Как и с перекрёстком на Автовокзале, если двигаться от телевышки к 31-му: там вроде бы и 2 полосы, но они смещаются на полметра вправо, и это ужасно неудобно.

Ты оценишь этот промежуток после обсуждаемого перекрёстка как слишком узкий для двух авто, я оценю как неширокий, но нормальный, при том кстати, что глазомер у меня кривой, но слава создателю работает в сторону преуменьшения реального расстояния. В итоге знак движения по полосам внезапно загородила цветущая акация, а мы с тобой едем параллельно и думаем, кто кого сейчас будет щемить.

Faust, Гидр, мое виденье порядка проезда перекрестка Карла Маркса и Якутской на 99,9 % совпадает с вашим. Но так проезжать его мне увы/ура не позволяют вновь установленные знаки, риск лишения ВУ за выезд на встречную полосу и/или ДТП со встречным авто.


Про светофоров на КМ и Дзержинского - раньше, поворачивая с КМ, я проезжал этот перекресток за 2-10 секунд, а сегодня простоял 40...


Пы. Сы. До полного абсурда осталось дождаться установки светофоров при въезде на кольцо 31 квартала ...

Сообщение отредактировал Shiko - 8.6.2013, 10:50

что на дзжержинско км, что на набережной-обездной, повернуть с неудобного выезда, стало проще, говорить что вот седня я там простоял 40 секунд а не 10 глупо. если стоит вереница машин пять то стоять раньше можно было и минуты две три, или вообще выйхать направо и развернутся возле дома быта и уехать вниз.

Утсановка некоторых светофоров действительно упростила жизнь. Во многих случаях поворачивать на перекрёстке налево стало легче - только получилось это за счёт равного распределения количества трудности одного манёвра - на все манёвры на подходе к этим перекрёсткам. Взять всё да и поделить. Есть в этой идее и разумное зерно. Но есть и быдлодизация, почему - потому что надо думать при составлении своего маршрута головой и не лезть в загруженные участки, а как на плакате в Москве - "Водитель, дальше у нас ремонт, ищи пути объезда". Не знаю, мне моего крохотного мозга хватает, чтобы особо в пробки не попадать, ехать в основном по главной дороге при любом маршруте, и при этом в злостных нарушителях тоже сильно не светиться. Теперь же это первая-вторая-третья-стоп через 100 метров, пару смен светофора пропустили, первая-вторая-третья-стоп через 100 метров. Закипеть недолго.

Muskul, а Shiko имеет в виду правый поворот, но почему-то об этом не говорит

Cекунды, минуты.....от у людей ритм жизни Конечно, надо торопиться тут на форуме писать А если кому с ЦРС рассказать, то вообще хохма

shans2, чё за ЦРС.. центральная разведслужба?

знак месяц весит, но когда уже удешь и уверен,что знак уже изучен тобой- ан появляется новый.... раньше ездили 2 машины вмещались, а сейчас одна... так же как от вокзала прямо только с левого ряда. раньше с двух полос движение никому не мешало, да и много ли машин идут там в сторону 31го , чтоб повернуть направо???

Это большой такой секрет, для маленькой такой компании, огромный такой секрет
Как там дальше? Ах, былоб только с кем поговорить

Сообщение отредактировал shans2 - 8.6.2013, 12:09

PARTY, прально, намыль им холки, а то лишь бы зубы поскалить

на привокзальной площади аэропорта новая разметка (тоже не вчера появилась), теперь при выезде будьте внимательны, правая полоса выделена для общественного траспорта (буква "А" и сплошная), нам выезжать только по левой. Иначе попадалово на штраф.

Сообщение отредактировал Торонага - 8.6.2013, 12:22

Гидр как раз таки проблема именно в том что с некоторых направлений. по некоторым дорогам невозможно не попасть в пробку, а твой поворот направо нафиг не нужен на том перекрестке, т.к. можно ехать также по транспортной и повернуть налево либо у школы магазин или на портовой.
а вот например если с речной ехать к СВЗ на пролетарскую. особенно вечером то дорог просто нет и все они в пробках, а именно грядка машин от поворота на мост на набережной может тянутся прям до заправке, тоже самое и на ленина-пролетарская, тоже самое выше на ленина-кмаркса. вот было бы движение пушкина ленино открыто, вот это бы значительно упростило движение

Muskul, то, про что ты пишешь - это проблема большого транспортного потока через малую сеть дорог. Это вопрос не совсем о светофорах.

я про то что твоя проблема что ты с км не можешь повернуть на верх изза нового светофора надумана.

Muskul, да у меня с этим проблемы нет... это у Shiko с этим проблема...

у меня нет проблем. В том числе и там, ибо я не поворпчиваю налево если в очереди больше 2-х машин ...

и какой же твой наикратчайший путь с речной на пролетарскую? я как то решил до офиса добратся через транспортную-смотровоую-марчеканский переулок-кольцевая-набережная. получилось быстрей чем я бы стоял на кольце и мосту

Получается, что повернуть налево, если в очереди больше двух машин - это проблема?

Можно сказать и так. Но я стараюсь ехать так, чтобы не стоять в повороте налево больше двух светофорных периодов

вы говорите светофор там не нужен, я говорю нужен. т.к. теперь можно повернуть налево с к.м на джержинского в час пик.

Я на этом перекрестке км-дзержинского езжу каждый день на обед с км налево по дзержинского.. даже в час пик поворот налево никогда не занимал более 2-4 минут., со светтофором этот маневр не стал быстрее в часы пик, так же 2-4 минуты, но светофор сильно экономит нервы, реально теперь проезжаю этот перекресток практически расслабившись, а ранее этот маневр требовал максимальной концентрации, так что считаю, что новичкам и чайникам этот светофор принесет реальную пользу..

...после чего светофор отключается из-за оборванного провода, а народ испытвает шок-тест на знание ПДД.