Еду к 11-30, по-быстрому, а то холадна-холадна... Завезу туда полусинь Консоль 5В-40, синь трансмиссионную 75В-90, и аналог Тад-17, который мы вчера забыли выставить (это личный интерес, он у меня в коробке).

В 11 можно, а поста я боюсь!

Я готов!
Только утром или вечером, не днём: работа.

Вообще надо утром, потому что до восхода (сейчас примерно в 9:40) - самое холодное время!!

Термометр только спиртовой был, обычный. Кстати, а как темпер соотнёсся с показаниями машинных датчиков?
И ещё. Не спросил что-то, Consol отработанная - она с дизеля?

Приехать бы туда с утра завтра...

Как жаль, что прошла великая эра дизайна 30-40-50-х годов...

Позволю не согласиться с KAMAZ'ом насчёт смесей для заводки (бензинового) двигателя в том моменте, что они могут сильно двигатель ушатать. На ХХ угол опережения зажигания невелик, нагрузки на двигатель нет.

А по поводу того, что любой двигатель обязан заводиться до -30, согласен полностью.

Сам езжу на 76-м. Когда стоял карбюратор К-126, тогда да, завести действительно проблематично. В силу особенностей конструкции этого довольно "деревянного" и простого как 3 рубля агрегата. Сейчас стоит ДААЗ-2140, это тот же "жигулёвский", одна из модификаций точнее. Там система ХХ реализована совершенно по-другому, распыление смеси такое хорошее, что позволяет моему мотору работать на ХХ на 400 об/сек.
В итоге при правильной подготовке двигатель заводится в мороз, прокрутив несколько оборотов и затем сразу уверенно "схватив". И это на бензине плохого качества.

Кстати, один знакомый на Эскудике разбавляет свой бензин 76-м, т.к. температура вспышки у него меньше. Заводится машина лучше, но теоретически это должно убивать двигатель из-за использования "не того" бензина. Практически ещё надо выяснить, что нам разливают...

Ааа, пардон. Замотался что-то, по инерции написал.

Не, я тут. Я пью третий день просто.

Блин, у меня облом просто с помещением. Придётся весны ждать и тупо ехать в свой заметённый снегами и бегущий по волнам гараж и красить там.

Да и вообще. Покрашу нафик в чёрный.

ГАЗ-АА, "Полуторка"

Господа
Товарищи
Камерады. К вышесказанному про замену теплотрасс и проч. Строить коммунизм в одиночку -гиблое дело. Но как бы банально это ни звучало, начинать приходится с себя. Если ты ведёшь себя как человек, 1 из твоих 10-ти соседей тоже начинает вести себя как человек. Поможет тебе откопать колею, пойти подрочить коммунальные службы, и проч. И это много.

Извините за мат. Я не в том состоянии, когда его стесняются, краснеют и заменяют звёздочками.

Сегодня ездил на Горняк. А там полдороги - тоннель. По пути "туда" аккуратно объехал бабульку, шедшую в город. На обратном пути около Автодрома её, естественно, подобрал. Сказала: "Ничего себе, смотрю - Москвич. Я думала, туда только эти, богатые, ездят". Сама ходит туда (и обратно) каждый день кормить какую-то животину. Спросила, мол я "просто так" туда ездил? Пришлось промямлить, что просто так. Искренне удивилась, а мне стало как-то стыдно.

Сегодня.

Помочь с винилом? Пожалуйста:

*вздыхая*

Я тоже как-то при подъезде к гаражу застрял в грязи, дело по весне было. Вперёд - шлифую в подъём, а заднюю включил, отпускаю сцепление - и тут рывок за рывком, с ударами. В общем приехали, коробка. (Оказалось, не была законтрена гайка крепления всей чехарды на вторичном валу. Гайка отвернулась и подпалила первичный вал до цвета побежалости, а чехарда стала гулять на вторичном, поэтому зацепление срывало).
Доску в руки, под морду. И действуя как рычагом, стал выталкивать машину из жижи. Метр протолкал, но тут весь кайф обломал мужик на Делике - подъехал и выдернул. У-у, нехороший человек

Курите бамбук, автоматы. У вас нет педали сцепления.

Товарищи, вот карта. Я отметил место рандеву на повороте, как я понял. Опять же, как я понял, наша цель - идти от поворота налево %)

Прошу организаторов нарисовать на этой карте схему предполагаемых маршрутов.