Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
1.5.2013, 9:06 | Чёрный список и хорошие отзывы о компаниях | Вчера пришел груз компанией Желдорэкспедиция. Отправлено 2 места, пришло одно. Сказали, что груз был разделен в Москве и ждать его прибытия уже нет никакого смысла. Попросили документы на груз. На мой ответ,что товарная накладная это и есть документ, только ухмылки. Сказали,что составление акта ни к чему не приведет и про груз можно попросту забыть и про компенсацию, к стати, тоже. Написали письмо в Москву на склад, и уверили,что это всё, что они могут. |
Aleks_Vl, Рамзес, | ||
4.4.2013, 19:53 | разговорник :) | Ну вот более поздняя версия китайского чуда |
Volk, | ||
4.4.2013, 19:34 | разговорник :) | А это продукт Поднебесной, клон М-72, выпускаемый по нашей лицензии до сих пор. Правда качество оставляет желать лучшего, особенно двигателя, поэтому все владельцы сего чуда желают обзавестись советским двигателем. Вот как! |
Volk, | ||
2.4.2013, 16:37 | разговорник :) | вот и вот |
HILANDER, Volk, | ||
1.4.2013, 18:03 | разговорник :) | а это BMW R71, с него все копии, включая наш М-72, и стати сходство поразительное |
APEX, | ||
1.4.2013, 12:11 | разговорник :) | Не, немного не так. Трапециевидные вертикально вытянутые головы это признак нижнеклапанного двигателя объемом 750 кубиков. такие стояли на М-72,о котором мы и говорили, и на Днепрах первых к-750 и его военной версии. Двигатель этот точная копия немецкого БМВ, лидера того времени. С таким двигателем был даже Харлей. Двигло нормальное с большим крутящим моментом на низах и без напряга по оборотам. Можно ездить на прямой передаче с любой скоростью как на автомате. А вот овальные головы (квадратные на Днепрах) это признак коромысел и клапанов, двигатель верхнеклапанный (объемом 650 кубиков), коими оборудованы и современные кони(правда сейчас уже есть 750 Уралы). |
HILANDER, Доктор Франкенштейн, | ||
1.4.2013, 0:22 | разговорник :) | Пианист, это не Урал, а Днепр! Это именно Урал, вернее М-72 который потом стал называться Ирбит, ну а потом Урал. Причем этот времен Отечественной войны, у более поздней версии немного другое крепление переднего крыла, и тормозные барабаны. У К-750 алюминиевые ступицы колес, округлые крылья,глушители не рыбий хвост, ну и ещё есть отличия. У меня был М-72 ну вот он |
APEX, | ||
25.3.2013, 9:15 | разговорник :) | Ну наконец-то вспомнили про Уралы |
DarkSky, | ||
12.10.2012, 10:17 | разговорник :) | Насколько я понял, речь идет о чоппере. Действительно,со стеклом он не очень. Плюсы стекла в отсутствии встречных потоков,но до сотни всё терпимо,а больше на таком мотоцикле вроде как не принято ездить. Опять же,если ставить,то небольшое,не как на Голде,а это полумера,со всеми вытекающими. Я очень давно ездил на Урале остекленном по полной программе. Комфортно,но он начинает очень сильно сопротивляться потоку воздуха и расходует бенз заметно больше. Вообще,если ездок педантичен и всё у него по полочкам,тогда ему нужно стекло. Если присущь авантюризм, то без стекла. |
DarkSky, Olegg911, | ||
12.10.2012, 10:01 | разговорник :) | По надежности вроде бы так: кардан, ремень,цепь. Исходя из эксплуатации отечественной мототехники,как наиболее подходящего индикатора ломаемости, цепь, а точнее звезды убиваются за пару сезонов эксплуатации одиночного мотоцикла. Кардан на Урале умирал после 13-15 лет нещадной езды с коляской,учитывая,что он практически ничем не защищен от грязи и прочего. А у джапов наверно вообще следует думать,что это часть маятника и забыть про него. |
Olegg911, | ||
26.9.2012, 9:18 | ГАЗ 69 | Эксплуатирую сей автомобиль в течение 3 лет. Умеренное бездорожье. Мосты УАЗ, но главные передачи родные, 33 Гудричи, остальное всё родное. Лифт газелевскими серьгами и доп.пружинами сзади.Очень доволен, двигатель очень низкооборотист,почти не шлифует, удобный подход при застревании. Джек выручает. |
flykhan, shadowan, | ||
19.9.2012, 22:17 | От: Участие МОТО в авто выставке 23.09.2012 | Ваше, наше... Everybody peace! :-) |
BETEP, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 23:18 |