Фрукты здесь не причем - возраст детский/молодой - вот причина. У меня и в Магадане в детстве все заживало на ура, у нас тоже есть природа, санки, горки, двор, ... В магадане не нравится только одно - уровень цен на некоторые товары, остальное устраивает. Уезжать из-за этого не собираюсь.

Говорю же, когда окошка не было все прекроасно выбиралось, переключалось и играло. Жаль просто сложить на полку работающий мажор стоимостью около штуки баксов в японии... У нас такой будет неимоверных денег стоить. Китай (с китайского) не хочу в любом случае.

Тоже склоняюсь к этому варианту, но как уже только не пробовал играться с тормозом, ручником, рычагом переключения передач - одна фигня. Есть от него инструкция на японском, нашёл в ней раздел про это сообщение. Перевёл как мог с помощью гугла.

Прилагаю оригинал с инструкции и мой "перевод" . Заранее извиняюсь за большой размер фото, по другому иероглифы будет не разобрать (если их будет кому разбирать ). 





Кстати, девка каждый раз новая, и в разной одежде, то в юбке, то в штанах, то в платье,...

Тоже слышал что на Кольцевой каким-то волшебным образом делают правильный свет на японских фарах с гарантией что пройдешь техосмотр в следующем году. Стоит 700 руб. Вроде как клеют что-то невидимое на фару/внутрь фары. Подробностей не знаю, но скоро поеду туда проходить ТО, по результатам отпишусь.

Не хватает варианта "Не верю!"

Ну вот товарищи, свершилось - МАГЛАН стал подключать желающих к кабельному ТВ. Сам случайно увидел на сайте в разделе тарифов подраздел "Кабельное ТВ". Новости про это на сайте нет.

Сразу же прозвонил им в офис, выяснил следующее - в стоимость подключения входит только само подключение и проведение коаксиального кабеля до телевизора. По кабелю передаются одновременно и цифровой сигнал и аналоговый. Больше ничего в стоимость подключения не входит. Дальше если у клиента есть спутниковый ресивер или ТВ с тюнером DVB-T то можно воткнуть этот кабель в ресивер/ТВ и получать настоящее цифровое качество. Если ТВ обычный без всяких тюнеров можно воткнуть кабель в антенный вход и смотреть обычное аналоговое кабельное ТВ (теже каналы только в немного другом качестве). Каналов около 50, набор каналов точный пока неизвестен но сказали тоже самое что и в Дальсвязи и Мире антенн.

Подключение 2000 руб, абонплата 250 руб. Клиентам сети Маглан скидка на всё 20%. Теперь хочется услышать есть уже ли счастливые обладатели данной услуги Маглан?

В том что корона пройдет техосмотр сейчас, до вступления в силу нового техрегламента, сомнений у меня не было. Вопрос в том что будет после вступления в силу нового техрегламента? Не придерутся ли к тому что изменили конструкцию фары и т.д. и т.п. Не заяставят ли все равно покупать еврофары? А то не хотелось бы заплатить сейчас 7500, чтобы через год на техосмотре завернули всё это дело.

Чудище прямо. Стесняюсь спросить - сколько он кушает? И что за топливо E85?

Завтра, 2 января:
12:35 Автоспорт. "Дакар-2010. Аргентина - Чили"
01:55 Автоспорт. "Дакар-2010. Аргентина - Чили"
Время московское.

Нет, был раньше Фэшн ТВ, потом его убрали, точнее заменили чем-то другим. Единственно есть хоть как-то похожее на моду - Парк Развлечений: "Интересы канала достаточно широки, и программы канала посвящены самым разнообразным видам творческой деятельности и современного искусства — дизайну и моде, архитектуре и фотографии, кино и театру."

 На Запорожском автомобильном заводе началось производство новой (а по сути, хорошо знакомой) модели – ЗАЗ Chance («Шанс»). Ее отличия от производимых здесь же «ланосов» незначительны – немного изменилась радиаторная решетка и, разумеется, появились на кузове шильдики с новым именем.


Спрашивается, зачем огород городить? Ведь и без того «ланосы» продавались очень неплохо – за пять лет в РФ поставили 171 793 экземпляра. Оказывается, в конце июня истек срок договора между ЗАО «ЗАЗ» и «GM DAT СНГ» о производстве автомобиля с крестом Chevrolet. Вот потому отныне машины поставляют к нам под новой торговой маркой через дистрибьюторскую компанию «Квингруп». Неужели наши соседи приняли методу китайцев (те, мы знаем, нередко копируют популярные модели и выдают за собственные разработки)? Нет, все проще, все абсолютно честно. Заключено новое лицензионное соглашение сроком на пять лет, по которому ЗАО «ЗАЗ» вправе производить автомобиль с названием «Ланос», но только для внутреннего рынка, а также разрабатывать на его основе собственные модификации (например, с иными двигателями и коробками передач) и продавать их под другими брендами в оговоренных странах. Государства СНГ входят в этот список.



Но покупателя мало волнуют маркетинговые перипетии – им важнее потребительские свойства транспортного средства и, конечно же, цена. Она заманчива: самый дешевый «Шанс» стоит... 189 тысяч рублей! За вазовскую «семерку» просят столько же, но ведь ЗАЗ куда современнее. Правда, на эти деньги можно купить украинский автомобиль только с 1,3-литровым (70 л.с.) двигателем Мелитопольского моторного завода и в самой бедной комплектации S. За гидроусилитель руля, который появляется в более дорогой SE, придется доплатить 12,5 тысячи рублей, а за кондиционер, передние электростеклоподъемники, противотуманные фары и центральный замок в SX – еще 21,5 тысячи. Помимо этого мотора предусмотрен также 86-сильный 1,5-литровый агрегат корейского производства.



Оборудованные им машины оснащены немного богаче, и, что немаловажно, в комплектации SE и SX включена подушка безопасности для водителя. Версия S с полуторалитровым двигателем обойдется в 248 тысяч рублей, еще более оснащенные – на 13 и 34 тысячи дороже.
Автомобиль-новичок (по названию) продают у нас с двумя типами кузова – всем знакомый седан, а также 5-дверный хэтчбек, который широко распространен на Украине, но почему-то не попадал в РФ. Жаль, что на хэтчбек устанавливают лишь наименее мощный мотор. Зато выбирай не хочу цвет кузова: вариантов – тридцать три!.. Но давайте опробуем автомобиль на ходу.




На заводском испытательном полигоне особенно не разгуляешься, однако представление о машине получить можно. Особый интерес – к «Шансу» с мелитопольским мотором (его 85-сильный родич нам хорошо известен по предшествующим моделям предприятия). В салоне открытия не ждут. Правда, увидел изменения в руле – он выглядит странновато и сделан из пластика сомнительного качества. И появилась серебристая накладка на передней консоли. Однако на динамические характеристики это, разумеется, не влияет. В салоне полный комплект седоков (пять человек, включая водителя), включен кондиционер, но «Шанс» поехал достаточно бодро. Не сказать, что мы помчались, однако в городском потоке и такого темпа достаточно... Озадачила коробка передач: переключения потребовали усилий, к тому же сразу поймать третью никак не удавалось. Причем не только мне – каждому из нашей пятерки, кто садился за руль. Правда, с этим столкнулись только в наименее мощной версии.



Разница объяснима: в «слабосильной» комплектации коробка иной конструкции, нежели на авто с 1,5-литровым мотором. В остальном же это знакомый «Ланос».
Очень хорошо, что у машин Волжского автозавода в России появился еще один сильный конкурент («...чтобы карась не дремал») – по части не только начинки, дизайна и т. п., но и организационно-маркетинговой раскрутки. На «Шанс» предоставляют двухлетнюю гарантию без ограничения пробега (таксисты, вы уже бежите занимать очередь?). Сеть техсервисов ЗАЗа развивается довольно быстро: в России более 50 станций, еще почти столько же вот-вот появится. В конце нынешнего года, самое позднее в начале будущего, запорожцы обещают фейслифтинг. Свои кредитные программы для покупателей «Квингруп» запустит в ближайшее время. На фоне того, что, по утверждению заводчан, уже вскоре прекратятся поставки в РФ «ланосов» и ниша недорогих компактных автомобилей будет свободнее, становится ясно, что планы компании продать в этом году 20 тысяч «шансов», а в 2010 и 2011-м – 50 и 80 тысяч соответственно вполне реалистичны. Похоже, «Квингруп» всерьез намерена воспользоваться данным ей шансом.




Запорожский автомобилестроительный завод входит в корпорацию «УкрАВТО». Это не только крупнейшее предприятие автопрома Украины, но и единственное в стране с полным циклом изготовления легковых машин (преимущественно класса С), включающим штамповку, сварку, окраску. Большинство операций роботизировано, и по уровню оснащенности это далеко не тот завод, на котором некогда собирали «запорожцы»: производство соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2000. ЗАЗ сотрудничает с компаниями мирового уровня, среди которых «Опель», «Даймлер», GM DAT, АВТОВАЗ, Tata, «Чери», KИA. Мощности завода рассчитаны на выпуск 150 тысяч автомобилей в год. Уровень локализации производства «шансов» превышает 50%, что позволяет беспошлинно экспортировать их в Россию.

Источник: Журнал "За рулем". http://www.zr.ru/a/118849/

Во вторник услышал что человеку в больнице требуется кровь 1 группы+, а у меня как раз такая, пошёл, сдал кровь, хотя раньше никогда донором не был. А мне даже понравилось маленько. Теперь, наверно, стану постоянным донором.

А это наша любимица Несси. Очень любопытная кошка.

Бред, простой набор фактов и цифр некоторые из которых ещё надо проверить. Читал я уже это на сайте "...Агентства РиФ,
старейшей в постсоветской России частной фирмы в области иммиграционных консалтинговых услуг!". Это мне, например, говорит о многом. Что ещё могла написать фирма, которая зарабатывает на вывозе наших граждан за границу? Им выгодно чтобы как можно больше народу свалило из России.

Да, знаю что дела у нас в России не совсем отлично, но не надо драматизировать ситуацию и обращать внимание на эти цифры. Я думаю о любой стране можно отыскать много разных не хороших фактов, цифр, читая которые может сложится абсолютно такое же впечатление как от этой статьи.

Езжайте в 19:00, пока доедете, туда сюда... Закат завтра в 19:52. Сам там ни разу не был, надо будет съездить

Расшарил большой файл cache.zip. Можете тянуть.

Правильно. Тоже когда-то, лет 8 назад, после получения информации о предстоящем подорожании рвал когти за 50литровыми канистрами, ехал на заправку, стоял в очереди, заправлялся под завязку, потом вторую ходку - в итоге вечер был убит, и бенза сожжено почти на разницу в ценах. Потом понял, что экономии минимум, а время потрачено.
Теперь завправляюсь в таких случаях только если еду мимо и очередь не большая, и то, если в баке меньше половины.

Если дрова от видяхи ставил подобающим образом, то внизу в трее возлме часов должен висеть значок от утилиты с названием типа "Настройка nvidia". Щёлкай по ней, там в панель управления nvidia, далее закладка "Дисплей", в ней "установка нескольких дисплеев". Там можешь выбрать один из режимов дисплея, например "Клон" (изображение с монитора клонируется на тв). Далее думаю сам разберешься...

Не забудь сюда ещё таможню прибавить....

Правильно сказал - никогда не надо сравнивать расход в каком-нибудь крупном городе и расход в Магадане. В крупных городах дневной пробег иногда в разы больше чем у нас, соответственно и расход меньше. Поэтому при чтении не местных форумов нужно обращать внимание на местоположение владельца и машины...

Дороговато в этом магазине.
http://www.avtogsm.ru/Bortovie-kompyuteri-...marki-c192.html дешевле будет. Магазин проверенный, доставка недорогая, если заказывать, то в этом магазине.
ЗЫ. Никто на тоёте ещё не проверял данные приборы с новой прошивкой?

Дабы внести ясность нарыл на www.gai.ru Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи Водительского Удостоверения.
.....
10. К сдаче экзаменов допускаются лица:
прошедшие медицинское освидетельствование и имеющие медицинскую справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами соответствующих категорий (далее именуется – медицинская справка);
прошедшие подготовку или переподготовку на получение права на управление транспортными средствами соответствующих категорий и получившие документ о прохождении подготовки (переподготовки) в образовательных учреждениях независимо от их организационно-правовой формы и подчиненности, имеющих лицензию на осуществление образовательной деятельности (далее именуется – образовательное учреждение).

Подготовка водителей на получение права на управление транспортными средствами категорий «А»и «В» может также осуществляться в индивидуальном порядке путем прохождения подготовки в объеме соответствующих программ у специалистов, прошедших аттестацию и имеющих соответствующую лицензию, или самостоятельно.

Подготовка водителей транспортных средств осуществляется на основе государственных образовательных стандартов и примерных учебных планов и программ, утвержденных Министерством образования Российской Федерации по согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации и Главным управлением Государственной инспекции;
достигшие возраста:
шестнадцать лет – для категории «А»;
восемнадцать лет – для категорий «В» и «С»;
двадцать лет – для категории “D”, а также для управления трамваями и троллейбусами;
имеющие стаж управления транспортным средством категории «B», «С» или «D»не менее 12 месяцев – для категории «Е».
....
Правила утверждены постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. N 1396 с изменениями от 8 сентября 2000 г., 21 ноября 2001 г.
Как видно из правил на B можно спокойно сдавать после самоподготовки, без всякой автошколы. На С видимо прийдётся обучиться в автошколе.
Сам в 2000 году сдавал экстерном - теорию сдал на ура - с 1 раза, практику раза с 4-5, все 3-4 раза забывал пристегнуться, т.к. до этого ездил только на уазе, в котором ремнями не пахнет Обидно было, блин...

В прошлом году отдыхали в 2х местах - Владивосток на бухте лазурной (Шамора) и на побережье Азовского моря.


По 1му - была путевка в санаторий "Золотой берег" на троих, условия просто отличные, если не считать что пляж грязноват и вода не сравнить с черным и азовским морем. Кормили отменно, номера с хорошим ремонтом (если в основном корпусе), можно сразу подлечиться... В принципе даже если покупать путёвку самому, то выходит не дорого - около 1200 с человека в двухместном номере с 3-х разовым питанием. Во владик можно съездить на маршрутке 30-40 минут езды. Погода чередовалась - обычный день с туманом, паливо, снова туманчик, снова паливо.... В солнечные дни жарило будь здоров, не то что у нас в магадане. Дождь был только 3 дня из 14, сильный только 1 день. Вобщем мне понравилось. Если вы берете билеты за свой счет и ограничены в деньгах то это неплохой вариант.

По 2ой части ездили дикарём в ст.Голубицкая на побережье Азовского моря. От Анапы 1 час на автобусе или 40 минут на машине. Сняли 3х местную комнату в доме в 7 минутах ходьбы от моря. Цена 900 руб в сутки без питания за весь номер. Санузел и холодильник один на две комнаты. В доме повар, который за отдельные деньги тоже готовил завтраки, обеды, ужины по желанию. В номере кондиционер, телевизор, стол, и т.п. В аэропорту Анапы встретил человек и отвез в дом. Вода теплейшая, чистая, народу немного. Для сравнения выезжали один раз в Анапу на пляж и так, погулять - долго потом плевались от Анапы. Народу в станице не много, тихо, спокойно - для отдыха с детьми в самый раз. В 10 минутах езды на маршрутке находится Темрюк, можно там погулять, купить с Темрюкского завода коньячку, если есть желание. Цены на все приемлемые, ниже чем в Анапе. По побережью разбросано ещё несколько аналогичных станиц/деревень, Голубицкая из них самая продвинутая/крупная. Кстати, чем меня привлек отдых там - это сайт www.azov-more.ru, на котором я ещё за 4 месяца до поездки забронировал себе номер такой какой захотел, и цену знал, и увереность была что ничего не прийдётся искать, а тебя встретит водитель и отвезет куда надо. Проверено, можно доверять. За бронь заплатил по прибытию 200 руб с человека, т.е. 600 рублей, и за такси ещё 650. Считаю что это не дорого, за отсутствие головной боли. Отдых там ОЧЕНЬ понравился, ОЧЕНЬ советую. В следующий раз если поедем то наверно через этот же сайт только может быть в другое место.

Есть фотографии, могу выложить как доберусь домой, если кого-нибудь интересует.

А как же! Берегись автомобиля!

Сегодня ко мне в обед позвонили в дверь, открываю - стоит молодой парниша лет 18. Начинает меня пришлашать на выставку, которая пройдёт на соборной площади на следующих выходных, на которой будет продаваться и демонстрироваться бытовая техника, электроника, медтехника, и т.д... Я говорю ладно, прийду мол, а он мне - "поздравляю, вы 4ая семья которая открыла мне дверь, а первым пяти пологается призы, можно пройти чтобы показать вам подарки?", ну я пропускаю в квартиру. Товарищ начинает доставать по очереди подарки и рассказывать как они хороши - настольная лампа, набор ножей, набор мисочек, "волшебный" утюг, которым можно стирать по его утверждению, и т.д. главное видно что вс с китайского. Ну я стою, наблюдаю, думаю чем же это закончится.... И тут настаёт момент истины - он мне сообщает что у него взамен на эти все подарки есть два условия - 1. Посоветовать весь этот товар всем своим родственникам и друзьям и прийти на выставку. С первым всё понятно, 2. Т.к. на существет налог на подарки то он просит меня заплатить налог на эти подарки, который составляет 4500 руб...... Меня чуть-ли не пробирает смех, т.к. сам работаю в налоговой, но я все таки сдерживаю себя, и сообщаю ему что налог-то платится в бюджет через банк, а не тому кто дарит подарок! Он разочарованно собирает подарки обратно в пакет и говорит что сейчас принесет реквизиты для оплаты из машины
Итог - естественно никаких реквизитов он не принес. Вышел на улицу, сел к товарищам в довольно приличную машину (Надя 1999 г.в.), подождали ещё одного такого же (другой подъезд "обслуживал") и уехали.
Я конечно понимаю что это был развод для лохов но всё-таки предупреждаю - не купитесь. И что только не придумают, лишь бы обдурить кого-нить.

ПС. А текст с описанием товаров говорит красиво, молодца.