Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
11.9.2009, 9:58 | Черный список! | Угу. Хорошо что он поездить не успел.Видимо отвлёкся на что-то.Короче накосячил,признаю.Кто нифига не делает тот и не ошибается. В отпуск надо. Правда инжекторы это совпадение конечно. |
maldyak, Shiko, Лёлик, | ||
10.9.2009, 12:13 | Механика VS Автомат | Ну ладно мужчины,каждый при своём всё равно останется.Но со стороны говнолазных жипов скажу что автомат рулит.Хотя вообще тема то про эскудо вроде была.Надо выводить тему отдельно. |
maldyak, | ||
10.9.2009, 10:30 | Механика VS Автомат | Deny Раскажи мне о ремонтопригодности коробки механики,например на паджеро.Ты например можешь её на коленке на обочине починить если сломался к примеру пром.вал-НЕТ!Я не говорю что автомат можно починить но ремонтопригодность это как то наверное не в тему.То что сцепление моно поменять достаточно быстро,согласен,но...на автомате сцепления вообще нету а ГТэшка наедается ой как редко(говорю так же про паджеровский автомат).Надёжность так же напрямую зависит от состояния агрегата,механика например без масла или с малым его количеством тоже далеко не уедет,Прочность корпусов в общем такая же.Единственным фактором плюса механики является экономичность,я считаю что за комфорт надо платить.Комфорт это плавность хода,возможность идти внатяг(спроси у Радика,он уже вкусил все прелести автомата).Единственное что грусно это то что автомат уважаю,а сам ездию на механике,чтож кореец мля.Но если тут есть догматики механики а у них автомат на пыже стоит,то могу махнутся(с моей работой само собой) Грузовики на палках делают потому что это реально дешевле,да и механикой это на большом груховике типа ниссан дизель назвать можно с трудом т.к.ты в кабине только палку дрыгаешь а передачи за тебя переключают исполнительные пневмоцилиндры. ЗЫ кстати палку в основном хвалят те у которых на машине она стоит по умолчанию,редкие люди ищут машину сразу с механикой(в основном чего досталось тем и довольствуются),а владельцы автоматов курят в сторонке и хихикают над теми кто с механикой ездиет. А на гонках механика это как бы святое,но на настоящих то,прокачаных машинах стоит сиквентальная коробка!А она то уже всё равно не класическая и по сути уже роботизированая-типа автомат,только переключением управлят пилот. |
maldyak, | ||
1.9.2009, 1:08 | ГРМ на Марке 110 2 л. | Действительно,надо снять крышку и поглядеть глазом,может там уже жуть творится а ты не знаешь. |
Konstantin-mag, | ||
21.8.2009, 9:38 | Срочные вопросы | Вроде как уже нет,можно по месту где находится машина.Но не стопудово. |
crazybubble, | ||
16.8.2009, 0:19 | Выбираем название и эмблему вторых внедорожных соревнований | Эх,давай медвежуть будет.Самое прикольное название.Хотя можно и "Потеряй в лесу джип" |
БЯКА, | ||
15.8.2009, 3:51 | Готовимся ко вторым внедорожным соревнованиям по ориентированию | Туристом будешь!или в прото сразу |
|||
13.8.2009, 0:30 | Готовимся ко вторым внедорожным соревнованиям по ориентированию | На улице всё :)Позже будет полная информация по лагерю и его местонахождения,ещё точно не решили и не подготовили. |
maldyak, БЯКА, | ||
11.8.2009, 4:45 | Готовимся ко вторым внедорожным соревнованиям по ориентированию | БЯКА, | |||
10.8.2009, 1:51 | Готовимся ко вторым внедорожным соревнованиям по ориентированию | Не ну чего краски сгущать,лес там не густой и речки почти невидно,лагерю там быть!Мне там покрытие понравилось. |
maldyak, | ||
6.8.2009, 0:26 | Готовимся ко вторым внедорожным соревнованиям по ориентированию | Скорей бы сентябрь, участвую по любому авто - газ 69 фиг знает какого года Позже будете анкетки сдавать с стартовыми взносами,вот тогда это будет полюбому учавствую.Сергей901:ты где был на первых соревнованиях?19-е сентрября - точная дата. Полностью за!А то все к дню соревнований активизируются только.А то потратим много сил,времени и средств,а приедут три машины и те в группе "прото" кроме того, думаю, придется применить опыт наших коллег из ЦРС, когда, чем ближе к началу действия, тем выше стартовый взнос. Очень эта проблема мешает... незнание, не знал, сколько призов, сколько наклеек, сколько еды. А так, если ты долго думал - будь добр, оплати свою срочность. |
maldyak, | ||
5.8.2009, 11:54 | Готовимся ко вторым внедорожным соревнованиям по ориентированию | Оригинально конечно но я думаю надо в эмблемме что более обобщённое,в смысле джип должен быть похожим на все джипы.Чтоб каждый мог подумать что жип похож на его собственный.имхо |
maldyak, | ||
5.8.2009, 2:48 | Готовимся ко вторым внедорожным соревнованиям по ориентированию | Эх жалко гугля тут не помошник. owl это врятли (см.две фото). ЗЫ кстати в "механизме"на штурманском месте сидит Саня-нынешний владелец "корандо К4"(это который на свамперах 33-х ехал в составе маршалов),я к тому что рано или поздно каждый садится на джип и занимается экстримом(дорог то всё равно нету) |
maldyak, | ||
28.7.2009, 8:56 | Первые магаданские внедорожные соревнования по ориентированию | Кроме учасников я так думаю.т.е. тех кто подал заявку на участие. |
БЯКА, | ||
22.7.2009, 19:26 | Первые магаданские внедорожные соревнования по ориентированию | Радик погляди гугль,я сейчас глянул, в принципе часть вообще фото.Да и почти вся дорога видна достаточно чётко.Для примерного ориентира под легенду вроде вкатит. |
БЯКА, | ||
18.7.2009, 18:17 | Требуются добровольцы | Люди СПАСИБО ВСЕМ кто помогал провести жиперские покатушки на площади! |
Маленький_Апельсин, | ||
3.7.2009, 1:57 | NORD-TROPHY Off Road Club | Кто-нибудь, поясните, пож-та, о чем тут (http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=51335&st=0&#entry687616) люди толкуют))) Откуда у нас в Магадане продажа таких машин? И самое главное, почему местные экстрималы не завладели этой техникой, а отдали ее на сторону?.. Насколько я понимаю - Унимог - это, чуть ли не вершина внедорожного искусства.. Или я не прав? Прав да не совсем.Вершина внедорожной техники по проходимости-недостижима!Унимоги эти у Игоря были много лет,он их продавал-не мог продать никак.По сути грузовик на портальных моста с двухлитровым мотором,на который запчасти даже не с Москвы заказывать.Короче говоря нас эта машина не интересует как платформа для постройки ,ввиду её конструктивных особенностей.Даже мосты не вкатишь на жип т.к. запчастей на них нету и заказывать и платить много денег как то в лом.Этож 60-е года выпуска... У нас есть сетка, но результат тот же - найти это видео нельзя. Пыталась обратиться к ШЕФу - и без толку. Я понимаю, даже брюнетки не в состоянии будут ответить на задаваемые в ДС++ воросы доступа в приват, чего уж о шатенках говорить... Но как-то не очень здорово получается... Я б уже скачала и передала тем, кто прокатился... Короче говоря ШЕФа к ответу!!!! кстати где он?кто видел,слышал? |
Oleg95, БЯКА, | ||
2.7.2009, 1:37 | NORD-TROPHY Off Road Club | Всем привет. Это было достойно). У меня все руки в мозолях от руля. Штурманы в ауте, до сих пор в себя приходят. Всем респект! Мой оператор отснял отличное видео 1,5-2 часа + куча фото. Как смонтирует ищите в DC. Мне вот интересно:это видео смонтировали или нет?Приключений у народа было оч. много) Первым перевернулся паджерик, на обратном пути лёг на бок мицубиси джип, а ещё горел уазик) это в кратце. ЗЫ сетки нет поэтому и спрашиваю. |
БЯКА, | ||
1.7.2009, 0:31 | Поездки на джипах | xoma99 Если буду свободен то с вами сгоняю до начала дороги,заодно покажу направление-куда ломится. ЗЫ с собой рекомендую взять пару досок достаточно толстых и около метра длинной,чтоб выдержали вес машины,и домкрат(будете по пути там подкладывать где надо). |
xoma99, | ||
27.6.2009, 20:54 | Поездки на джипах | Сейчас приехал с спасательной экспидиции в сторону бухты светлая.Одна из клубных машин(Денис,паджеро)оказалась поломатой-ездили варить рычаг(шаровую оторвало).Зачинили,всё в порядке. Но я не о том!Дорога туда самое что ни на есть чемпионат по джип триалу среди стоковых джипов,пока доехал до верха прозрел объезжать препятствия в виде камней и т.д.Оченно интересно и увлекательно!Я ехал на галлопере своём на городской резине(235х75х15 "медведь" лысый напрочь),доказал что дорога проходная для стока(хотя мужик на прадосе(там отдыхающий)сказал что хрен я проеду),когда ехали туда(вместе с сергеем 959)сел два раза,но не конкретно,просто резина лысая по грязи плохо едет.Обратно несидел вообще,нарулился вдоволь. Я к чему?Чем не джип вылазка?Даже не на саму светлую,а так в долинке поколбасится и позагарать(пока лето не кончилось).Кстати Радик там достаточно много дорог для обустройства ориентирования(есть тупиковые и разной сложности). |
KAMAZ, maldyak, | ||
24.6.2009, 23:54 | Светлая | Ну либо другая, более навороченная, шишига или 157-й зилок.Неприехал человек ко мне пока,появится спрошу. |
andy, | ||
23.6.2009, 22:53 | Светлая | Завтра увижу человека-спрошу.А чего с шишигой то? |
andy, | ||
22.6.2009, 0:59 | На купола | Народ,действительно не мусорьте на природе,ведь она мать ваша и ехать потом по своему же мусору наверное будет не так приятно!Сегодня по пути с армани,зарулили на речку,Та возле которой с трубы вода прёт на высоте 2-х метров,так там мусора просто ужас аж неприятно.Даже ребёнка не отпустишь там погулять,я то ладно уехать могу туда куда мало кто доедет-там мусора нету,а вот те кто как раз возле города отдыхают-самим то незападло на мусорной куче сидеть и шашлычки-сосисочки жарить.Если увижу лично вот так кто в лесу(на природе)гадит-буду наказывать!как это сделать я придумаю! |
dissector, Ping, | ||
20.6.2009, 14:39 | NORD-TROPHY Off Road Club | Джипер это не только грязная немытая сволочь,а ещё и филосовская душа объединенная с всем лучшим от природы-поэтому он её любит и бывает там часто и подолгу ЗЫ да мы вообще парнии ураган! |
БЯКА, | ||
20.6.2009, 2:43 | NORD-TROPHY Off Road Club | Ну типа отчётец: не ругайте если чего не так,разрешаю дополнять. Модеры повставляют. Началось всё как обычно,с утра в 7-50,я подъехал на место сбора джиперов и поздоровавшись с одиноким Димоном(мицубиси-Джип),который кстати там был помоему с вечера,начал ожидать тех кто отважится на приключение по маршруту Ланковая(слияние с Белой). Примерно через пол-часа собралась такая толпа народа на джипах всех мастей и пород что я чесно говоря даже и не ожидал.Приехал даже стоковый уазик на летней резине размерностью наверное эдак 28 дюймов.Итак благодаря моему коварному плану по сбору народа в 8-00,в 9-00 мы тронулись в путь. Пост был пройден благополучно и все растянулись по трассе магадан-ола в длинную цепочку.Всего учавствовало 17 машин и около 40 человек. Разгрузив полки в поселковых магазинах и пополнив запасы съестного и питья,все учасники начали потихоньку скапливатся на месте настоящего старта приключения-Ольское поле.Пришлось правда подождать некоторых экипажей дольше чем хотелось-но это было по вине одной из машин которой на заправке в городе в бак налили вместо 92-го соляры(бедный Мишин эскудик ).Когда все были уже в сборе и прослушали напутствие о вреде который может нанести....нет не курение,а стальной трос неправильно зацепленный и о том что:"Берегите природу-МАТЬ ВАШУ!"Плавно и неспеша начался старт экипажей. Контрольными воротами стала лужа с грязью по колено,но к моему огорчению стартанули все-никто не застрял! Дальше началась настоящая борьба с бездорожьем и трудностями,выявились лидеры среди новичков,это Степан на эскудо с нарезанным пилигримом типа симекс,Радик на паджеро на максисе....остальных я уже не видел так как по эстонски не успел заметить как все уехали Следующим значимым событием стал переворот на бок паджерика которым управлял Антон(дельфин),нерасчитав траекторию проезда он свалился в промоину стороной и аккуратненько лёг на правый бочок(видимо невыспался).С космической скоростью машина была спасена при помощи двух лебёдок,моей и сергея 959 и поставленна на ровную(относительно конечно)поверхность.Остальные учасники не рискнули повторить этот подвиг и объехали злополучное место на полметра правее что не составило никаких трудностей. Когда заехали на первую лысину(перевальчик)был небольшой отдых со столом который многим пошёл на пользу,потому что проснутся с утра и плотно позавтракать народ врятли успел. двинули дальше спустя часик,спуск с перевальчика не составил труда-под горку то машина хорошо едет и началось.На первом поле(перед речкой)позастревало много народу,но общими усилиями все были спасены и вытащенны. Речка в этом году была блин мелкая и нырков по капот небыло,даже микроэскудик проехал этот участок не замочив капота.Подежурив возле этого"глубокого"брода и поснимав на видео всех кто проезжал мимо я двинулся дальше и остановился только в пробке которую создал....Ромин паджерик под умелым управлением Мишы(ежа) и штурмана Андрея,поразмысливчто стоять в пробке надоело в городе я проторил новый путь через кустики и по речке в объезд застрявшего монстра.Остальные последовали моему примеру и объехали препятствие,но..Руслан(странник)стал новым препятствием на пути т.к. сказал что бы подожали пока он уедет вперёд чтоб встать на поле(болте на развилке)и поснимать на камеру битву джиперов с бездорожьем.Я поглядев на его рост возражать не стал,хотя сзади в мою запаску упирался и рычал Виталик(Дюйм)но кто впереди тот и прав-пропустили Руслана вперёд.И началось многие пытались объезжать,кто-то решил что прямо через всё будет лучше,я пополз в объезд-искать траекторию но...всё равно сел посреди болота.Только Боря носился вокруг всех, нас на своём монстре и терялся кого дёргать,а кого тянуть и в какую сторону. Отдельное спасибо ему за услуги эвакуатора рейда!Потом грамоту получишь! По истечении часиков наверное двух(может и меньше)вся группа была так или иначе переправленна на нужную сторону болота,одолев подъём по раскисшей дороге(30 метров)встали на перекусить,привал короче,хотя кому привал а кому и колесо починить.Превели дух и поехали дальше.Дальше был затяжной подъём по болоту,набухшему от талой воды на вершинку сопки(скрадки)он занял немало времени и сил у всех неподготовленных экипажей,я решил взять шевство над ленд крузером 80 который был на 33-х колёсах и никак не хотел ехать в горку,а потом и лебёдка у него сломалась.Совместными усилияим мы с крузаком добрались до вершинки-поворота после которого он в принципе и умчался так что нагнал я его уже на подъезде к Ланковой.Кстати я упоминал в начале про уазик на маленьких колёсах,он был примером для всех:таких отчаянных парней я видел нечасто,махая овалившимися гнилыми крыльями и иногда брякая перекосившейся дверью водителя он то выныривал из леса,то опять в него нырял,да так что можно было только догадатся где он едет по звуку раскрученного до 12-15 тысяч уазовского мотора.Сила!Причем на реку они приехали гораздо раньше чем все остальные.Вытаптывая и выбирая дорогу иногда попадался 78-й прадик,который в принципе очень даже хорошо перемещался по заболоченной местности. Ещё запомнилось то что мы постоянно чинили заднее правое колесо у Антохиного(дельфин)паджерика,почему не любое другое?мистика?нет наверное он просто грешил! На подъезде к реке уселся сам на пузо-лебёдка форева!Увидел как Виталик(дюйм)тащится на лебёдке из канавы с водой и растительностью и зачем-то ещё под пузом тащит полберега вместе с деревцами :)зачем ему столько болотных частей."Виталя верни болото на место!"-кричали вокруг собравшиеся жиперы,а нет он упрямо выволакивал. Последней засадой для всех был поворот около реки Белая,где даже Руслан(странник)застрял,бывает,глина вещь такая.Ну и вроде бы и всё но не бывает же так просто.Когда я подтянул к лагерю на берегу реки паджерик,пришлось возвращатся ещё за одним жипером-Борей,который умудрился съехать задом в речку Белая,тем самым утопив ровно половину машины(заднюю часть).Вытащив его лебёдкой я поехал искать место для стоянки машины на ночь,а так как почти весь состав экспедиции был уже на месте-это стало проблеммой,но нашёл. Когда все были в сборе и проверив что никого не забыли начали готовить ужин и вспоминать прошедший день за столом и у костра.Причем погода была что ни на есть прекрасной,закат был превосходный,он отражался в реке и переменялся в раскраске от ярко-жёлтого до буро-красного и лучи солнца пробиваясь через облака вдалеке рисовали картину которую не нарисует ниодин художник кроме самой природы. Утро встретило нас лучами солнца,которые кстати припекали со страшной силой(может потому что я встал в обед).Погода шепчет,река журчит,народ галдит и по тихой собирается в дорогу но....только после обеда,ведь так хорошо!Хочешь-нехочешь а домой всё равно надо и после обеда стартанули домой.На обратной дороге засад помоему вообще небыло так как новички(те кто поехал с нами первый раз)умчались вперёд так что я их большу часть увидел только уже в городе. Опять делали колесо на паджерике,появились проблеммы с уазиком,но мы с Виталей и экипажем этого уаза их оперативно решили,отобрав у витали запчастюгу,уазик пробил маслянный фильтр и ехать дальше не мог-поехал дальше ,а на Блейзере у витали нестало фильтра коробки. Дальше небыло почти никаких преград которые бы отложились в памяти,но совсем недалеко от подъёма на перевальчик Шевроле застрял,"странно" подумал я и направил галлопер к нему.Оказалось что Шевроле наткнулся в болоте на глыбу нерастаявшего льда и повредил крестовину кардана переднего моста,выкорчевали,починили,поехали дальше.Незабыв при этом пока ремонт,попить чайку со сгущеночкой,кексиками и всякого рода приблудами к чаю. Потом был подъём,спуск и любимое ольское поле,странно но почему-то на поле уже никто не стегал и не катался,как это обычно бывает-усталость видимо.Долгий путь до города с олы,прощание с друзьями на 6-м киллометре и разъезд по домам.сон!Ну и после поездки само собой обсуждения кто чего и как. ВСЁ !чего смог то написал. |
crazybubble, Leon, oag, yasya, БЯКА, никА, ТИГРА, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 2:44 |