А зачем новую ветку открывать? Строчкой ниже уже проаннонсировали....

Цитата:

Понятно, что помимо 5,6-литрового монстра под капот Patrol будут ставить и более скромные агрегаты, в том числе и дизельные. Однако о них будет объявлено чуть позже.

У меня ХР лицензинная и 1С то же. 


Скажем так, под мои рабочие задачи мне достаточно одного компа. Нотут случился еще один. Покупать вторую ХР нехотелось бы, так как, по-сути, нужна печатная машинка. Рассматриваю вариант опенсорса. Мне денег из бюджета не присылают

Таким образом, никаких серверов мне не надо. Проще купить лицензию еще одну. 

И еще, мне интересно посмотреть...что это за линуксы вообще. 

lynx

Да, давай название. Вроде эмултор винды - вайн? А у меня на ЛТП порте лицензионный ключи стоит 1С. Он зависим от ОС?

Может подскажешь, что из линуксов сейчас юзер-френдли? И попроще, так как от ОС ничего не требуется

Ну и еще вопрос. Насколько я понимаю, ХР хоум нельзя пользовать в коммерческих целях?

comeupwinch.ru

Да они не дорогие. Точно не помню...приходите, меня (Олега) спросите. Будет еще дешевле

Как специалист , осуществивший дистанционную покупку авто у ОФ, скажу, что лучше покупать в ЦРС. "За" - выбор, цены, таможня... Есть автосалоы, торгующие пробежными авто, подеражанный можно купить и у ОФ.


 
Что-то мне подсвказывает, что в Магадане такое авто можно и не искать. Ввиду их полного отсутствия 

Стоимость доставки - величина переменная. Мало вводных. На сайте интернет-магазинов должен быть калькулятор, можно узнать у менеджера. Если не с магазина, то тут http://www.cccb.ru/ .....

Да так уж в стране прижилось. Джип=внедоржник. Что придераться? Джипы/внедорожники/вседорожники/спорт утилити, паркетники/кросоверы...
Или вы клейкую ленту только производства Cкотч скотчем называете? Копиры по маркам или все ксерокс? Памперсы-подгузники. Все модели ВАЗа-Жигули и т.д.

Ты живи по-совести, совей совести, а не как все. Не надо бля-бла про всех и вся. Вот и живёте так, наё%%вая друг дружку и радуетесь тому, что в очередной раз удалось.... А потом ноете, что в России все плохо....Сами участники этого бардака. 

Мошенничество, по-вашему, нормально?! Или обман, как угодно. Вы вводите покупателяли в заблужедение относительно свойств товара. 

От Гоблина про Кандагар

Третьего дня сходил, посмотрел х/ф "Кандагар". Как было заявлено, "в основе фильма лежат реальные события". Один раз мы такое уже видели - в х/ф "9 рота". Предчувствия, само собой, не обманули.

В 1995 году российский экипаж на самолёте ИЛ-76 перевозил из Европы в Афганистан патроны. Говорят, владельцем компании, которая арендовала самолёт, был известный гражданин Бут, который сейчас сидит за торговлю оружием на киче в Таиланде и выдачи которого жаждут США. Патроны, как нетрудно догадаться, это гуманитарный груз. Патроны везли тем, кто ещё вчера убивал наших солдат - демократия в действии. В районе Кандагара самолёт был перехвачен истребителями афганцев и посажен. В реалиях среди патронов оказались ещё и зенитные снаряды. В кино патронов оказалось достаточно.

Экипаж, поставляющий оружие, заарестовали талибы. Командир корабля пытался протестовать и рассказывать, что патроны - это гуманитарный груз. Но главный талиб зарядил АК и дал очередь над башкой командира - на чём дискуссия и закончилась. Собственно, о том, как экипаж, перевозивший патроны, сидел в Кандагаре, и рассказывает фильм.

Сразу следует отметить, что сидел экипаж, как это говорят москвичи, весьма комфортно. Не в земляной яме, как это принято в Азии, а в нормальном домике. Нормально питались - не объедками с земли, а нормально приготовленной едой из посуды. Получали медицинскую помощь - представители из России подвозили еду, воду, деньги, письма из дома. Речь не о том, что "как сыр в масле катались". Речь о том, с чем сравнивать? Если сравнивать с условиями жизни афганцев (а сравнивать надо именно с ними), экипаж содержался в нормальных для населения Афганистана условиях. А что не поселили в пятизвёздочный отель - так, во-первых, их там нет, а во-вторых, поставки оружия вражеской стороне не подразумевают роскошных условий содержания.

Чтобы как-то создать атмосферу ужаса, создатели картины поставили на крышу дома пулемёт и посадили туда отделение талибов-автоматчиков. При этом решёток на окнах нет, ворота на улицу всегда открыты. Для пресечения побегов оказалось достаточным отнять у всех башмаки - босиком по горам далеко не убежишь. Да и неясно, куда бежать-то? В Москву? Пулемёт в кино выглядит глупо. Плюс ужасные талибы прибегают и орут. Надо понимать, возить оружие в воюющую страну - дело почётное и благородное, особенно с точки зрения местных.

В экипаже, как было сказано выше, есть командир, он же первый пилот. Ещё есть второй пилот, штурман и прочие полезные специалисты, общим числом пять человек. Один из них - украинец, туповатый и смешной нацмен. В США для таких ролей используют негров, а у нас вместо негров теперь украинцы. Формальный лидер, он же арестованный командир, от руководства экипажем самоустраняется и весь фильм грустит в уголке.

Второй пилот, он же неформальный лидер, ни на что кроме идиотских выходок, за которые ему тут же разбивают рожу, не способен. Украинец тупой и думает только про свадьбу дочери, актёр Панин всё в жизни понял и не дёргается, молодой член экипажа играет с талибами в карты. Никакой психологической драмы, никакого конфликта в экипаже нет. То есть если конфликт в реальности и был, режиссёр его не показал. Ну, разве только молодой проигрывает семейный фотоальбом командира талибам, за что огребает. А так просто каждый сам по себе, особенно командир.

Повторюсь, экипаж постоянно навещают люди из России. На фоне завоза посылок от родных, еды, питьевой воды и даже водки (режим содержания у талибов страшно жесток) рассказы о жутких лишениях выглядят несколько странно. Помогают, снабжают, подбадривают, но освободить не могут. В чём, понятно, и виноваты. Мы тут патроны в воюющую страну возим, а вы нас освободить не можете! В реалиях и переговоры велись, и выкуп предлагали, и чемодан денег привозили, но договориться с талибами не смогли. А значит, как это совершенно очевидно, ничего не делали и бросили людей. Подобная трактовка реальных событий выглядит по меньшей мере странно.

Талибы хотят, чтобы командир обучил особо толковых талибов летать на ИЛ-76. Но командир две трети фильма грустит, и потому отказывается. Замечу, что талибы не отрезали командиру уши, не пытали его и даже не били - вежливо просили научить. В последней трети фильма командир вдруг грустить перестаёт и соглашается. Что мешало согласиться раньше - понять невозможно. В процессе обучения командир внимательно изучает обстановку на аэродроме и решает бежать. Бездари из России, которые никак не могут выручить экипаж, передают командиру карту с указанием воздушных коридоров и расписанием рейсов, дабы ни на кого не наскочить. Экипаж, понятно, командира в принятом решении поддерживает.

Собравшись на аэродроме и выгадав удобный момент, экипаж забирается в самолёт и уходит в побег. Командир выруливает на середину взлётки, разгоняется и умело взлетает "с последней плиты". Конец фильма. Сцена побега - единственное интересное событие в фильме. Кстати, обычный ИЛ-76 разбегается и взлетает значительно бодрее, чем в кино.

На титрах показывают, что реальные участники событий представлены к званиям "Герой России" и к орденам. За что, зачем - лично я из фильма понять не смог. Рисковали жизнью ради России? Вроде нет, обычный коммерческий рейс. Никаких подвигов в фильме не показано.

Что хотел сказать режиссёр? Что российские власти бросили экипаж, подвозивший афганцам оружие? Власти не бросили экипаж. Что внутри экипажа царило единство и взаимопомощь? Не было там никакого единства, каждый сам по себе. Что свободные граждане свободной России проявили себя необычным образом? Проявили только равнодушие друг к другу. Что толковый командир спас экипаж? Так ведь это он, судя по всему, экипаж в этот блудняк втянул. Что весь экипаж - герои России? Ни о каком героизме речи не шло, обычный коммерческий рейс по доставке оружия.

Фильм очень медленный, на экране ничего не происходит. Психологизма тоже нет. Персонажи появляются и пропадают. Афганский пилот поговорил и пропал. Афганский дедушка засветился, чуть всех не убил и пропал. В какой-то дом везли, так и не довезли. Загадочный талиб (с намёком на Бен Ладена) поговорил и пропал. Журналисты прибежали и пропали. Представители России поговорили и пропали. Актёр Панин сообщил, что воевал в Афганистане и даже показал секретную татуировку. И тишина. Весь фильм - такие оборванные хвосты. Напряжение возникает ровно один раз, в момент взлёта самолёта. Остальное - как-то вообще ни о чём. Просто ни о чём.

Высокую стоимость подготовленных машин объясняет кол-во вложенных сил и средств.
Стоимость вашей машины объясняет только ...ммм...желание внезапно обогатиться (мякго говоря).
Или не знание текущих цен на авторынке.

Областная разрешилка. Тел. 63-94-04

МЦ-21-12 снято с производства. Да и вообще, ТОЗ скорее мёртв, чем жив. По крайне мере по гражданской продукции.

Опять...страна....таможня...

Я вот летал в Турцию...так никому до меня вообще дела не было. Вроде нашу границу пересекал Никаких проблем. Правда я с ноутом тока был и маленькой сумочкой

А в других странах представители таможенных и пограничных властей вас по головке погладят. Вези сколько и чего хочешь....Особенно лояльны они в США и Израиле, где если надо, то и проктолога позовут для досмотра. И никто не рыпнется...

А вообще, в отпуск ездят отдыхать, а не в шоп тур Из отпуска привозят впечатления и позитивный настрой, а не гору барахла всякого....

Ну дак много чего из иностранных марок собирается в России

Кто без интеренета.

Могу заблуждаться....радио такого формата не слушают с целью услышать ранее неизвестные темы....всё давно уже спето.....остаётся только наслаждаться


Листать тему не охота (чтобы цитировать), но аргумент "открой своё радио..." - это аргумент из разряда "сам-дурак". Каждый должен заниматься своим делом

Вот и славно. Поменьше бы всякого говна. В радио и телеэфире. Задолбали всякие "поющие трусы", "рэпперы"... тимати и касты....

Налетай! $115000 


http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4937333.html

Нет проблем! Ну тока не из Эскудо


http://www.yaplakal.com/forum11/topic263418.html

Из года в год одно и то же.....история рыбаков ничему не учит, увы. Почему съезжая на лёд люди теряют инстинкт самосохранения?! Сколько людей приносят себя в жертву корюшке-наваге и прочим рыбам-крабам?! Почему так коротка память людей?! Что, с наступлением нового сезона ловли, люди забывают истории и "итоги" прошлого года!!! Сколько сил МЧС тратит на предупреждение, спасение?! А тут еще и есть недовольные превентивными мерами МЧС.

Люди!!! Правила безопасности написаны жизнями (повторю: жиз-ня-ми людей! жизнями ваших друзей, знакомых, земляков...) Раз запрещён въезд на лёд, то кого вы хотите обмануть, ищя альтернативные дороги? Судьбу?! Её не обманешь!!! Подумайте...стоит ли самый лучший клёв того? Сколько надо рыбы для счастья?! Никакое количество рыбы не сравняется с ОДНОЙ улыбкой Вашего ребенка, поцелуем любимой....

Берегите себя и не теряйте бдительность...

П.С. Сам вообще крайне неуютно чувствую себя на льду....

Чудо-юдо

Как торговец скажу, что их берут на фирмах, торгующих торговым оборудование "джокер". Например, в Артеке (в соседнем доме с мировыми судьями)