1 сентября 2009 года
Российская газета: С сегодняшнего дня ДПС работает по регламенту...

Сегодня вступает в силу новый свод правил для сотрудников ГИБДД. Их катехизис расширился до двух томов: регламент и наставления для автоинспекторов.

Последние широкому кругу автомобилистов, увы, недоступны - они только для служебного пользования. Но, как заверили нас в ГИБДД, эти наставления касаются только служебных моментов: как оформлять, куда что записывать и кому направлять. Все тонкости, касающиеся взаимоотношений сотрудника госавтоинспекции и водителя, прописаны в самом регламенте. Причем с этим документом каждый водитель может ознакомиться не только в газете или на сайте, но и непосредственно на посту ДПС или в любом гаишном подразделении.

В новом документе пошагово расписаны все возможные действия автоинспектора, начиная с приветствия водителю. Еще в июне всех руководителей ГИБДД собирали в орловском институте МВД, специализирующемся на безопасности дорожного движения, и обучали, как правильно вести себя с водителями в рамках новых требований. А затем руководители принимали зачеты у своих сотрудников. Не всем инспекторам удалось пройти это испытание. Кому-то потребовалась и вторая очередь. Однако в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России "РГ" четко произнесли, что не сдавшие этот экзамен к службе на дороге не допускаются.

Пожалуй, главная положительная новость этого документа в том, что в нем четко прописано право водителя снимать на видео место совершения нарушения или аварии и процедуру оформления всего этого.

Правда, за исключением тех случаев, когда в поле зрения камеры может попасть объект, который снимать запрещено. Теперь у инспектора не будет возможности потребовать убрать камеру, если для этого нет веских причин. Вести съемку всего происходящего может и автоинспектор.

Если кто забыл, то напомним, что останавливать машину для проверки документов инспектор может только на посту. Или в рамках проведения каких-либо спецопераций, а также если есть конкретные ориентировки. В любом случае сотрудник ГИБДД не может останавливать машину там, где стоянка запрещена. А если такое происходит, то на патрульном автомобиле должны быть включены спецсигналы.

Скрытое патрулирование допускается, но при нескольких условиях: если автомобиль без спец окраски, то инспектор должен быть в полной форме. Либо работать в паре с нормальным раскрашенным автомобилем или с постом. Если ночью на пустой дороге вам кто-то махнул жезлом, а вы не нарушали правил, то, может быть, лучше доехать до поста и сообщить об этом случае. Если за вами устроили погоню, автомобиль мигает и красным и синим фонарем, а также по громкой связи от вас требуют остановки, то, скорее всего, вас преследует именно милиция. СГВ - довольно дорогое удовольствие, к тому же бандиты вряд ли решатся поднимать лишний шум на дороге.

Остановив машину, инспектор теперь не должен "отдавать честь" участнику дорожного движения. Это требование не вошло в регламент не из-за того, что граждане недостойны такого жеста. Просто с жезлом в руке выполнить формальное приветствие довольно трудно.

Выйти водителю из машины инспектор может предложить только для того, чтобы устранить неисправность, а также при наличии у водителя признаков опьянения или для проведения сверки номеров с документами. Также он может попросить водителя выйти для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза. Надо сказать, что в регламенте четко прописана разница между осмотром и досмотром. В каком случае может применяться первое, в каком второе. Осмотр в данном случае - это визуальное обследование автомобиля и перевозимого груза. Основанием для его проведения могут быть ориентировки, указания в рамках спецмероприятий, если есть подозрения, что груз не соответствует документам или есть неисправности, при которых эксплуатация машины запрещена. Сверка номеров с документами - это тоже осмотр. При проведении осмотра никаких процессуальных документов не составляется. А если водитель отказывается от осмотра, то ему грозит досмотр. В этом случае составляется протокол и привлекаются понятые.

Пройти в автомобиль или в служебное помещение инспектор может предложить только тогда, когда водитель необходим для оформления процессуальных документов.

Кстати, в регламенте также четко прописан порядок работы с лицами, пользующимися высоким иммунитетом. Имеются в виду иностранные послы, наши судьи, прокуроры и депутаты. Теперь, если у инспектора есть достаточные основания полагать, что находящийся за рулем человек с высоким иммунитетом нетрезв, он должен отстранить его от управления, провести освидетельствование на алкогольное опьянение или направить на медицинское освидетельствование. А машину задержать до устранения причины.





Приложение: Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 2 марта 2009 г. N 185 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения" >>

Гаишникам разрешили прятаться в кустах
Сегодня вступил в действие новый административный регламент МВД, который прописывает поведение сотрудников ГИБДД в некоторых ситуациях. Один из самых интересных пунктов нового регламента касается так называемого «скрытого» наблюдения, когда гаишники прячутся в кустах и следят за скоростным режимом. Раньше от ГИБДД требовали прекратить подобное поведение и стоять на дороге так, чтобы водители видели инспекторов (правда, все это делалось лишь на словах – ни в одном документе об этом сказано не было). Однако новый регламент разрешает гаишникам играть в прятки с использованием «естественных и искусственных укрытий», а также контролировать ситуацию на дороге на машинах без специальной окраски.



При остановке водителя гаишники должен отдать водителю честь, приложив руку к головному убору, четко представиться и изложить причину остановки. При этом к водителю инспектор должен обращаться на «Вы». «Разъяснения участнику дорожного движения сути совершенного им нарушения должны даваться без нравоучений, убедительно и ясно со ссылкой на соответствующие требования Правил дорожного движения. Если участник дорожного движения на сообщение о совершенном нарушении реагирует возбужденно, нужно дать ему время успокоиться и предоставить возможность дать объяснение по поводу его неправомерных действий, дополнительно разъяснить суть правонарушения».

Кроме того, в регламенте сказано, что водитель при общении с инспектором может использовать видеокамеры или диктофоны – «Сотрудник не должен препятствовать использованию видео- и звукозаписывающей аппаратуры участником дорожного движения, если таковое не запрещено законодательством. О существовании запрета сотрудник должен сообщить участнику дорожного движения, производящему запись».



Наконец-то, сказано и про то, что гаишники не должен принимать от водителя деньги и ценные вещи. «Если в документ при передаче его сотруднику вложены деньги и другие ценные бумаги, необходимо вернуть документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег и ценных бумаг. Сотрудникам запрещается принимать от участников дорожного движения материальные ценности, а также какие-либо вещи, предметы или документы за исключением необходимых для осуществления административных действий». 

Также, начиная с 1 сентября, инспектор ГИБДД может отстранить от управления транспортным средством любого водителя, в том числе и того, который пользуется иммунитетом. Например, прокурора или следователя. Однако разбираться с такими гражданами все равно будут специальные органы.

Кст. вот что выдала википедия про ASS 

ASS (car)
From Wikipedia, the free encyclopedia 
The somewhat unfortunately scored ASS was a French automobile produced from 1919 to 1920. Advertised as "L'automobile pour tous", the car was powered by a 12 hp two-stroke Thomas engine. Plans for mass production went unrealized. It may have been named after "ass" in its British sense as a beast of burden.

Перевод translate.ru кривой правда, но смысл понятен : 

Несколько к сожалению выигранная ЗАДНИЦА была французским автомобилем, произведенным с 1919 до 1920. Рекламируемый как "L'automobile льют tous", автомобиль был приведен в действие 12 hp двигателями Томаса с двумя ударами. Планы относительно массового производства пошли неосуществленные. Это, возможно, назвали в честь "задницы" в ее британском смысле как вьючное животное.

- Мама, мне сказали, что я сумасшедшая!

- Доченька, кто же тебе такое сказал?

- Мухи, - шепотом ответила девочка...

Вот залил на эльсинтез http://storage.lsintez.net/download.php?id...9&salt=c0c7

 Миссия Дарвина / G-Force (2009)

Рассказик с фишек. На любителя. но ниче так, улыбнул :-) 

Водитель законопослушно припарковал машину у обочины после отмашки гайского жезла, достал документы, приспустил стекло.

Оглядев придирчиво «Кайен» на предмет явных косяков гаишник козырнул и неразборчиво представился.

- Летаем? - поинтересовался, едва глянув на документы, и пригласил уже более внятно: - Выйдите из машины, пожалуйста.

- А в чем, собственно, дело? - спокойно поинтересовался водитель, холеный господин неопределенного, но выраженно зрелого возраста.

- Ничего особенного, проверка документов, плюс нарушение скоростного режима, габаритные огни не включены...

- Днем? - поднял бровь водитель и усмехнулся.

- А при чем тут время суток? - искренне удивился гаец, - вы выезжаете в область по федеральной трассе, обязаны включить.

Цепким взглядом обшарив водителя и машину, второй подошедший гаишник забубнил в рацию:

- Кайен, госномера Харитон...

Из дверей гаишной будки вышел усатый водитель, хмуро глянул на холеного, то ли ему, то ли в пустоту пробурчал:

- Йоду, видите ли, в аптечке нет... Пидарасы...

Сидевший за столом капитан равнодушно принял от постового документы, глянул в свидетельство регистрации, оживился, заерзал, с видимой надеждой застучал по клавишам.

- Обкуренный небось? Чего глаза красные? - приступил к разводу лейтеха, тот, что тормознул Кайена.

- Такие глаза, лейтенант. Хочешь — проверяй, - холодно ответил холеный.

Отодвинув клавиатуру, капитан хмуро посмотрел на дерзкого водителя.

- На вашем месте я бы сто раз подумал, прежде чем так разговаривать. Ваши номерные знаки нигде не зарегистрированы. Как вы это объясните?

- А они не мои, - пожал плечами холеный, - они автомобильные. Его судьбой я не интересовался.

Жестом отправив лейтеху на улицу, капитан уставился на свои пальцы, в которых уже была зажата авторучка. Подвинув листок бумаги, капитан стал выводить закорючки: знак доллара, тройка, ноль, ноль, ноль. Вопросительно посмотрел на холеного. За стеклом будки было видно, как курящий на пороге лейтеха жестом отправил спешащего с кипой документов водилу-дальнобоя обратно к машине.


- Интересно, а лейтенант курит коноплю с вашего ведома или по своей инициативе? - улыбнулся холеный.

Ввалившийся в каморку лейтенант тупо растягивал рот в ухмылке, сжимая в пальцах тлеющий косяк, который источал характерный запах жженой тряпки.

- Е-ебать, чувак, да ты попал! - воскликнул он, заглянув через плечо остолбеневшего капитана, не успевшего от кардинального поворота событий убрать бумажку с коммерческим предложением.

Едва оправившись от шока, капитан издал шипящий и одновременно клокочущий звук, через секунду оформившийся в рязъяренный рык:

- Во-о-он! - капитан поднялся, нашаривая на столе пепельницу, судя по всему, вовсе не с целью любезно предложить ее лейтехе.

- Сгною ссуку, - пробормотал он секундой позже, отирая пот ярости, мелкими каплями выступивший под фуражкой.

- Ему простительно, - улыбнулся холеный, в упор глядя на потерявшего начальственный вид гаишника. - Начальник смены пьян в стельку, а ему, мелкой сошке, чего стесняться?

Хрюкнув, капитан рухнул лицом в невесть откуда взявшуюся на столе тарелку с салатом, глаза его, обежав каждый по своей траектории комнату, собрались в кучу, веки тяжело сомнулись, тело капитана обмякло, по каморке разлетелся сочный храп, разнося кислый запах перегара.

Жалобно моргая, в каморку вошел третий гаишник, тот, что диктовал по рации номер машины.

- Иванов чудит, товарищ ка-а... - осекся он, увидев картину маслом.

Воланд забрал свои документы, пошарил глазами по стене, снял журнал с надписью «Передача смен», открыл, нашел последнюю запись, дописал размашистым, но витиеватым почерком: «Сотрудники — ярко выраженные кретины», захлопнул журнал, заботливо подвинул к голове капитана и стремительно, но с достоинством, вышел.

- Ы-ы-ы, - третий гаишник опустился на пол, выпучив глаза и пуская слюну изо рта.

Холодное солнце проводило отъехавший от обочины и устремившийся в сторону области Кайен, лизнув лучом глянцево-черную крышу. Проехав с десяток километров от МКАДа, внедорожник свернул на неприметную грунтовку, подняв густое облако пыли. И если бы кто-нибудь из спешащих по всевозможным делам водителей обратил внимание, он увидел бы, как из редеющих клубов пыли в зеленое клеверное поле выскочил вороной конь, яростным галопом несущий на спине всадника с царственной осанкой и печатью горькой думы на челе.

Да, киношка "Район № 9" прикольная. В субботу ходил в кинотеатр. Посмотреть стоит. После просмотра фильма приходят мысли, что какие же всетаки мы жестокие люди. И вообще пошли вон с нашей планеты.  Экранкой не портьте впечатление, или кинотеатр или ДВДрип.

10 наркотиков которые нестоит употреблять за рулем 

c экстази угарел 

ФотО   нового Рено  

С 1 марта 2009 г. потерпевший в ДТП вправе обратиться с требованием о страховой выплате непосредственно к своему страховщику, а не к страховщику виновника ДТП (т.н. "прямое возмещение убытков"). Такое право предоставлено потерпевшему лишь в случаях, когда вред причинен имуществу. Прямое возмещение убытков по ОСАГО осуществляется страховщиком потерпевшего от имени страховщика причинителя вреда.

прошлой зимой ставил на один день, на крытую стоянку На марчеканском переулке, (выше базы Тихрыбкома) Так, по мелочи надо было в машине поковыряться. На улице -20 примерно было, там от 3 до 5 тепла было наверное... Руки не сильно мерзли от железяк

Как это зачем? Абсолютно неуместный вопрос я считаю. Ты же не пешком туда пришел. Неужели трудно бросить пакет в багажник и по дороге или возле дома выкинуть в бак??? Чтобы его потом вывезли на специально для этого отведенное место... А потом спрашивают. откуда разруха? Откуда кризЕс? Разруха в головах. Как говорится, хочешь изменить мир, начни с себя. ну это моё личное мнение, оно может не совпадать с мнением окружающих. 

В Японии подняли пошлины на российские машины  ТуТ

Ну будем знакомы 

На злобу дня :

Бежит по лесу обезьяна и кричит: -"КРИЗИС"!!! "КРИЗИС"!!! 

Навстречу идет волк, говорит обезьяне слышь макака чего орёшь???

Она ему отвечает: -"так кризис фигле, вот и ору. Попа скоро всем будет!" 

Волк подумал, почесал репу, и говорит: -"Ну незнаю... Я как ел мясо так и ем. Не чувствую никакого кризиса я..."

Обезьяна махнула рукой, и побежала дальше... И опять за своё: "КРИЗИС"!!! "КРИЗИС"!!! "КАРАУЛ"!!!

Навстречу лиса. Говорит: -"ЭЭЭ, ты че тут панику тут развела животное?"

Обезьяна ей говорит: -"Кризис наступил, скоро ещё хуже будет!!!"

Лиса ей отвечает: "Хм... Ну незнаю... Я как ходила в мехах, так и продолжаю в них ходить. Нет ощущения кризиса у меня."

Обезьяна, махнула рукой (ну или лапой) и побежала дальше крича на весь лес... Пробежала немного, остановилась и задумалась... -"Чего я ору то? Какой кризис? Вот я дура. Я как была с голой задницей, так и продолжаю по лесу с голой жо*ой бегать..."

Вот еще:

Необходимые принадлежности:
1. Руки

2. Преобразователь ржавчины



1.
Свеча перед чисткой. Имеет характерный для железо содержащего бензина красный налет, он то и является причиной пробоя свечей так как выступает в роли проводника.

[attachment=12460:свечи_1.bmp]

2. 
Для удобства свечи можно воткнуть в плотный

 паролон или пенапласт.

[attachment=12461:свечи_2.bmp]

3. 
Все готово для начала. Наливаем в свечу преобразователь, 

так что бы облить и загогулину что с 

верху центрального электрода.

[attachment=12462:свечи_3.bmp]



4.
Результат через час.

[attachment=12463:свечи_4.bmp]



5.
Тщательно промываем, и внутри тоже - Сушим

[attachment=12464:свечи_5.bmp]

6. 
Готово, как новые!
[attachment=12465:свечи_6.bmp]

Это не "бакс" растёт, а рубль падает... (можно о нём сказать что он тоже сранный).  Кст. бюджет на три года который недавно приняли был свёрстан исходя из стоимости нефти в 70 долл./баррель. Так что делайте выводы господа. Новый принцип оплаты труда бюджетников вступивший в силу, помощь "проблемным" банкам, запрет этим банкам конвертировать полученную помощь в валюту, девальвация рубля, снижение налога на прибыль (федерального)... Это всё звенья одной цепи. Вот оно "экономическое чудо" наших правителей. Всеми правдами и неправдами пытаются спасти "Конвертируемость" рубля... Что считается одним из главных достижений российской экономики.  Буржуйскими экспертами подсчитано что мы с катастрофической скоростью расходуем наши резервы (они же "Стабфонд" и "Фонд будущих поколений")... Но некоторые говорят, что благодаря кризису мы сможем за 5 лет перестроить свою экономику, и уйти от нефтяной зависимости... Время покажет...     

Спрашивал у него тоже за бампер свой, есть небольшие коцки. Он говорит без проблем. Подъезжай, сделаем.

Геннадий красавчег. Поставил ему машину. заднее крыло, дверь и капот делать. Рихтовка, покраска. деньги на материалы вперед не взял. Через три дня (т.е. сегодня) уже забрал (!!!) Цвет подобран, косяков видимых нету. Молодец дядька.

желтые или оранжевые неплохо было бы

легковая:450 комплексная, далее опции: + 50 полироль торпеды (советую, полироль прикольная у них) кажется 200 полировка всего пластика салона, и что-то около 5 соток покрытие воском кузова машины. Но это до первой мойки, сам не пробовал, но говорят полировку кузова защищает от негативных воздействий окружающей среды.. Во как.

Ага вайпро самая нормальная из всех что мылся. Когда комплексно моешь, в багажнике нормально убираются, у меня так не всегда хорошо убраться получается    
Автобаня один раз помылся и забыл про их адрес. Еще неплохо помыли машину на кольцевой СТО желтая такая примерно напротив автобани, долго только.