Зачем же опускаться до "их" уровня, лучше, как уже многие писали, забить на них и спокойно ездить. Я так думаю, что и тонировку не стоит делать, если из-за каждого урода начать тратиться, то никаких зарплат не хватит.

Ещё немного об инопланетянах, дачах, мотоциклах, насекомых и просто об автомобилях:

А теперь немного о велосипедах, каретах и об альтернативном топливе:

Здесь внедорожники будущего и настоящего:

Заглянем ненадолго в светлое автомобильное будущее.
Материалы с сайта: http://www.novate.ru/

Часиков в 12.00 позвоните все кто хочет принять участие в съёмках и комментариях, я до этого времени уже буду точно знать (сегодня оператор сказал, что завтра после обеда будет свободен, но он человек подневольный) время.
А место: начнём с перекрёстка Якутская-Гагарина, там мы с ним уже место для камеры определяли. Потом поедем дальше.
Даже если вдруг завтра съёмка не получится, всё равно в ближайшее время это будет сделано (т.к. у меня эта идея уже года полтора в голове сидит и периодически о себе напоминает).
Ещё раз телефон: +7-924-691-06-53 (+7-это для SMS-ок, можно 8-ку набирать).

Действительно забыл вставить ссылку, во склероз! (прошу прощения)
Но, я так понимаю, уже разобрались, что к чему?

Вот именно так я и поступил: просто дописал туда (в телефонную книгу) район проживания.

Вот здесь фотки:
Магаданский автофорум М49 > Галерея > В пампасы! > Фотоотчёты > Аган

Вчера вернулись из очередного путешествия.
Фотоотчёт постепенно будет появляться по адресу: Магаданский автофорум М49 > Галерея > В пампасы! > Фотоотчёты > Усть-Таскан.
Проехали 1916 километров. Заезжали на Сеймчанскую трассу.

Ура! На прошлой неделе два раза на Гранд проезжал. Лужа обмелела. По колесо, это чуть выше колена, я её слева (если от трассы) штурмовал. Справа глубже.
См.: Магаданский автофорум М49 > Галерея > В пампасы! > Фотоотчёты > Хета > Эликчаны.

Дорога на Медвежку начинается от поворота к Островному.
Поворот к Островному налево, справа остаётся невысокая сопка с горелым (высохшим уже) стланником там ещё брусники должно быть много, а прямо вдоль линии связи идёт дорога или тропа (сейчас уже не помню) на Медвежку.
Сейчас попробую на карте нарисовать, выложу в карты.
Уже есть, см. Магаданский автофорум М49 > Галерея > В пампасы! > Карты > Медвежка
Если это оно, то на местности смогу точно показать.
Предупреждаю: я пешком ходил, поэтому не знаю можно ли туда проехать.

Озеро "Гранд" в составе Эликчанских озёр. Изначально я на него пытался проехать. Будет если осень сухая, можно осенью попробовать через лужу.

Здесь речь идёт о четвёртом озере, оно же - Гранд.

Поехали мы в минувшую пятницу покататься на байдарке по Эликчанским озёрам.
Вся беда в том, что очень хотелось доехать до Гранда. На пути у нас лужа была с ямами по-пояс. Попытался я её объехать. В результате часов с двух до восьми пытались выкопаться из болота. В восемь вечера ЗИЛ-130 мимо проезжал, вытащил. За что ему большое спасибо.
Фото здесь: Магаданский автофорум М49 > Галерея > Альбомы пользователей > Эликчаны.

Здравствуйте. Для карт сделали вот это: Галерея > В пампасы! > Карты.

Здравствуйте, всем.
Читая о поездках в Пампасы, подумал, что можно организовать тему с картами по Магаданской области.
Поместил несколько карт (пока те, что я уже размещал в разных темах) в одном месте:
Галерея > Альбомы пользователей > gesel - Карты по Магаданской области
Есть некоторое количество карт ещё, могу их со временем отсканировать и разместить в альбоме. Если кому-то нужно определённое место, то напишите какое.

Модераторам: если Вы считаете, что альбом с картами нужно поместить в отдельное место, то сделайте пожалуйста. (я-то так и считаю, но) Может я бы и сам это мог сделать, но не знаю как.
Если эта затея лишняя, то напишите, я не буду продолжать.

Оффлайн-версия Google Maps.

Продолжаю.
Здесь ещё фото: Щучьи озёра, дороги и 1-е Эликчанское озеро ночью.

На подъём к Галитуру сейчас дорога сухая. Есть два брода - курице по колено.
Примерно в 5.00 на Галитуре. Установили палатку и залегли спать.
Места красивые. Я уже в третий раз туда приезжаю. На Галитуре рыба 3-4 см стаями ходит. Местные говорят, что вечером "большая рыба" клюёт. Но нам не повезло, у нашего рыбака "самая большая рыба" ещё не родилась. У меня есть гипотеза, что Щучьими озёра названы не зря. Одно из двух:
1. Там водятся щуки;
2. Там не водятся щуки, а хотелось что б водились.
За время нахождения на Галитуре нас посетили два байкера на пятых ИЖах и какая-то Делика.

По дороге на "Арарат" перед мостом повернуть налево, немного проехать, и первый поворот налево серпантин поднимается на смотровую площадку.

Есть ли рыба в реках не знаю. Я не выпускал - это точно .

Продолжаю.
Заехали на 1-е Эликчанское озеро, размяться. Над озером светила одинокая звезда (см.фото). С другой стороны из-за горы вылез одинокий месяц (см. другое фото).
На Атке бензин по 30 руб. Заправились, 15 л. Снова полный бак. Хреновая дорога до перевала Чёрное озеро и спуск с него, там ремонт, кучи земли на обочине.
Примерно в районе 230-го км остановился подремать. Потом до Поворотного дорога нормальная. На Талую сплошь ямки.
Примерно около 4.00 были на оз.Голубое (так его называют местные жители). На карте это озеро рядом с поворотом дороги (там слева край сопки подходит близко к дороге, а на отвороте к озеру стоит знак "Уступите дорогу") после р.Прав. Дивный, кстати воды в этом ручье не было. Далее, заезд на оз.Налимное (по-местному - 1-е Щучье, через него дорога идёт на 2-е Щучье, я туда в прошлом году на "Жучке" проезжал, далее дорога выходит возле моста через р.Талая). Не доезжая оз.Налимное прямо идёт старая трасса на Талую, с неё видно слева грязевое озеро.
Проехали сонный посёлок (курорт остаётся справа) и дорога на оз.Галитур. В лесу после курорта каменное здание - это источник. Перед ним объезд влево. Дорога сухая, грунтовая, иногда камни. Ручей Кривой без воды. На "Жучке" я в прошлом году заехал за источник, дальше была грязная лужа, поэтому рисковать не стал. Судя по состоянию дороги сейчас можно проехать и дальше. После р.Кривой начинается подъём серпантином, каменистый (на него "Жучкой" не пробовал, потому не знаю, джипы и им подобные пройдут, может и "Жучка" пройдёт, в других местах такие подъёмы проходил).
Перерыв.

Пожалуйста.
Сидим в пятницу дома, скучно. (ребёнок в техникум поступает, а сам без понуканий заниматься не станет, поэтому приходиться пока выбираться на короткие поездки - и это отпуск) Ближе к вечеру возникает спонтанное желание покататься на байде по Галитуру. Часа за два собрались (заехали в магазин, на заправку с металлической канистрой - с собой брал пластиковую 10-ку). В 21.00 поехали от дома. В районе 23.00 ужинали в "Донышке". На Палатке два раза останавливались: на таможенном посту (это понятно) и через 20 метров на посту ГИБДД (могли бы и рядом стоять), тормозили всех подряд. На 120-м км, примерно, был нами встречен Косолапый Хозяин Топтыгович, который благополучно был провожен нами в его родные леса. Дальше хотели заночевать на 150-м км, но когда подъехали было уже темно, а палатка новая (первый раз её по темноте ставить - сложно), поэтому решено было продолжать движение. После Яблоневого перевала скорость движения снизилась местами до 40 км/ч, т.к. на дороге были ямки (машина короткая - бросает).
Теперь я вынужден убежать от компа на некоторое время, продолжение рассказа - позже.

В минувшие выходные побывали на озёрах вокруг посёлка Талая. Катались на байдарке по озеру Галитур. Осматривали окрестности посёлка.

Озёра Пепельные. Сразу после указателя "Сокол" поворот налево. После развалин "Молочной" - прижим и поворот направо на сопку. До озёр я на "жучке не доезжал - там тяжело, но пешком оставалось пройти метров 200-300. Там будет развилка - первое озеро налево. Правда, берега там замусоренные. Но с того места, куда можно проехать вид красивый на долину р.Уптар. Доехать можно до карьера, он снизу после "Молочки" будет виден, прижим дальше.

Карта см.сообщение 35.
Нужны подробности - обращайся.

Здесь бланк пропуска на акцизную машину. На листе формата А4 помещаются два бланка - это два экземпляра одного пропуска, один остаётся в таможенном посту на Палатке при проезде, второй - в машине. Заполнять на компе все графы, кроме даты и подписи. Вписываются данные с ПТС, если они есть, если нет, то - прочерк.
Подъехал к таможенному посту, вышел с документами (пропуск, ПТС, акциз, если есть - доверенность), зашёл на пост, поставил дату, расписался, отдал всё таможенику. Далее ставится печать на оба экземпляра, подписи, пропуск делится пополам. Один экземпляр отдают водителю и счастливого пути.
При обратном проезде: остановился, зашёл на пост или подошёл к сотруднику на улице (если там есть скучающий сотрудник), показал пропуск. Должны его забрать, но если часто мотаться туда-сюда, то оставят водительский экземпляр у водителя, и машина будет числиться якобы вне ОЭЗ. В этом случае при следующем проезде таможенного поста надо остановиться, показать пропуск сотрудникам. Они сверят номер ТС и скажут (вперёд, счастливого пути, с богом, махнут полосатым жезлом в сторону возможного движения из ОЭЗ) нужное подчеркнуть.
Если что-то не понятно, то спрашивайте.

Озёра Пепельные. Сразу после указателя "Сокол" поворот налево. После развалин "Молочной" - прижим и поворот направо на сопку. До озёр я на "жучке не доезжал - там тяжело, но пешком оставалось пройти метров 200-300. Там будет развилка - первое озеро налево. Правда, берега там замусоренные. Но с того места, куда можно проехать вид красивый на долину р.Уптар. Доехать можно до карьера, он снизу после "Молочки" будет виден, прижим дальше.
Ещё по трассе бывшей узкоколейки от Стекольного (через совхоз) до Сплавной. На сплавной мост разрушен, а в районе брода зыбун, по колее надо ехать.

Забыл ещё пару маршрутов. Но это если автомобили выездные за Палатку. На Ольское плато: со 150-го км налево. Сейчас, кстати, дорога сухая, это редкое явление. Там километров 5-6 можно проехать до реки, а если очень постараться и удалить лишние большие камни, то можно и дальше проехать через реки. Потом немного пройти пешком по лесу и можно дойти до наледи, сейчас есть, вчера видел.
Карта - километровка, в одном квадрате при печати должно получиться 2 см.
Фото дороги и реки. (Река не в том месте, где брод, а в том, где место отдыха.)
Сразу после поворота с трассы будет мост через Татынгывчан. Перед ним и после него трещины. Их придётся засыпать землёй и камнями, я в прошлом году на "жучке" так проходил этот мост. См. фото.